Рис. 22.28.18-весельный императорский катер на Черном море. Длина по ватерлинии – 12,19 м; ширина -2,44 м; осадка – 0,51 м.
Рис. 22.29. Паровой катер наследника цесаревича «Дагмар».
Длина -11,27 м; ширина – 2,59 м; углубление – 0,91/0,69 м; водоизмещение – 6,6 т; машина – 6 л.с.
Рис. 22.30. Императорская яхта «Шутка», 1881 г.
Рис. 22.31. Паровой катер «Петергоф». По материалам РГАВМФ.
Рис. 22.32. Паровой катер «Бунчук». По материалам РГАВМФ.
Библиография
РГАВМФ: ф. 935, сп. 1, д. 158; ф. 935, сп. 2, д. 156.
Иванов К. И. Переяславль-Залесский в прошлом и настоящем. Ярославль, 1940.
Иванов К. И. Переяславская флотилия 1688-1693 гг. «Морской сборник», 1940, № 4.
Известия голландцев о начале в России флота и ботика Петра Великого. «Сын Отечества», 1838, V, стр. 1-8.
Смирнов М. И. Справка о Переяславской флотилии Петра Великого. Труды Владимирской ученой архивной Комиссии, т. X. Владимир, 1910.
Смирнов М. И. Забытая потеха. Из история Переяславской флотилии Петра I. Доклады Переяславль-Залесского научно-просветительского общества, № 4. Переяславль- Залесский, 1919.
Соловьев Н. Переяславский ботик – «Исторический вестник», 1897.
Розов А. Исторические записки о бывшей Переяславско-Залесской флотилии Петра I. Журнал Министерства народного просвещения. 1853, январь.
Устрялов Н. История царствования Петра Великого, т. II. СПб, 1858.
