Еще одной победой был отмечен бой с группой бомбардировщиков 30 января 1943 года. Прикрывая наземные поиска а районе Политотдольской, Карассев встретил группу бомбардировщиков противника до восьми Ю-88 под прикрытом шест Мс-109. Находясь выше бомбардировщиков противника, Карасев дерзким пикированием обрушился на один «юнкерс». Прошитый меткой пулеметной очередью, Ю-88 рухнул па землю. Строй бомбардировщиков был нарушен, и Карасев, вступив в бой с истребителями, помешал им выполнить свою задачу. Наши истребители, воспользовавшись этим, сбили еще два бомбардировщика врага.

В боях за Ростов Александр Карасев уже водил в бой группы из 6-8 самолетов.

Уже два ордена Красного Знамени украшали его грудь, и каждый новый бой придавал ему еще большую уверенность и волю к победе.

С особым подъемом Карасев вел бои на подступах к Ростову, там осталась его любимая. Ростов освободили, и он считал часы и минуты, когда можно будет попасть в город. Едва полк произвел посадку на аэродроме имени Фрунзе, он помчался по улицам освобожденного города и встретился со своей невестой Надей.

…Это была одна из первых свадеб в освобожденном Ростове и первая свадьба в пилку, вселившая в однополчан веру и близкое счастье.

С новыми силами вступил он в бои с фашистской авиацией, пытавшейся наносить массированные удары по Ростову. Блестящую победу одержал в бою с двумя Me-109.

«В том бою товарищ Карасев, - указывалось в наградном листе, - сбив два самолета противника, показал мастерство ведения воздушного боя, бесстрашие и храбpocть советского аса».

A 1 апреля Указом Президиума Верховного Сонета СССР гвардии старший лейтенант Карасев был удостоен высшей награды Родины - ордена Ленина.

Еще в канун 25-й годовщины Советской Армии и Военно-Морского Флота командование полка направило поздравительные письма семьям однополчан. И вот спустя два месяца в адрес командования пришло ответное письмо из Орджоникидзе от матери и сестры Карасева.

«Нет слов, чтобы выразить всю полноту нашего счастья, когда мы узнали о победах доблестной Советской Армии, о ваших победах, дорогие гвардейцы, - писали они, - мы гордимся, что в ваших рядах служит и Александр, наш сын и брат… Сейчас, когда мы пишем это письмо, в доме нет отца и Николая - младшего брата Александра. Они тоже на фронте, сражаются за честь и независимость Родины… По мере сил и мы, женщины, стараемся внести свою лепту в общее дело победы над врагом. Как и все люди Советской Осетии, мы участвуем в сборе средств на постройку авиазвена «Защитник Владикавказа» и на танковую колонну «Колхозник Северной Осетии».

Это письмо было зачитано в эскадрилье Алелюхина и сыграло свою роль в подъеме боевого настроя личного состава.

Что же касается самого Карасева, то он почувствовал еще большую ответственность перед советским народом, родными и близкими за каждый свой вылет, за каждый удар по врагу.

Завоевав славу отличного ведущего своих истребителей, он утверждал свой авторитет и как надежный прикрывающий бомбардировщиков и штурмовиков.

Во время сопровождения самолетов Пе-2 Карасев, шедший на высоте 2500 метров, в районе Мариновки заметил самолет противника Ме-109Ф, который был ниже его метров на 200-300. Александр, не мешкая, стал разворачиваться для атаки. «Мессершмитт», заметив сзади себя Як-1, ушел на правый боевой разворот и в свою очередь попытался зайти в хвост Карасеву. Тот ответил левым разворотом, и Ме-109Ф. проскочил, не успев открыть огонь. Карасев все же уловил подходящий момент и, оказавшись сзади и сверху «мессера», с короткой дистанции ударил по нему. Вражеский истребитель загорелся, вошел в отвесное пикирование и упал в районе Мариновки. Карасев же благополучно сел на свой аэродром.

10 мая он был представлен к званию Героя Советского Союза. «За время боевых действий с немецкими захватчиками, - указывалось п представлении командования, - Карасев показал себя бесстрашным и волевым летчиком-истребителем, отлично знающим свой самолет и вооружение… Имеет на своем счету 301 боевой вылет, провел 70 воздушных боев, в которых сбил 23 самолета противника, из них лично -14».

В июльском наступлении войск Южного фронта у летчиков было много работы. Ежедневные вылеты на перехват, на сопровождение, на разведку, свободную охоту…

В первый же день наступления, 17 июля, в районе хутора Ясиновский Ростовской области Карасев сбил Ю-88.

Участвуя в новых воздушных схватках, Карасев совершенствовал свое боевое мастерство. В июле он сбил четыре самолета противника и вошел в число самых результативных асов полка.

Вскоре однополчане поздравили Карасева с награждением вторым орденом Красного Знамени, а 1 августа он был удостоен этой награды в третий раз.

Успешно закончив переучивание на новом самолете «аэрокобра» и став заместителем командира эскадрильи, старший лейтенант Карасев спой богатый опыт передавал летчикам.

«Александра ставили в полку в пример за отличные знания не только самолетов, на которых он летал, но и тех, с которыми ему приходилось вступать в бои. В умении разумно и полностью использовать тактико-технические возможности машины, правильно расставить и руководить в бою своими ведомыми и всеми летчиками звена, в знании слабых мест самолетов врага и использовании этих знаний он и видел залог победы о боях с противником.

Перед каждым вылетом, вспоминают летчики, которых он водил в бой, Карасев «проигрывал» возможные варианты боя, используя внезапность, превосходство в высоте, разнообразности маневра и дерзость в атаках, непревзойденным мастером которых он был.

Его любили в полку, и поэтому весть о присвоении ему 24 августа звания Героя Советского Союза была, встречена с большой радостью. Как об одном из отважных летчиков в боях за освобождение Донбасса о Карасеве писали в те дни армейская и фронтовая газеты.

«Карасев - инициативный и бесстрашный командир, - писал заместитель командира полка по политчасти подполковник Н. А. Верховец, - опытный воздушный боец, мастер эффектных атак. Много раз он участвовал в воздушных схватках с превосходящими силами противника, но ни разу не терпел поражения».

В боевых документах отмечен вылет 1 октября 1943 года, когда четверка, ведомая Карасевым (Твеленев, Чиликин, Масленников), сбила два «хейнкеля». А в другом бою, вылетев во главе шести «аэрокобр» для прикрытия своих войск, Карасев в заданном районе на высоте 3000 метров встретил 12 «юнкерсов», 3 «хейнкеля» и 12 «мессершмиттов». В завязавшемся неравном бою он меткой очередью сбил Ю-87. Еще два «юнкерса» были уничтожены ведомыми, которые следовали за командиром. «Аэрокобры» без потерь возвратились на свой аэродром.

5 ноября Карасеву было присвоено звание капитана, а 1 февраля сорок четвертого его назначили помощником командира полка по воздушно-стрелковой службе, и уже 25 февраля он стал майором.

Авиаторы полка, вылетая на свободную воздушную охоту по тылам и коммуникациям противника, активно участвовали в подготовительных операциях к наступлению наших войск в Крыму. Карасев еще больше сблизился и сдружился с теми, кто защищал Одессу. Возвращение в небо Одессы было завоевано в долгой и многотрудной борьбе с врагом. Хотя полку не пришлось непосредственно участвовать в освобождении этого города, полеты летчиков части в небо Одессы накануне ее освобождения давали им право с гордостью говорить о том, что их мечта вернуться в Одессу сбылась. И так же, как в октябре 1941 года из сражающейся Одессы летчики были призваны на защиту Крыма, так и сейчас, в апреле сорок четвертого, они поднимались в крымское небо, чтобы очистить его от вражеских самолетов.

7 апреля 1944 года, накануне наступления наших войск с целью прорыва вражеской обороны, 25 боевых экипажей 9-го полка способом свободной охоты прикрывали действия трех групп Ил-2, штурмовавших аэродромы противника: Джанкой, Веселое, Курман-Кумельчи. В тот день майор Карасев участвовал в воздушных схватках и с боевого задания не вернулся…