Полевая 152-мм гаубица была разработана французской фирмой «Шнейдер», а ее производство развернули на Путиловском и Пермском заводах. Гаубица оснащалась поршневым затвором, а подъемный механизм был выполнен в виде зубчатых секторов, прикрепленных к люльке. Горизонтальная наводка орудия осуществлялась путем поворота станка влево и вправо на 2,5°. Ствол гаубицы состоял из трубы, кожуха и надульника и неподвижно крепился к салазкам, в которых размещались гидравлический тормоз отката и пневматический накатник. При выстреле салазки откатывались по направляющим люльки. Для стрельбы использовались 4 типа зарядов, фугасные гранаты весом 41 кг и шрапнель.

152-мм гаубица обр. 1910 г. состояла на вооружении Красной Армии и в 1937 году прошла этап модернизации, получив обозначение «152-мм гаубица обр. 1910/37 гг.». Путем удлинения каморы ствола и применением новой дальнобойной гранаты удалось повысить дальность стрельбы до 8850 м. 99 усовершенствованных 152-мм орудий приняли участие в боях начального периода Великой Отечественной войны.

Тактико-технические данные

Обозначение: 152-мм гаубица обр. 1910 г.

Тип: тяжелая полевая гаубица

Калибр, мм: 152

Вес в боевом положении, кг: 2160

Длина ствола, калибров: 12

Угол ГН, град: 5

Угол ВН, град: -1, +42

Скорострельность, выстр/мин: 6

Начальная скорость снаряда, м/с: 335

Макс. дальность стрельбы, м: 7700

Вес снаряда, кг: 40,9

Если полевая артиллерия русской армии превосходила по боевым качествам в годы Первой мировой войны полевую артиллерию противника, то тяжелая артиллерия России была представлена в основном устаревшими образцами конца XIX века. Лишь немногие орудия соответствовали требованиям времени, и среди них — 152-мм осадная пушка фирмы «Шнейдер», построенная на Пугиловском заводе в количестве около 50 единиц. Первые артсистемы такого типа поступили в войска в феврале 1915 года.

В походном положении 152-мм пушка перевозилась на двух повозках, каждая из которых требовала 5 пар лошадей или один трактор. Ствол состоял из трубы, кожуха и соединительной гайки. Тормоз отката — гидравлический, накатник — гидропневматический. Затвор поршневой. Сектор горизонтального обстрела орудия составлял 4°, углы вертикальной наводки от -5° до +40°. Слабым местом конструкции был непрочный лафет, снабженный деревянными или металлическими колесами. При длительной стрельбе он деформировался, а в деталях образовывались трещины. В состав боекомплекта входили выстрелы раздельного заряжания, включающие фугасные снаряды весом 38–41 кг и шрапнель.

В 1923 году в артиллерийских подразделениях Красной Армии находилось 17 152-мм пушек обр. 1910 г. и еще 9 имелось в резерве. Производство орудий было возобновлено в конце 20-х годов, и до апреля 1930 года Путиловский завод сдал еще 19 таких артсистем и перешел на выпуск усовершенствованной пушки образца 1910/30 гг. Основными отличиями нового варианта были ствол, оснащенный дульным тормозом, и удлиненная камора под новые снаряды. Все ранее выпущенные 152-мм орудия переделали до уровня образца 1910/ 30 гг. До осени 1936 года РККА получила 152 пушки этого типа.

Так как лафет по-прежнему оставался слабым местом конструкции, было принято решение создать новое орудие путем наложения ствола пушки обр. 1910/30 гг. на лафет 122-мм пушки обр. 1931 г. Пермский завод изготовил 225 таких артсистем, обозначенных«152-мм пушка обр. 1910/34 гг.».

Тактико-технические данные

Обозначение: 152-мм пушка обр. 1910 г.

Тип: осадная пушка

Калибр, мм: 152

Вес в боевом положении, кг: 5771 (на деревянных колесах)

Длина ствола, калибров: 28

Скорострельность, выстр/мин: 2–4

Начальная скорость снаряда, м/с: 640

Макс. дальность стрельбы, м: 12300

В годы Первой мировой войны быстро возросло значение военной авиации. Огромные дирижабли сбрасывали сотни килограммов бомб на тыловые объекты врага. Все большее беспокойство сухопутным войскам доставляли аэропланы-разведчики и бомбардировщики. Пехотные пулеметы были малоэффективны против самолетов, которые забирались на большую высоту и оттуда действовали безнаказанно.

Командование русской армии не уделяло должного внимания наземной противовоздушной обороне, полагаясь на свою истребительную авиацию и обычные полевые 76-мм пушки, якобы способные при максимальном угле возвышения ствола обстреливать воздушные цели на высоте до 1,5 км. Однако истребители зачастую не успевали оперативно реагировать на налеты противника, а углы вертикальной и горизонтальной наводки «трехдюймовки» были малы для использования орудия в качестве зенитного. Поэтому артиллеристам пришлось потрудиться над решением этой проблемы. Для увеличения сектора обстрела пушки приходилось рыть ямы под сошниками или устанавливать орудия на различные деревянные станки, иногда довольно сложной конструкции. Наиболее совершенной из подобных зенитных систем стала 76-мм полевая пушка на станке Б.Н.Иванова. Первые такие установки поступили в войска в 1916 году и затем состояли на вооружении вплоть до начала Великой Отечественной войны.

Станок Иванова представлял собой металлическую тумбу с круговым рельсом в верхней части, по которому на 4 роликах вращалась верхняя рама. Осью вращения служил осевой болт, подрессоренный буферами. Тумба имела четыре сошника и внутренний ящик, который для устойчивости заполнялся землей. Полевая пушка закатывалась на верхнюю раму силами артиллеристов и в боевом положении обладала круговым горизонтальным сектором обстрела и максимальным углом возвышения 56°. Для стрельбы использовался специальный зенитный прицел. Недостатками системы были малая скорострельность и стационарность установки, не позволявшая защищать войска на марше.

Тактико-технические данные

Обозначение: установка Иванова

Тип: зенитная артсистема

Калибр, мм: 76,2

Используемые орудия: пушки обр. 1900 и 1902 годов

Вес установки, кг: 1060

Время перехода из походного в боевое положение, мин: 5-10

Скорострельность, выстр/мин: 10-12

Первая настоящая русская зенитная пушка была разработана в 1912 году инженером Пугиловского завода Ф.Ф. Лендером. Для увеличения скорострельности он изобрел специальный механизм, который при откате ствола автоматически открывал клиновой затвор и выбрасывал гильзу, а после вкладывания в казенник очередного снаряда закрывал затвор, взводя ударник. В качестве боеприпасов предусматривались шрапнельные снаряды, дававшие при разрыве облако осколков диаметром 500 м.

76-мм зенитная пушка Лендера была принята на вооружение в 1914 году, а первоначальный заказ на ее изготовление составил 12 орудий. Все они были поставлены в течение следующего года и монтировались на тумбе, обеспечивавшей круговой обстрел. Подъемный механизм придавал орудию углы возвышения до 65° — гораздо больше, чем у полевых пушек. Вся установка весила 1,3 т. Первые 4 серийных образца после испытаний установили на пятитонные грузовики и отправили защищать Царское село. Остальные приняли участие в боевых действиях на фронте, открыв послужной список 2 немецкими самолетами, сбитыми в июле 1915 года. Благодаря компактности зенитка Лендера размещалась на специальных повозках, грузовиках и железнодорожных платформах и могла защищать войска на марше. Самоходные зенитные установки получили название «автопушки» и использовались также в сражениях Гражданской войны. В апреле 1918 года в составе Красной Армии находилось 16 зенитных батарей.