Идея оснастить 57-мм противотанковую пушку 4-26 небольшим и достаточно мощным мотором, чтобы она могла самостоятельно менять позицию, появилась у инженеров К.В. Беляевского и С.Ф. Комиссарика вскоре после окончания войны. Проект, представленный в 1948 году, был одобрен, и самодвижущаяся пушка под обозначением СД-57 начала производиться серийно. На щите орудия разместили мотоциклетный двигатель мощностью 14 л.с. и коробку передач. 35 л топлива расположили во внутренней полости станин и дополнительных бачках, приваренных к станинам. Крутящий момент от двигателя передавался на основные колеса пушки, а на левой станине смонтировали направляющее колесо. На станине также закрепили сиденье водителя, управляющего орудием с помощью рулевого колеса. При самостоятельном передвижении СД-57 развивала на шоссе скорость до 25 км/ч и преодолевала броды глубиной до 0,5 м. По конструкции она была гораздо дешевле САУ и не столь заметна на огневой позиции.

Успешные испытания противотанковой пушки СД-57 послужили причиной разработки самодвижущихся вариантов многоцелевых орудий. Инженеры КБ Ф.Ф. Петрова создали на основе своей 85-мм Д-44 самодвижущуюся пушку ОД-44. В период с 1954 по 1957 год было выпущено около 550 таких артсистем, поставлявшихся также в некоторые страны мира. В конце 1956 года началось изготовление опытного образца новой 85-мм противотанковой самодвижущейся пушки ОД-48 с более мощным 40-сильным двигателем.

Приступив к выпуску самодвижущихся орудий в 50-х годах, Советский Союз на десятилетия опередил западные страны в разработке аналогичных артсистем.

Тактико-технические данные ОД 44:

Тип: самодвижущаяся пушка

Калибр, мм: 85

Длина ствола, калибров: 55,1

Вес в боевом положении, кг: 2250

Угол ГН, град: 54

Угол ВН, град: -7; +35

Начальная скорость снаряда, м/с: 793

Макс. дальность стрельбы, м: 15820

Макс. скорость самодвижения, км/ч: 25

Вес снаряда, кг: 9,54

В СССР работы по созданию безоткатных орудий продолжились в послевоенное время в связи с моторизацией армий, развитием бронетанковых и воздушно-десантных войск. Появление на поле боя значительного количества бронетехники привело к необходимости оснастить мотострелковые полки достаточно мощным, но одновременно легким и надежным оружием.

В 1954 году было принято на вооружение Советской Армии 82-мм безоткатное орудие Б-10, созданное в КБ под руководством Б.И. Шавырина. На боевой позиции оно могло вести огонь с колесного хода или, для повышения линии огня, с треноги. В последнем случае колеса вывешивались. Стрельба велась с помощью оптического прицела прямой наводкой или с закрытых позиций. В боекомплект входили кумулятивные и осколочные мины весом 3,89 кг.

107-мм безоткатное орудие Б-11 Шавырина не намного отличатся по конструкции от своего предшественника. Оно также оборудовано колесным ходом и треногой. Довольно сложный затвор имеет два сопла для выхода наружу пороховых газов. Гладкостенный ствол снабжен в передней части кронштейном для транспортировки. Транспортировать орудие, благодаря наличию подрессоренного колесного хода, можно со скоростью до 60 км/ч. В случае необходимости его можно разместить в кузове грузового автомобиля. Для стрельбы из безоткатного орудия Б-11 используются два типа боеприпасов. Кумулятивные мины предназначены для борьбы с бронированными целями, а против живой силы противника применяются осколочно-фугасные мины весом 8,5 кг, способные лететь на дальность до 6,5 км.

Тактико-технические данные

Обозначение: Б-11

Тип: безоткатное орудие

Калибр, мм: 107

Вес в боевом положении, кг: 305

Начальная скорость снаряда, м/с: 400 (кумулятивный), 375 (осколочно-фугасный)

Скорострельность, выстр/мин: 5–6

Вес кумулятивного снаряда, кг: 7,5

Макс. дальность стрельбы, м: 6650

122-мм гаубица Д-30 (2А18) впервые в СССР была оснащена вращающимся верхним станком лафета, обеспечивающим горизонтальное наведение орудия в пределах 360°. К патрубку нижнего станка жестко приваривалась одна из станин, а две другие крепились к нему шарнирно. В боевом положении гаубица поднималась специальным домкратом, размещенным в центральном отверстии нижнего станка, колеса вывешивались, а подвижные станины разводились относительно неподвижной на угол 120° и фиксировались стопорами.

Проектирование дивизионной гаубицы Д-30 началось в 1954 году, согласно постановлению Совета Министров. Она предназначалась для замены в артиллерийских подразделениях 122-мм гаубицы М-30, состоявшей на вооружении Советской Армии с 1939 года. Опытные образцы орудия проходили различные испытания почти пять лет, и только в 1960 году развернулся серийный выпуск артсистемы.

Ствол гаубицы Д-30 состоит из трубы, казенника с вертикальным клиновым затвором, дульного тормоза со шкворневой балкой, передней и задней обойм. Тормоз отката гидравлический. Накатник — гидропневматический. Ходовая часть подрессоренная, с торсионной подвеской колес от автомобиля ЗИЛ-150. Для стрельбы прямой наводкой применяется оптический прицел ОП4М-45, для стрельбы с закрытых позиций — механическая панорама. В боекомплект гаубицы входят выстрелы раздельного заряжания с осколочно-фугасным, кумулятивным, осветительным, дымовым, агитационным снарядами, а также снарядом Ш1 с готовыми стреловидными поражающими элементами. Кумулятивный снаряд на дальности 2000 м под углом встречи 90° пробивает броню толщиной 180 мм.

Гаубица Д-30 поставлялась в различные страны мира и принимала участие в многочисленных вооруженных конфликтах. По лицензии орудие изготовлялось в Китае, Ираке, Египте и Югославии. На базе Д-30 были созданы самоходные артиллерийские установки в СССР (2С1 «Гвоздика») и Китае (Тип 85).

Тактико-технические данные

Обозначение: Д-30

Тип: дивизионная гаубица

Калибр, мм: 122

Вес в боевом положении, кг: 3200

Длина ствола, калибров: 39,2

Угол ГН, град: 360

Угол ВН, град: -7; +70

Начальная скорость снаряда, м/с: 690

Скорострельность, выстр/мин: 6-8

Дальность стрельбы, м: 15300

Дешевая в производстве, простая и удобная в эксплуатации буксируемая гаубица 2А65 «Мста-Б» в 1986 году пришла на смену 152-мм пушке-гаубице Д-20 образца 1954 года. «Мста-Б» разрабатывалась в КБ производственного объединения «Баррикады» одновременно с 152-мм гаубицей 2Ф64 для самоходной установки «Мста-С» и имеет единые с ней баллистические характеристики.

Благодаря большому углу возвышения орудие может с высокой эффективностью поражать цели в окопах и полевых укреплениях. Переход гаубицы из походного в боевое положение осуществляется силами расчета за 1,5–2 мин. Стрельба ведется с поддона — при этом автоматически выключается при разведении станин подрессоривание, а колеса вывешиваются с помощью домкрата гидравлической системы. Ствол-моноблок орудия оснащен трехкамерным дульным тормозом. Затвор вертикальный клиновой полуавтоматического типа. Тормоз отката гидравлический, накатник гидропневматический. Дисковые колеса с торсионной подвеской позволяют транспортировать гаубицу со скоростью до 80 км/ч. В качестве стандартного тягача используется автомобиль «Урал»-4320.