• Английский астроном Эдмунд Хэлли был первым, кто сконструировал контейнер, в котором можно было работать под водой.

• Первая подлодка, которая атаковала другое плавучее средство в ходе боевых действий, — это the Turtle («Черепаха»), сконструированная Дэвидом Бушнеллом в 1775 году.

• Первая в истории подлодка, которая потопила корабль противника, была CSS H. L. Hunley, но дело в том, что в результате деятельности CSS H. L. Hunley погибло больше членов экипажа подлодки, нежели солдат противника.

• Подлодка с трубкой для дыхания David была спроектирована и построена как одна из попыток прорвать блокаду северян в гавани Чарльстона.

• Одна из самых знаменитых подлодок 19 века была вымышленной. Это был «Наутилус», придуманный писателем-фантастом Жюлем Верном.

• От научной фантастики к науке.

• Первые британские подлодки.

• Статистика Первой мировой войны.

• Защита от немецких подлодок.

Человеком который воплотил фантастические идеи Жюля Верна, был Саймон Лэйк. Как утверждает Герберт Кори, автор биографии Лэйка, «Наверное, никто в прошлом веке не занимался историей больше, чем Саймон Лэйк. Это утверждение представляет собой скорее вопрос, нежели утверждение факта. Оно спорно, но и доказуемо».

Лэйк получил образование в колледже Томз Ривер, Клинтонском Либеральном Институте в Нью-Йорке и на курсах механики в Институте Франклина в Филадельфии.

Он начал работать на литейном заводе и в машинной мастерской отца в Нью-Джерси в 1883 году, а вскоре стал его партнером.

Лейк изобрёл рулевой механизм, сеть для вылавливания устриц и другие приспособления, многие из которых использовались преимущественно торговыми и рыболовецкими судами в заливах Чисапик и Дэлавэа.

Вдохновлённый работами Верна, Лейк разработал и передал планы строительства подлодки руководству ВМФ в 1892 году. Свою первую экспериментальную лодку Лейк построил в 1894 году и назвал её «Argonaut, Jr.» («Аргонавт, младший»).

Подлодка была успешно продемонстрирована в городе Атлантик Хайлэндз, Нью-Джерси. В 1895 году Лейк основал компанию «Lake submarine company of New Jersey» («Компания Лейка по строительству подводных лодок в Нью-Джерси»). Компания построила Argonaut, и лодка функционировала настолько хорошо, что Лейк получил поздравления от самого Жюля Верна.

Компания продолжала строить подлодки для нужд США и других стран. Лейк был президентом и генеральным менеджером до 1916 года, затем он выполнял обязанности вице-президента и инженера-консультанта. Среди нововведений, которые связаны с именем Лейка, можно назвать перископ, балластные ёмкости, кабину ныряльщика и дизайн двойного корпуса.

Лейк запатентовал более 200 своих изобретений и на сегодняшний день считается одним из отцов современной подводной лодки.

Французская подлодка Espadon («Рыба-меч»), спущенная на воду в сентябре 1901 года, была ещё одной из первых подлодок Франции. Несмотря на то, что она была всего лишь 33 метра в длину, она могла взять на борт 30 членов экипажа. На вооружении подлодки стояли торпеды калибра 450 мм, её скорость составляла 9,75 узлов на поверхности и 8 — при погружении, водоизмещение 157 тонн на поверхности и 213 — при погружении. Это была экспериментальная подлодка, и её первоначальная конструкция претерпела большое количество изменений за 18-летнюю историю.

Самым интересным фактом было то, что подлодка на поверхности приводилась в движение паровым двигателем, а когда погружалась, переходила на питание от электродвигателя.

В этом году немного ранее французы построили подлодку Fartadet на средства чуть более 50 000 долларов США, которая плавала на электрическом моторе и на поверхности, и под водой. Fartadet плохо кончила, когда она начала погружаться перед тем, как кто-то закрыл люк боевой рубки. Она затонула 6 июля 1905 года — 11 из 25 членов экипажа погибли. Спустя 4 года подлодка получила вторую жизнь, когда её подняли на поверхность и переименовали в Follet. Под этим именем она функционировала до 1913 года.

Первой подлодкой, разработанной в Англии, была подлодка А1 А-класса, спущенная на воду в июле 1902 года. Первая подлодка, спущенная на воду в 1901 году, была разработана Холландом. Суда, которые могли принять на борт до 11 членов экипажа, были построены на основе дизайна Холланда.

По сравнению с подлодками, дизайнером которых был Холланд, подлодка А1 имела улучшенную боевую рубку. Впервые английские подлодки могли плавать на поверхности при не спокойном море. Были построены 13 подлодок серии А. Несколько последних использовались во время Первой мировой войны. Подлодка А7 и весь её экипаж были потеряны после того, как при погружении она задела дно недалеко от залива Уайтсэнд.

За британскими подлодками А-класса, естественно, последовали подлодки В-класса. Подлодка В1 была спущена на воду в октябре 1904 года и могла взять на борт 16 членов экипажа. Некоторые подлодки А-класса ещё не были построены, а программа разработки В-класса уже началась.