При отработке этого упражнения наиболее часто встречаются 2 ошибки: 1) если при трогании с места на подъеме (эстакаде) двигатель заглох, то значит вы поздно отпустили стояночный тормоз, 2) двигатель развил большие обороты, но автомобиль покатился назад, значит вы поторопились отпустить стояночный тормоз и сцепление еще не сработало. При этом возникает непроизвольное желание сдвинуть автомобиль вперед за счет увеличения подачи «газа», а про сцепление вы забыли.

Отметим, что это не простое упражнение. Возможно, оно потребует долгой и тщательной тренировки, не думайте, что с первого раза сразу все получится, но остановка и начало движения на подъеме обязательный элемент при сдаче экзаменов в ГИБДД, поэтому освойте его в совершенстве.

Автоматическая коробка переключения передач (АКПП) настоящий подарок для новичка за рулем.

В машине с такой коробкой пользоваться рычагом переключения приходится крайне редко и, что важно для новичков, только в те моменты, когда автомобиль не движется.

Очень удобно, что руки можно не отрывать от руля, а все внимание сосредоточить на дорожной ситуации.

Осмотрите рычаг коробки передачи, его можно перемещать в различные позиции, но перед запуском двигателя он должен находиться в положении «Р» (паркинг).

Для езды задним ходом рычаг переводят в позицию «R» (реверс).

Для езды вперед в положение «D» (драйв). Эти переключения производятся при работающем двигателе, перед переключением обязательно выжмите правой ногой левую большую педаль (тормоз) до упора.

Упражнение 1.

1.1. При заглушенном двигателе установите рычаг в положение «D». Попробуйте завести двигатель. (Мотор не должен завестись).

1.2. Переведите рычаг в положение «P» и попробуйте завести машину еще раз. (Мотор заведется).

1.3. Снимите автомобиль с ручного тормоза, снимите ногу с педали тормоза и попробуйте переключить рычаг. (Рычаг заблокирован).

1.4. Выжмите тормоз и переключите рычаг в положение «N». (Рычаг должен переключаться).

1.5. Найдите на дисплее автомобиля индикацию положения рычага АКПП. (Она должна показывать «N»).

1.6. Переведите рычаг в положение «Р», наблюдая за дисплеем. (Индикация начнет показывать «Р»).

1.7. Поставьте рычаг в положение «D». Отпустите педаль тормоза. (Осторожно! Машина начнет движение на малой скорости). Плавно выжимая педаль газа, увеличивайте скорость движения. Плавно отпустите педаль газа. (Машина замедлит движение).

Выжмите тормоз. (Машина остановится).

Ознакомьтесь по документации автомобиля с дополнительными возможностями коробки скоростей. Изучите возможные режимы ее работы. Чаще всего существует спортивный режим (кнопка «S»), экономичный (кнопка «Е»), режим езды по снегу («*»). При их использовании следует иметь в виду, что у многих модификаций АКПП режим не запоминается при глушении двигателя и его надо каждый раз устанавливать заново.

К экзаменам в ГИБДД на получение водительского удостоверения категории «В» (легковые автомобили, грузовые автомобили разрешенной максимальной массой до 3,5 т и числом мест для сидения помимо водителя не более 8), а также категории «С» (грузовые автомобили разрешенной максимальной массой более 3,5 т) допускаются лица, возраст которых к концу обучения достиг 18 лет. Экзамены на получение водительского удостоверения принимаются только у лиц, имеющих постоянную или временную прописку в данной местности.

В регистрационно-экзаменационное отделение ГИБДД необходимо предоставить следующие документы:

1. Заявление, заполненную экзаменационную карточку водителя и свидетельство о прохождении обучения по программе соответствующих категорий транспортных средств. При самостоятельной подготовке к сдаче экзаменов экстерном без специального обучения на автокурсах (такая форма сдачи экзаменов разрешена в ряде регионов России, например, в г. Москве) свидетельство о прохождении обучения предоставлять не требуется.

2. Справку медицинского учреждения установленного образца о годности к управлению транспортным средством соответствующей категории.

3. Две фотографии размером 3,5–4,5 см (с правым углом) на матовой бумаге, за исключением случаев автоматизированного изготовления водительских удостоверений в ГИБДД.

4. Квитанции учреждения Сбербанка РФ об уплате установленного сбора за экзамены и водительское удостоверение.

5. Паспорт или документ его заменяющий и подтверждающий необходимую прописку.

Квалификационные экзамены состоят из трех частей: теоретического экзамена и двух этапов практического экзамена (первый этап – на закрытой от движения площадке или автодроме, второй этап – на испытательном маршруте в условиях реального дорожного движения).

Каждая из трех частей экзамена оценивается независимо друг от друга по следующей системе: положительная оценка – «СДАЛ», отрицательная – «НЕ СДАЛ».

В случае, если кандидат в водители получил отрицательную оценку за какую-либо из частей экзамена, пересдача ранее сданных частей экзамена не требуется. Положительная оценка, полученная на теоретическом экзамене, считается действительной в течение 3 месяцев. По истечении указанного срока кандидат в водители вновь должен сдать теоретический экзамен. Положительная оценка, полученная на первом этапе практического экзамена, считается действительной в течение срока действия положительной оценки, полученной на теоретическом экзамене.

Повторный экзамен, как теоретический, так и практический, назначается не ранее, чем через 7 дней со дня проведения экзамена.

Экзамен по практическому вождению проводится на транспортном средстве той категории, разрешение на управление которой экзаменуемый хочет получить. Так, для получения водительского удостоверения категории «В» экзамен по практическому вождению принимается на автомобилях, разрешенная максимальная масса которых не превышает 3,5 т, число сидячих мест, помимо сиденья водителя, не превышает 8 мест (легковые автомобили), а технические характеристики которых позволяют развивать скорость не менее 100 км/ч.

Первый этап практического экзамена проводится одним из двух методов:

а) один кандидат в водители выполняет в определенной последовательности все упражнения, предусмотренные комплексом;

б) несколько кандидатов в водители поочередно выполняют одно и то же упражнение, предусмотренное комплексом, и затем приступают к выполнению следующего упражнения.

При проведении этой части экзамена по первому методу кандидат в водители, не останавливая двигателя, переключением света фар информирует экзаменатора об окончании выполнения одного упражнения и о готовности к выполнению следующего.

При использовании второго метода проведения экзамена кандидат в водители, получив задание, по команде экзаменатора должен:

• занять место в автомобиле;

• подготовиться к движению;

• запустить двигатель;

• просигнализировать включением ближнего света фар о своей готовности к старту.

После выполнения упражнения и остановки автомобиля кандидат в водители должен:

• включить нейтральную передачу;

• включить стояночный тормоз;

• заглушить двигатель;

• выключить свет фар;

• покинуть автомобиль.

Для адаптации к экзаменационному транспортному средству кандидату в водители предоставляется право осуществить пробную поездку в пределах площадки не более 2-х минут. При этом в экзаменационном автомобиле должен присутствовать его собственник. Ошибки, допущенные в ходе пробной поездки, не протоколируются и не влияют на результат экзамена.