Отмечено, что движение автомобилей с темной окраской кажется более медленным, чем в действительности. Именно этим объясняется то, что автомобили, окрашенные в темные тона, в авариях чаще всего сталкиваются также с автомобилями темной окраски.

Правильное восприятие времени является важным качеством водителя. Умение точно оценивать временные интервалы, особенно микроинтервалы времени при различных маневрах автомобиля на больших скоростях, в ряде случаев имеет решающее значение в обеспечении безопасности движения.

Водители, особенно с небольшим стажем работы, могут допускать ошибки в восприятии и оценке коротких временных промежутков. Наиболее опасна тенденция к переоценке временных интервалов, когда при «дефиците» времени водителю кажется, что времени вполне достаточно для выполнения маневра. Эта ошибка может привести к роковым последствиям. На точность восприятия времени также влияют индивидуальные особенности человека, его эмоциональное состояние.

Развить чувство времени у водителя можно систематической тренировкой.

При управлении автомобилем предметы могут восприниматься водителем в неправильном, искаженном виде. Такое неправильное восприятие называется иллюзией. Причины иллюзий различны. Наиболее часто возникают иллюзии вследствие контрастности, целостности восприятия, иллюзии перспективы, меняющегося рельефа и другие.

Чем больше скорость автомобиля, тем больше скольжение соотношения пропорций окружающих предметов. Водитель, совершая обгон на большой скорости, воспринимает дорогу более узкой, чем это есть на самом деле, вследствие чего он может непроизвольно отклоняться в сторону осевой линии. Правильное восприятие ширины дороги может быть искажено перспективой поворота, на котором дорога кажется значительно уже или шире, чем в действительности, а также может возникнуть иллюзорное восприятие подъемов и спусков. Иллюзорные восприятия опасны. Даже при незначительном искажении действительности они легко могут привести к аварийным ситуациям на дороге.

Иллюзии могут возникать у водителя с различной частотой, в различной форме, степени выраженности и стойкости. Частота возникновения иллюзий зависит от яркости возникающих представлений у некоторых лиц, которые отмечают, что «стоит только подумать или усомниться в правильности восприятия, как возникает иллюзия».

Предрасполагающими условиями для возникновения иллюзий у водителя могут быть: отрицательные эмоции (страх, неуверенность и др.), ослабление внимания или высокая его концентрация в течение длительного времени, утомление, неправильная рабочая поза водителя и др.

Основными мерами борьбы с иллюзиями являются: создание нормального режима труда и отдыха водителей, особенно в ночное время; изучение причин возникновения иллюзий; выработка прочных навыков в управлении автомобилем и исправление недостатков внимания.

Внимание водителя является одним из основных факторов, обеспечивающих безопасность движения. По данным статистики невнимательность указывается как наиболее часто встречающаяся причина дорожно-транспортных происшествий.

Вниманием называется сосредоточенность сознания на каком-либо объекте. Внимание – необходимое условие психической деятельности человека, то есть такая организация психических процессов, которая обеспечивает наибольшую эффективность. Без внимания не может быть преднамеренного восприятия, так как для того, чтобы воспринять, запомнить, осознать какое-либо явление или предмет, необходимо выделить его из числа других и сосредоточиться на нем.

Внимание имеет различные качества, проявление которых зависит от особенностей как выполняемой деятельности, так и самого человека.

По степени активности процесса различают непроизвольное и произвольное внимание.

Непроизвольное внимание (или пассивное) возникает без сознательного намерения человека и не требует от него усилий. Например, сильный звук, вспышка света невольно привлекают внимание. Непроизвольное внимание привлекают более сильные раздражители, их резкая смена или новизна.

Произвольное внимание (или активное) – это волевое внимание, оно сознательно направлено на какой-либо объект и предполагает наличие у человека цели, которую он ставит перед собой в той или иной деятельности. Деятельность с произвольным вниманием требует большего напряжения по сравнению с непроизвольным и в большей степени утомляет человека.

В работе водителя произвольному вниманию принадлежит основная роль. Непроизвольное же внимание может способствовать или мешать переходу внимания в произвольное, то есть волевое внимание. Так, например, правильно поставленный дорожный знак должен невольно привлекать внимание водителя, после чего непроизвольное внимание перейдет в произвольное. Всякие объекты восприятия на дороге, не имеющие отношения к управлению автомобилем (например, плакаты, рекламные щиты, перетяжки), непроизвольно отвлекают внимание водителя от восприятия основных для него объектов: дороги, дорожных знаков, автомобилей, пешеходов, показаний приборов.

Объем внимания характеризуется количеством объектов, которые одновременно могут быть охвачены вниманием; чем больше объектов способен воспринять человек одновременно, тем шире объем его внимания. Человек одновременно может охватить на дороге не более 2–3 знаков.

Интенсивность внимания – это степень его напряжения при восприятии объекта; чем больше интенсивность внимания, тем полнее и отчетливее восприятие объекта. Интенсивность внимания водителя не всегда одинакова: на перекрестке интенсивность внимания всегда будет больше, чем при обычном движении на прямой хорошей дороге.

Устойчивость внимания – это удержание необходимой интенсивности внимания в течение длительного времени. При отсутствии устойчивого внимания снижается качество выполняемой работы. Продолжительность устойчивого внимания зависит от степени тренированности человека. Высокой устойчивости внимания водителя требует езда по улицам с интенсивным движением, езда по скользкой дороге и т. д.

Распределение внимания – способность человека одновременно выполнять два или несколько различных действий. Распределение внимания между двумя различными действиями легко осуществляется только тогда, когда одно из совмещаемых действий хорошо изучено, вследствие чего выполняется человеком автоматически. В этом случае основное действие находится в центре сознания, а другое, автоматическое, лишь контролируется сознанием. Водитель, уделяя внимание дорожной обстановке, не следит за движением своих рук при переключении рычагов передач, так как его действия – следствие выработанного в прошлом навыка. Если навык недостаточен – внимание водителя перегружено.

Переключение внимания – эта способность быстро менять объекты, на которые направлено внимание. Например, объектами переключения внимания водителя на перекрестке будет светофор, транспортные средства, пешеходы, регулировщик движения и др., на которые он переключает внимание в различном порядке, в зависимости от складывающейся дорожной обстановки.

Переключение и распределение внимания в сочетании с правильной последовательностью действий и активностью наблюдения являются основой осмотрительности – своевременного определения возможного осложнения дорожной обстановки.

Для водителя недостаточно быть просто внимательным. В его работе частые неожиданные и сложные дорожные ситуации требуют напряженного, устойчивого внимания, распределения его и быстрого переключения. Поэтому при характеристике деятельности водителя нельзя говорить о недостатке внимания вообще, а следует говорить о недостатке того или иного качества внимания. Так, например, внезапно возникшая ситуация на прямой дороге может быть опаснее, чем на трудной дороге, вследствие резкого снижения интенсивности внимания водителя. Отличное знание правил обгона еще не гарантирует безопасности, если водитель не умеет правильно распределять и переключать внимание. В прямом смысле невнимательность, то есть общее движение внимания, может наблюдаться при болезненном состоянии, выраженном утомлении, при так называемом «заторможенном состоянии», часто возникающем при монотонном движении, укачивании.