В 1923 г. стал техническим директором заводов Даймлера в Штутгарте. В 1931 г. организовал консультационную фирму в Штутгарте, к работе в которой привлек некоторых из бывших сотрудников. Приступил к созданию автомобиля для среднего класса. В финансирование проекта вложил собственные средства. Идея «народного автомобиля» была поддержана Гитлером. В июне 1934 г. был получен государственный заказ на постройку трех автомобилей-прототипов. К 1936 г. они были построены. Поскольку на заводах «Фольксваген» в Вольфсбурге производились танки, а также использовался принудительный труд, после войны, в ноябре 1945 г., Ф. Порше был выслан во Францию, где ему надлежало в счет репараций подготовить выпуск французского малолитражного автомобиля. Но этот проект не начался из-за разногласий французского правительства и руководителей французской автомобильной промышленности. В декабре 1945 г. Фердинанд Порше, Антон Пьёх и Ферри Порше были объявлены военными преступниками и арестованы. Ферри затем освободили, а Фердинанд и Антон без суда провели 20 месяцев в Дижонской тюрьме. В это время Ферри Порше пытался спасти компанию. Она в конце войны была эвакуирована из Штутгарта и находилась в австрийском городке Гмюнде. Предприятие занималось также ремонтом автомобилей, водяных насосов и лебедок. Был подготовлен к выпуску новый автомобиль Porsche-356. Первые 49 автомобилей были изготовлены практически вручную на территории старой лесопилки.

Семейство Порше возвратилось в Штутгарт в 1949 г. На вновь построенном заводе стали производиться автомобили марки «Порше»; с заводом «Фольксваген» был заключен договор, и Фердинанд Порше начал получать часть прибыли от продажи «жука», который явился мировым чемпионом продаж автомобилей: было продано 20 млн этих машин. В 1999 г. Ф. Порше был признан самым лучшим автоконструктором столетия.

См. также Даймлер.

(неизм.)

десертный ингредиент из молотого миндаля, обжаренного в сахаре; используют для приготовления начинок, кремов и для украшения пирожных и тортов. Название: от фр. praliné < praliner – «поджаривать обсахаренный миндаль» < по имени графа дю Плесси-Пралена.

Сезар, граф дю Плесси-Прален, герцог де Шуасье

César, comte du Plessis-Praslin, duc de Choiseul (1598–1675)

военный и дипломат. Маршал Франции. Происходит из старинной французской дворянской фамилии Шуасье/ Шуазель (Choiseul). Вступил в армию в возрасте 14 лет в чине командира пехотного полка во времена правления Людовика XIII. Принимал участие в осаде Ларо-шели, в обороне от англичан острова Ре, в войне в Италии в 1629 г. В 1630–1635 гг. был послом при дворе герцога Савойского. В ходе вспыхнувшей в 1635 г. войны отличился в ряде битв, происходивших в Италии, в частности, в осаде Турина. В 1640 г. – губернатор Турина, в 1642 г. – генерал-лейтенант, в 1645 г. – маршал Франции. В 1649 г. выступал на стороне Фронды и помогал принцу Конде в осаде Парижа. Во второй войне, в 1650 г., выступал на стороне королевской партии. Ззанимал высокие должности при дворе Людовика XIV, в 1652 г. стал государственным министром. В ноябре 1665 г. стал герцогом де Шуасье. Участвовал в мирных переговорах между Францией и Англией.

см. Лошадь Пржевальского.

пролив между Северным и Южным островами Новой Зеландии. Именем Дж. Кука названо более 20 географических объектов, в т. ч. гора на острове Южный Новой Зеландии, две группы островов в Тихом океане, залив у берегов Аляски.

Джеймс Кук

James Cook (1728–1779)

английский мореплаватель, трижды обогнувший Землю. Руководил тремя экспедициями, открыл в Тихом океане 11 архипелагов и 27 островов, в том числе Новую Каледонию. В ходе первой экспедиции (на корабле «Индевор», 1768–1771 гг.) выяснил, что Новая Зеландия – двойной остров, обнаружил Большой Барьерный риф и большую часть восточного берега Австралии. Во время второй экспедиции (на кораблях «Ре-зольюшен» и «Эдвенчер», 1772–1775 гг.) обошел Южный океан в высоких широтах в безуспешных поисках Южного материка, первым совершил плавание в море Амундсена, трижды пересекал Южный полярный круг, выявил остров Южная Георгия и принятые им за единый массив суши Южные Сандвичевы острова. В третьей экспедиции (на кораблях «Резольюшен» и «Дискавери», 1776–1779 гг.) открыл Гавайские острова, около 5000 км побережья Аляски, окончательно доказал наличие пролива между Азией и Америкой. Убит гавайцами.

большой четырехосный железнодорожный вагон. Назван по имени Дж. Пульмана.

Джордж Мортимер Пульман

George Mortimer Pullman (1831–1897)

американский промышленник и конструктор, создатель первого спального вагона люкс. Родился в Броктоне (штат Нью-Йорк). Став столяром-краснодеревщиком, задумал создать новый тип железнодорожного вагона для поездок на большие расстояния. В 1858 г. переоборудовал два обычных для того времени вагона в спальные, расположив полки по сторонам каждого из 10 купе. В 1864–1865 гг. запатентовал принцип крепления и складывания полок, оставшийся практически неизмененным до нынешнего дня. В 1865 г. построил первый спальный вагон «Пионер», отличавшийся отделкой салона, усовершенствованными рессорами и системами освещения, отопления и вентиляции. В 1867 г. представил еще более комфортабельную модель вагона «Президент», снабженную кухней. В 1870 г. поезд из пульмановских вагонов совершил первое трансконтинентальное путешествие. В последующие годы Пульман построил вагон-ресторан, вагон, снабженный креслами, оборудовал крытые переходы в тамбурах, был пионером газового, а затем электрического освещения вагонов. В 1867 г. создал и возглавил вагоностроительную компанию «Пульман Пэлас Кар», ставшую крупнейшей в мире.

фасон пальто, платья, при котором рукав составляет с плечом одно целое (без поперечного шва). Название – по имени генерала Реглана, который потерял руку в сражении при Ватерлоо и первым стал носить одежду такого покроя.

Фицрой Джеймс Генри Соммерсет, барон Реглан

FitzRoy James Henry Somerset, baron Raglan

(1788–1855)

британский генерал, лорд. Учился в Вестминстерской школе. Поступил в драгунский полк в 1804 г., стал лейтенантом в мае 1805 г. Принимал участие в войне на Пиренейском полуострове в 1808–1809 гг. в качестве адъютанта генерала Веллингтона. В июне 1809 г. получил звание майора, в апреле 1812 г. – подполковника. 6 августа 1814 г. женился на племяннице Веллингтона Эмили Гарриет. В 1814 г. после первого низложения Наполеона Веллингтон был назначен британским послом в Париже. Реглан служил у него секретарем. Участвовал в битве при Ватерлоо в 1815 г. В этой битве ему прострелили правую руку, которую пришлось ампутировать. В августе 1815 г. получил звание полковника. До конца 1818 г. был секретарем британского посольства. В мае 1825 г. получил звание генерал-майора, в 1826 г. вместе с Веллингтоном посетил Санкт-Петербург, где присутствовал на коронации царя Николая I. С января 1827 г. в течение 25 лет был военным секретарем Конной гвардии. Имел репутацию абсолютно честного человека. Среди прочих наград в 1852 г. стал кавалером ордена Бани. С началом Крымской войны в 1853 г. несмотря на почтенный возраст (65 лет) был назначен командующим британскими войсками. В ноябре получил звание фельдмаршала. Умер под Севастополем от холеры.

(англ. Reuters Group)