Перспективная модель: городское такси.

Французский автомобиль высшего класса «Испано-Сюиза».

Родстер («дорожный») «Паккард» (США). 30-е гг. 20 в.

«Ситроен» с кузовом типа комби (Франция).

Лимузин «Роллс-Ройс» (Великобритания). Начало 20 в.

Универсал «Жигули» (СССР).

Дубль-фаэтон «Руссо-Балт». Начало 20 в.

«Фиат» с кузовом типа комби.

«Крейслер» с автоматической трансмиссией и панорамным ветровым стеклом. Начало 60-х гг.

Легковые автомобили с кузовами: а — седан; б — лимузин; в — купе; г — универсал; д — кабриолет; е — спортивного типа.

Багги «Олдсмобил» (США). Начало 20 в.

Торно «Фиат» (Италия) с входом сзади. Начало 20 в.

«Татра» (ЧССР).

Французский автомобиль высшего класса «Бюгатти».

«Крайслер» (США) с несущим кузовом, независимой подвеской колёс и гипоидной главной передачей.

«Победа» (СССР).

Кабриолет «Панар-Левассор». Франция. Конец 19 в.

Перспективная модель: аккумуляторная городская «каретка».

«Ланча» (Италия) с несущим кузовом и независимой подвеской колёс. 20-е гг. 20 в.

Седан «Волга» (СССР).

«Корд» (США) с приводом на передние колёса.

Виз-а-ви «Де Дион-Бутон». Франция. Конец 19 в.

Купе «Рено». Франция. Конец 19 в.

Фаэтон «Форд-Т» (США) массового производства. 10-е гг. 20 в.

«Ситроен» DV (Франция).

«Рено» с кузовом типа комби (Франция).

Лёгкой и тексти'льной промы'шленности институ'ты, готовят инженеров разного профиля — технологов, механиков, электромехаников, экономистов и др. В 1973 в СССР было 12 таких институтов: 3 технологических лёгкой промышленности — Витебский (основан в 1965), Киевский и Московский (оба в 1930); 3 текстильной и лёгкой промышленности — Всесоюзный заочный (1944, в Москве), Ленинградский им. С. М. Кирова (1930) и Ташкентский (1932); 2 текстильных — Ивановский им. М. В. Фрунзе (1930) и Московский (1919); 4 технологических бытового обслуживания — Дальневосточный (1967, во Владивостоке), Московский (1961, как институт местной промышленности), Хмельницкий (1967) и Шахтинский (1969). Всесоюзный заочный институт имеет филиалы в Барнауле и Омске, Московский институт лёгкой промышленности — в Новосибирске, Московский технологический бытового обслуживания — в Ленинграде и Уфе. Во всех институтах, кроме Дальневосточного, Хмельницкого и Шахтинского, есть аспирантура. Право приёма к защите докторских и кандидатских диссертаций предоставлено Московским текстильному и технологическому лёгкой промышленности институтам, Киевскому, Ленинградскому институтам; кандидатских — Ивановскому, Ташкентскому, Московскому технологическому бытового обслуживания. Срок обучения в институтах 5—6 лет. По окончании обучения студенты защищают дипломный проект и получают квалификацию инженера соответствующего профиля.

  С. С. Гальцов.

Легкопла'вкие спла'вы, двойные или многокомпонентные металлические сплавы, температура плавления которых не превышает температуру плавления олова (около 232°С). В состав Л. с. входят в различных соотношениях Sn, Bi, In, Pb, Cd, Zn, Sb, Ga, Hg и др. элементы (см. табл.). Некоторые Л. с. плавятся не при постоянной температуре, а в интервале температур. Большинство Л. с. при затвердевании дают усадку; сплавы, содержащие более 55% Bi, при затвердевании расширяются. Л. с. применяются в качестве припоев, плавких предохранителей в электротехнической и тепловой аппаратуре, прессформ и моделей для изготовления отливок сложной формы из металлов и пластмасс, в качестве металлических замазок и материалов для уплотнений. См. также Вуда сплав.

  Характеристика некоторых легкоплавких сплавов

Легни'ца (Legnica), город в Польше, во Вроцлавском воеводстве. 75,8 тыс. жителей (1970). Выплавка меди (близ Л. — медные рудники). Производство медного провода, горного оборудования. Трикотажная, швейная, бумажная, пищевая промышленность, деревообработка. Изготовление роялей и пианино.

Лёгочница, лёгочная трава, народное название нескольких видов рода медуница (Pulmonaria; от лат. puimo — лёгкое), прежде употреблявшихся для лечения лёгочных заболеваний.

Лёгочные мешки', слепые выросты лёгких у некоторых пресмыкающихся. Особенно многочисленны и разнообразны по форме Л. м. хамелеонов, у которых они, наполняясь воздухом, сильно раздуваются, когда животное принимает угрожающую позу. Стенки Л. м. тонкие, обычно гладкие, реже ячеистые. Л. м. — один из видов воздушных мешков.

Лёгочные моллю'ски (Pulmonata), подкласс брюхоногих моллюсков. У большинства раковина хорошо развита; крышечка отсутствует. Известно 15 тыс. видов (по др. данным, 35 тыс.); в СССР — свыше 1000 видов. Большинство Л. м. обитает на суше, меньшая часть — в пресной воде, немногие — в море. Дыхание воздушное с помощью своеобразного лёгкого — полости между мантией и телом; верхняя стенка лёгкого пронизана богатой сетью кровеносных сосудов. У видов, живущих на больших глубинах и в быстротекущей воде, лёгкое заполнено водой, и они дышат кислородом, растворённым в воде. Л. м. — гермафродиты. Развитие без стадии личинки. 2 отряда: сидячеглазые (Basommatophora) — преимущественно пресноводные виды, глаза расположены у основания единственной пары головных щупалец (анцилусы, катушки, прудовики); стебельчатоглазе (Stylommatophora) — наземные виды с двумя парами щупалец, глаза — на вершине верхней пары (виноградная улитка, слизни). Многие Л. м. — промежуточные хозяева паразитических червей, опасных для домашних и промысловых животных. Есть вредители сельского хозяйства (ахатина, слизни). Некоторые крупные Л. м. (например, виноградная улитка) используются человеком в пищу.