Земледелие. Развито зерновое хозяйство; главные культуры — пшеница (¹ /₂ посевов зерновых), кукуруза (¹ /₄ ) и ячмень. Для Б. характерна высокая доля в посевах и особенно в валовой с.-х. продукции технических и овощных культур (см. табл. 5 и 6).

  Табл. 5. — Структура посевной площади (в %)

  Табл. 6. — Структура валовой продукции земледелия (в % )

  В структуре посевов доля зерновых несколько сокращается; при этом Б. удовлетворяет свои потребности в продовольственном и фуражном зерне. Урожайность пшеницы повысилась (ц/га ) с 12,5 в среднем в 1934—39 до 26,5 в 1965—69, а кукурузы соответственно с 11,7 до 33,3. Главные технические культуры: табак и хлопчатник (в южных районах), подсолнечник и сахарная свёкла (большей частью на С. на Дунайской равнине и Ю.-В.). Традиционным является выращивание эфиромасличных культур (розы, мяты, лаванды), плантации которых размещены главным образом в Карловской и Казанлыкской котловинах у южных склонов Стара-Планины. По выращиванию масличной розы, производству и экспорту (свыше 1 т в год) ценнейшего розового масла Б. занимает 1-е место в мире. Известность получила высокая культура болгарского огородничества; урожайность огородных культур в 1965—1968 в среднем за год составляла (ц/га ) — помидоров почти 300, перца 100—120, лука 100. Б. — страна развитого садоводства (особенно много яблони и сливы, персика, абрикоса), ягодного хозяйства (клубника) и виноградарства (сбор свыше 1 млн. т винограда в год). Б. экспортирует столовый виноград и в отдельные годы делит в этом мировое первенство с Италией; большая часть винограда перерабатывается на вино.

  Животноводство по структуре поголовья близко к другим южно-европейским странам. Поголовье (на 1 января 1970, тыс. голов): крупного рогатого скота 1255, овец 9223, свиней 1967, лошадей 182, ослов и мулов 300; птицы 29,6 млн. шт. По сравнению с довоенным периодом сократилось поголовье лошадей и буйволов, но втрое выросло поголовье свиней. Более чем вдвое вырос средний убойный вес крупного рогатого скота, в 4,5 раза — средний удой молока от 1 коровы (с 450 л до 2000 л и более), почти вдвое — настриг шерсти с овцы (до 3,2 кг ). Стойловое содержание скота на равнинах сочетается с отгонно-пастбищным в горах.

  Рыболовство. Благодаря развитию океанского рыболовства улов рыбы резко возрос: с 5 тыс. т в 1939 до 77 тыс. т в 1969. Главный рыболовный порт — Бургас (вместе с Созополом).

  Транспорт. В результате реконструкции транспортной сети и увеличения парка транспортных средств возрос грузооборот всех видов транспорта, причём произошло снижение доли ж.-д. транспорта (в расчёте на т/км с 73,8% в 1952 до 21,8% в 1969) и увеличение доли морского транспорта (с 11,9% в 1952 до 64,7% в 1969), осуществляющего основную часть внешних перевозок.

  Доля автотранспорта в грузообороте в 1969 (в расчёте на т/км ) составила около 11%, но в общем объёме грузоперевозок (в расчёте на т ) — 84,6%.

  Железные дороги, за исключением отдельных узловых участков, одноколейные. С 1962 начались электрификация и теплофикация наиболее грузонапряжённых магистралей; в 1969 электровозами и тепловозами перевозилось 55,6% общего объёма ж.-д. грузов. Длина железных дорог свыше 4 тыс. км (1969). Основу ж.-д. сети составляют 3 широтные магистрали, сходящиеся к Софии от Варны, Бургаса и Свиленграда. Ж.-д. линия от Русе (через Дунай по мосту, построенному в 1954) связывает Б. с Румынией и СССР. Длина шоссейных дорог 30 тыс. км.

  Тоннаж торгового морского флота 640 тыс. брутто рег. т (1969). Основные грузоперевозки между СССР и Б. происходят по Чёрному морю (за 1966—70 Б. получила в основном морским путём из СССР около 19 млн. т каменного угля, 16 млн. т нефти, несколько млн. т нефтепродуктов). Основные порты — Варна и Бургас на Чёрном море, Русе, Свиштов и Лом на Дунае, специализированные порты — нефтяной порт «Дружба» в Бургасском заливе, угольный порт на берегу Варненского озера, соединённого каналом с морем и с Белославским озером, на берегу которого сооружается (1970) морской порт «Варна — Запад». Гражданский воздушный флот (1969) насчитывал 157 самолётов; длина воздушных линий 24 275 км, в том числе внутренние линии 3075 км, международные — 21 200 км. Перевезено (1969) 921 тыс. пассажиров.

  Внешние экономические связи. По внешнеторговому обороту в расчёте на душу населения Б. в 1968 заняла 3-е место среди социалистических стран (после ГДР и Чехословакии). Объём внешнеторгового оборота в 1969 приблизительно в 16 раз превысил довоенный уровень (1939). В структуре внешней торговли за послевоенный период произошли коренные изменения; в импорте первое место заняли машины и промышленное оборудование (свыше ² /₅ в 1969), второе — промышленное сырьё и топливо (каменный уголь и кокс, нефть и нефтепродукты, хлопок, целлюлоза, искусственное волокно, каучук и др.; около ¹ /₃ всего импорта); в экспорте возросла доля готовой промышленной продукции и сократилась доля необработанной с.-х. продукции (только около 8,5% экспорта): экспортируются свежие овощи — свыше 230 тыс. т (1969), главным образом помидоры —около 170 тыс. т; фрукты — свыше 300 тыс. т; виноград — 170 тыс. т; яйца — около 400 млн. шт., и др. Самая крупная статья экспорта (46,7%) — промышленные товары, производимые на базе с.-х. сырья (плодоовощные консервы, табак-полуфабрикат и табачные изделия, вино, эфирные масла). Резко увеличилась доля (с 0,4% в 1939 до 44,8% в 1968) промышленных товаров, не связанных с сельское хозяйством. При этом доля продукции машиностроения в экспорте выросла с 8% в 1958 до 28% в 1969: Б. вывозит электро- и мотокары, электротельферы, электромоторы, суда, станки, с.-х. машины, аккумуляторы, кабельные изделия; важное место в экспорте занимают листовой стальной прокат, цветные металлы, сода, лекарства. Б. экспортирует также продукцию деревообрабатывающей (мебель, фанера), текстильной, меховой и швейной промышленности. Если до 1939 почти ⁴ /₅ внешнеторгового оборота приходилось на крупные капиталистические государства — Германию, Италию, Великобританию и США, то в послевоенный период свыше ³ /₄ его (76—79% в 1965—69) падает на социалистические страны, в том числе свыше ¹ /₂ внешнеторгового оборота на СССР; другие крупные торговые партнёры Б. — ГДР, ЧССР, ПНР. Б. имеет торговые связи со многими капиталистическими странами — Италией, ФРГ, Австрией, Великобританией, Швейцарией, Францией, с арабскими странами, Индией и др.

  Наряду с внешнеторговыми связями Б. осуществляет с другими, главным образом социалистическими, странами научно-техническое сотрудничество, совместное строительство хозяйственных объектов и использование природных ресурсов, сотрудничество в области образования и культуры, развития иностранного туризма и др. Первостепенное значение в экономических отношениях с социалистическими странами имеет взаимное согласование народно-хозяйственных планов Б. и стран — членов СЭВ.