Лит.: Очерки истории исторической науки в СССР, т. 1, М., 1955, с. 210—14; Рубинштейн Н. Л., Русская историография, М., 1941, с. 137—50; Николаева А. Т., Вопросы источниковедения и археографии в трудах И. Н. Болтина, в сборнике: Археографический ежегодник за 1958 г., М., 1960.

  У. М. Полякова.

И. Н. Болтин.

Бо'лтинский Василий Николаевич [р. 9(22).12.1903, Астрахань], советский инженер-механик, академик ВАСХНИЛ (1956), вице-президент ВАСХНИЛ (1968), заслуженный деятель науки и техники РСФСР (1964). Член КПСС с 1951. Окончил факультет с.-х. механики Московской с.-х. академии им. К. А. Тимирязева (1929). С 1930 преподаёт в Московском институте механизации и электрификации сельского хозяйства (ныне Московский институт инженеров с.-х. производства). Теоретические исследования — по тракторным двигателям и машинно-тракторным агрегатам. Государственная премия СССР (1952) за монографию «Работа тракторного двигателя при неустановившейся нагрузке» (1949). Награжден орденом Ленина, орденом Трудового Красного Знамени, медалями СССР, медалями ВСХВ и ВДНХ.

  Соч.: Тракторы, 3 изд., М., 1960 (совм. с В. И. Анохиным, И. Ф. Карнауховым, В. Г. Розановым); Теория, конструкция и расчет тракторных и автомобильных двигателей, М., 1962.

В. Н. Болтинский.

Болтово'е соедине'ние, распространённый тип резьбового соединения болтом и гайкой. Обычно в отверстие соединяемых деталей болт вставляется с зазором (рис.), и соединение осуществляется затяжкой гайки, что создаёт давление между деталями, препятствующее их расхождению (раскрытию стыка) под действием осевых сил (Р) и относительному сдвигу под действием поперечных сил (Q), благодаря возникающему между деталями трению. Реже болт плотно входит в отверстие соединяемых деталей и препятствует относительному их сдвигу под действием поперечных сил, работая на срез; в этом случае стержень болта и отверстие детали обрабатываются с высокой точностью и при той же поперечной силе болт получается тоньше.

Болтовое соединение с зазором между болтом и отверстием: 1 — болт; 2 — гайка; 3 — шайба.

Бо'лтон, Болтон-ле-Мурс (Bolton, Bolton-le-Moors), город (графство) в Великобритании, в графстве Ланкашир. 152,5 тыс. жителей (1969). Входит в конурбацию Манчестера. Ж.-д. узел. Старейший (с 14 в.) центр текстильной промышленности. Хлопчатобумажные предприятия; производство частей для авто- и авиастроения; металлургическая, электротехническая, бумажная, химическая, швейная промышленность.

Болторе'зный стано'к, металлорежущий станок для нарезания резьбы на болтах, шпильках, трубах. Б. с. снабжается винтонарезной головкой с инструментами — плашками. Обрабатываемое изделие, зажатое в тисках суппорта, перемещается вдоль станины станка до соприкосновения с плашками; после этого движение осуществляется плашками, втягивающими изделие при каждом обороте на шаг резьбы. По окончании обработки плашки автоматически разжимаются для снятия нарезанной детали без остановки станка. По производительности Б. с. превосходят токарные и резьбофрезерные станки и уступают резьбонакатным станкам, которые в силу этого и других преимуществ вытесняют Б. с.

Бо'лхов, город, центр Болховского района Орловской области РСФСР. Расположен на р. Нугрь (приток Оки), в 50 км к С.-З. от ж.-д. ст. Мценск и в 56 км от г. Орла. 12,8 тыс. жителей (1969). Ремонтно-механический завод, деревообрабатывающая, пищевая, пенькообрабатывающая и другая промышленность. Педагогическое училище. Краеведческий музей. Известен с 13 в., в 16 в. один из укрепленных пунктов, защищавших Москву от татар с юга.

Болхови'тинов Виктор Федорович [23.1(4.2).1899, Саратов, — 18.1.1970, Москва], советский конструктор и учёный в области самолётостроения, доктор технических наук (1947), профессор Военно-воздушной инженерной академии им. Н. Е. Жуковского (1949), генерал-майор инженерно-авиационной службы. Член КПСС с 1937. Окончил Академию воздушного флота им. Н. Е. Жуковского (1926). Б. — конструктор тяжёлого бомбардировщика ДБ-А (1936), истребителя с соосными винтами (1938) и др. Под руководством Б. инженеры-конструкторы А. Я. Березняк и А. М. Исаев спроектировали первый в СССР реактивный истребитель БИ-1 с жидкостно-реактивным двигателем (1941); испытательный полёт на нём выполнен лётчиком Г. Я. Бахчиванджи 15 мая 1942. Б. — автор ряда трудов по авиатехнике. Награжден 2 орденами Ленина, 4 другими орденами, а также медалями.

Болхови'тинов Евфимий Алексеевич (в монашестве Евгений) [18(29).12.1767, Воронеж, — 23.2(7.3).1837, Киев], русский историк, археограф и библиограф. В дореволюционной литературе значится как «митрополит Евгений». В 1822—37 митрополит киевский. Научная деятельность Б. связана с кружком виднейших специалистов русской истории, объединённых графом Н. П. Румянцевым , и Московским обществом истории и древностей российских . Исторические и историко-краеведческие работы Б. характеризуются обильным фактическим материалом. К ним относятся: «Историческое, географическое и экономическое описание Воронежской губернии» (1800), «Историческое изображение Грузии» (1802), «Исторические разговоры о древностях Великого Новгорода» (1808), «История княжества Псковского» (ч. 1—4, 1831). Автор капитальных биобиблиографических трудов: «Словарь исторический о бывших в России писателях духовного чина греко-российской церкви» (1818; 2 изд., 1827), «Словарь русских светских писателей, соотечественников и чужестранцев, писавших о России» (т. 1—2, 1845). В Киеве руководил археологическими раскопками, приведшими к открытию фундамента Десятинной церкви, Золотых ворот и др.

  Лит.: Здобнов Н. В., История русской библиографии до начала XX в., 3 изд., М., 1955.

Боль Пирс Георгиевич [11(23).10.1865, Валка, — 25.12.1921, Рига], латвийский математик. В своей магистерской диссертации (1893) заложил основы теории почти периодических функций , изучив т. н. квазипериодические функции, т. е. конечные суммы периодических функций с несоизмеримыми между собой периодами.

  Лит.: Kneser A., Meder A., Piers Bohl zum Gedächtnis, «Jahresbericht der Deutschen Mathematiker-Vereinigung», 1925, Bd 33 (имеется список работ Б. в тексте).

Боль, неприятное, гнетущее, иногда нестерпимое ощущение, возникающее преимущественно при сверхсильных или разрушительных воздействиях на организм человека и животных. В процессе эволюции органического мира Б. превратилась в сигнал опасности, стала важным биологическим фактором, обеспечивающим сохранение жизни особи, а следовательно и вида. Возникновение Б. мобилизует защитные силы организма на устранение болетворных раздражений и восстановление нормальной деятельности органов и физиологических систем. Согласно одним представлениям (теория специфичности), ощущение Б. возникает при раздражении особых образований, т. н. болевых рецепторов (свободные нервные окончания), имеющих свою систему передачи импульсов в центральную нервную систему; согласно другим представлениям (теория интенсивности), сильное раздражение любых рецепторов — прикосновения, тепла, холода и др. — может вызвать Б. Болевая информация передаётся через задние (чувствительные) корешки в спинной мозг и по спинно-бугровому пучку достигает зрительных бугров. Поступление её в кору больших полушарий мозга воспринимается сознанием как чувство Б. В формировании его участвуют также и другие отделы головного мозга (ретикулярная формация , лимбическая система , гипоталамус ), определяющие характер (модальность) Б., а также связанные с ней эмоциональные (мимика, плач, стоны и т.д.) и вегетативные (изменения кровяного давления, сердечной деятельности, дыхания, расширение зрачков и др.) проявления. Кора больших полушарий способна переводить невызывающие Б. («подболевые») импульсы в болевые и при некоторых обстоятельствах (эмоциональное возбуждение, волевое напряжение) смягчать и даже полностью снимать чувство Б. Для определения порога и интенсивности Б. в лабораторном эксперименте и клиническом исследовании применяют строго дозированные механические, электрические, температурные, химические и другие раздражители.