Вальтер Муссхоф

МЮЛЛЕНЗИФЕН (müllensiefen) Петер Эберхард (5.8.1912, Рёрхен, округ Грефенхаген, Померания – 18.2.2004, Ольденбург), летчик разведывательной авиации, капитан. Окончил военное и артиллерийское училище, а затем прошел летную подготовку в 3-й разведывательной эскадрилье. Участник Польской кампании. Во время Французской кампании совершал полеты как летчик-наблюдатель и офицер аэрофотосъемки. С июня 1941 участвовал в военных действиях на советско-германском фронте в составе 31-й разведывательной эскадрильи. Затем состоял офицером связи при штабе VIII, а затем V армейского корпуса. В мае 1942 возглавил дислоцированную на южном участке советско-германского фронта 4-ю эскадрилью ближней разведки (сухопутных войск), где летал на Не.126. После 300 разведывательных вылетов 31.10.1944 награжден Рыцарским крестом Железного креста. Затем переведен в училище разведывательной авиации в Хильдесхейме. В 1956 поступил в ВВС ФРГ, начальник летной школы в Кауфбойрене, затем – в составе группы ВВС «Север». 30.10.1969 вышел в отставку в звании подполковника.

Петер Эберхард Мюллензифен

МЮЛЛЕР (müller) Готтлоб (17.3.1895, Китцинген, Нижняя Франкония – 28.4.1945, Гатов, близ Берлина), военно-воздушный деятель, генерал-лейтенант (1.11.1943). После начала 1-й мировой войны 5.8. 1914 поступил в 15-й баварский пехотный полк. Несколько раз был тяжело ранен. В 1917 прошел летную подготовку, с июля 1918 летчик 790-й истребительной эскадрильи. За боевые отличия награжден Железным крестом 1-го и 2-го класса; лейтенант (24.6.1915). В апр. – авг. 1919 член авиаотряда А-2 в составе Добровольческого корпуса фон Эппа. После демобилизации армии оставлен в рейхсвере, служил в 7-м автотранспортом батальоне. С 1.4.1928 по 31.8.1929 учился на секретных авиационных курсах (в этот период он официально находился в отставке). С 1.9.1929 командир роты 7-го автотранспортного батальона. 1.2.1932 для соблюдения конспирации уволен в отставку и назначен начальником авиастанции в Липецке (СССР), где находилась секретная авиашкола рейхсвера. 1.10.1933 зачислен в люфтваффе и назначен начальником авиационного пехотного училища в Шлейссхейме. С 1.10.1934 начальник отдела штаба V авиационного округа, с 1.3.1937 командир 3-й группы 255-й бомбардировочной эскадры и комендант авиабазы в Меммингене. С 1.4. 1938 офицер для особых поручений при главнокомандующем люфтваффе, с 1.9. 1938 начальник 5-й группы 5-й инспекции люфтваффе (навигационного имущества). С 1.1.1939 начальник бомбардировочных, штурмовых и разведывательных авиационных училищ, одновременно в 1940 возглавлял аэродромную службу авиационной области «Бельгия – Северная Франция». 15.3.1943 назначен начальником авиационной области «Тунис». 9.7.1943 награжден Рыцарским крестом Железного креста, а 26.7.1943 – Серебряным Германским крестом. С 19.7.1943 высший командир бомбардировочной и разведывательной авиации, с 1.11.1944 командир истребительной авиации в Берлине. В 1944 поставлен во главе 724-й полевой комендатуры, а в янв. 1945 переведен в резерв ОКЛ. С 3.2.1945 офицер связи люфтваффе при штабе III военного округа (Берлин).

МЮЛЛЕР (müller) Рудольф, «Руди» (21.11.1920, Франкфурт-на-Майне – 21.10. 1943, Темников, Мордовия, СССР), летчик истребительной авиации, обер-фельдфебель. Поступил на службу в войска связи. В 1940 переведен в люфтваффе.

Рудольф Мюллер

После окончания летной школы зачислен в учебную группу 77-й истребительной эскадры, дислоцированную в Румынии; унтер-офицер. В авг. 1941 переведен в 1-ю эскадрилью (Норвегия). Участник боев на советско-германском фронте. Свою первую победу одержал 12.9.1941, сбив советский Ил-2. С марта 1942 служил в 6-й эскадрилье 5-й истребительной эскадры. 23 апр. сбил 5 советских самолетов (11—15-я победы), всего же в апр. он сбил 15 самолетов (в т. ч. 12 «Харрикейнов»), в мае – 13 самолетов (в т. ч. 12 «Харрикейнов»). 27.5.1942 награжден Золотым Германским крестом. 30 мая, по ряду источников, М. во время атаки на конвой РQ-16 сбил самолет советского аса Б. Сафанова. После 46 побед 19.6.1942 награжден Рыцарским крестом Железного креста. 25.8. 1942 одержал свою 60-ю победу, а 27 сент. сбил 7 самолетов противника (75—81-я победы). 19.4.1943 в районе советского аэродрома Ваенга-2 северо-восточнее Мурманска самолет М. (Bf-109G-2) был подбит огнем зенитной артиллерии, а затем добит советским истребителем младшего лейтенанта Н. Бокия. Совершив вынужденную посадку на замерзшее Большое озеро, М. был взят в плен. Всего за время боевых действий сбил 94 самолета противника, все – на советско-германском фронте (в т. ч. 35 «Харрикейнов»). По одной из версий – убит при попытке к бегству в лагере для военнопленных № 58.

Самолет Рудольфа Мюллера, совершившего вынужденную посадку 19.4.1943

МЮЛЛЕР (müller) Фридрих Карл (4.12. 1911, Зульцбах, Саарская область – 2.11. 1987), летчик ночной авиации, майор. Окончил училище гражданской авиации. С 1937 работал пилотом на пассажирских самолетах Ju.86 и Ju.52 в «Люфтганзе». С началом 2-й мировой войны призван в люфтваффе. Участник Польской кампании. С февр. 1940 инструктор авиационного училища. 20.4.1943 зачислен в соединение ночных истребителей (Nachtjagd-Versuchskommando). В свой первый же вылет в составе соединения в ночь на 4.7.1943 в районе Кёльна сбил британский «Галифакс» (первым в соединении). После создания 300-й истребительной эскадры (июль 1943) М. назначен в ее состав офицером по техническому обеспечению. С конца нояб. 1943 командир 1-й эскадрильи этой эскадры. К концу 1943 на счету М. было 19 сбитых самолетов. С февр. 1944 командир 1-й эскадрильи 1-й группы ночных истребителей. 24.5.1944 в воздушном пространстве Нидерландов сбил британский «Москито» – первый подобный самолет, сбитый пилотом, летавшим на FW.190. 27.7.1944 награжден Рыцарским крестом Железного креста. В ночь на 24.8. 1944 в бою над Берлином сбил 3 британских бомбардировщика. Всего за время боевых действий совершил 52 боевых вылета и сбил 30 самолетов, в т. ч. 29 4-моторных бомбардировщиков.

МЮЛЛЕР (müller) Фридрих Карл (25.12. 1916, Берлин-Лихтерфельде – 29.5.1944, Зальцведель, Альтмарк), летчик истребительной авиации, подполковник. После окончания авиационного училища 1.11. 1939 направлен на службу в 8-ю эскадрилью 53-й истребительной эскадры.

Фридрих Карл Мюллер

Участник Французской кампании и «Битвы за Англию». Свою первую победу одержал 27.5.1940, сбив в районе Амьена французский истребитель. С осени 1940 офицер по техническому обеспечению 3-й группы 53-й истребительной эскадры. С июня 1941 воевал на советско-германском фронте. 14.9.1941 награжден Рыцарским крестом Железного креста. 19.9.1941 одержал свою 10-ю победу. С 1.11.1941 командир 1-й эскадрильи своей эскадры. С нояб. 1941 воевал на Средиземном море, участник налетов на Мальту. В мае 1942 эскадрилья М. вновь переброшена на советско-германской фронт, где 3 июня М. одержал свою 25-ю победу. В авг. – сент. 1942 участвовал в боях под Сталинградом. 12 и 21 авг. сбил по 4 советских самолета, 9 сент. – 6, а всего в сент. в течение 4 дней – 18 самолетов. 23.9.1942 получил дубовые листья к Рыцарскому кресту. В окт. 1942 переведен в Италию, а затем в Северную Африку. С нояб. 1942 командир 1-й группы своей эскадры. Участник боев над Тобруком, на Сицилии, в Северной Италии. В окт. 1943 недолго исполнял обязанности командира 53-й истребительной эскадры. С 14.2.1944 командир 4-й группы 3-й истребительной эскадры (командовал ею до 11 апр.). Погиб после того, как его самолет (Bf.109G-6) потерпел аварию при посадке. Всего за время боевых действий М. совершил более 600 боевых вылетов и сбил 140 самолетов противника (из них 15 4-моторных бомбардировщиков В-17 и 8 В-24), в т. ч. 87 на советско-германском фронте.