Карл Хентшель

ХЕНЦЕ (henze) Карл (20.1.1916, Хольцминден, Везер – 25.9.1985, Нойкирхен-Зеельшейд, Северный Рейн – Вестфалия), летчик штурмовой авиации, майор. В 1936 поступил фаненюнкером в люфтваффе. Окончил авиационное училище. В 1937 произведен в лейтенанты и зачислен в 1-ю эскадрилью 165-й (с мая 1939 – 77-й) эскадры пикирующих бомбардировщиков. Участник Польской, Французской и Балканской кампаний. С июня 1941 сражался на советско-германском фронте, командир 1-й эскадрильи. После 430 боевых вылетов 15.7.1942 награжден Рыцарским крестом Железного креста. 29.7.1943 совершил свой 800-й боевой вылет. С 12.12. 1943 командир 1-й группы свой эскадры. 26.3.1944 совершил свой 100-й боевой вылет и 20.5.1944 получил дубовые листья к Рыцарскому кресту. С 15.11.1944 командир 102-й, 2.2.1945 – 103-й, а 1.4.1945 – 151-й эскадры поддержки сухопутных войск. Всего за время боевых действий совершил ок. 1100 боевых вылетов. 16.3.1956 поступил на службу в ВВС ФРГ. 30.9.1970 вышел в отставку в звании полковника.

ХЕРГЕТ (herget) Вильгельм (30.6.1910, Штутгарт – 27.3.1974, там же), летчик истребительной авиации, майор. После окончания авиационного училища в авг. 1939 зачислен во 2-ю группу 76-й тяжелой истребительной эскадры. В 1940 во время «Битвы за Англию» одержал 14 воздушных побед. Летом 1941 переведен в ночную истребительную авиацию, служил в 3-й, затем в 1-й эскадрах. С мая 1942 командир 2-й эскадрильи 4-й истребительной эскадры. С 1.9.1942 командир 1-й группы 4-й эскадры ночных истребителей. После 30 побед 20.6.1943 награжден Рыцарским крестом Железного креста. Вечером 20.12. 1943 во время налета английских бомбардировщиков на Франкфурт в течение 50 минут сбил 8 самолетов противника. После 63 побед 11.4.1944 получил дубовые листья к Рыцарскому кресту. В янв. 1945 зачислен в 44-е истребительное соединение, где, летая на Ме.262, одержал 1 воздушную победу. Всего за время боевых действий совершил более 700 боевых вылетов и сбил 72 самолета противника, в т. ч. 57 ночью.

Вильгельм Хергет

ХЕРМИХЕН (hermichen) Рольф Гюнтер (25.7.1918, Вернигероде, Харц —?), летчик истребительной авиации, майор. После окончания авиационного училища зачислен в 6-ю эскадрилью 1-й тяжелой истребительной эскадры. Свою первую победу одержал 10.5.1940 во Франции (всего во Французской кампании он сбил еще 3 самолета противника). В июне 1940 переведен в 9-ю эскадрилью 76-й тяжелой истребительной эскадры, в составе которой участвовал в битве за Англию (где сбил 4 самолета противника). С 25.4. 1941 служил в 6-й эскадрилье 210-й эскадры скоростных бомбардировщиков, а 1.11.1941 – в 7-ю эскадрилью 26-й истребительной эскадры. С июня 1941 воевал на советско-германском фронте. С марта 1942 адъютант 3-й группы 26-й истребительной эскадры, дислоцированной во Франции. С 1.5.1942 командир 3-й эскадрильи, с 15.6.1943 – 3-й группы 26-й истребительной эскадры «Шлагетер». В янв. – июне 1943 вновь воевал на советско-германском фронте. 28.7.1943 одержал свою 31-ю победу, сбив американский «Тифон» западнее Роттердама. С 16.10.1943 по май 1944 командир 1-й группы 11-й истребительной эскадры. 20.2.1944 в течение одного дня сбил 4 В-24 (это были его 49—52-я победы), 6 марта – 3 В-17, а 8 марта – 4 4-моторых бомбардировщика (в течение 20 минут). После 61 победы 26.3.1944 награжден Рыцарским крестом Железного креста. С 19.7.1944 командир 1-й группы 111-й истребительной эскадры. С 15.10.1944 по 10.1.1945 командовал 2-й группой 104-й истребительной эскадры. 19.2.1945 получил дубовые листья к Рыцарскому кресту. Всего за время боевых действий совершил 629 боевых вылетов и сбил 64 самолета противника, в т. ч. 53 – на Западном фронте (из них 26 4-моторных бомбардировщиков В-17 и В-24).

Рольф Хермихен

ХЕРРМАН (herrmann) Ганс Иоахим, «Хайо» (1.8.1913, Киль —?), летчик истребительной и бомбардировочной авиации, полковник (1943). В юности летал на планерах. В авг. 1935 поступил добровольцем в люфтваффе. В составе легиона «Кондор» участвовал в военных действиях во время Гражданской войны в Испании; инструктор испанских ВВС, затем летчик бомбардировочной авиации. Он участвовал в налетах на Бильбао, Картахену и Мадрид. По возвращении в Германию зачислен в 3-ю группу 4-й бомбардировочной эскадры. Участник Польской, Норвежской и Французской кампаний. В составе группы бомбардировщиков участвовал в налетах на британские корабли. С янв. 1940 летал на Ju.88. С июля 1940 командир 7-й эскадрильи своей эскадры (которая 15.10.1940 была переименована в 30-ю). Принимал участие в налете 25.7.1940 на английский конвой CW-8, в результате которого было потоплено 5 и повреждено 4 корабля, в т. ч. эсминцы «Бореас» и «Бриллиант». Во время «Битвы за Англию» участвовал в налетах на Лондон. 13.10. 1940 награжден Рыцарским крестом Железного креста (на его счету было 12 потопленных кораблей общим водоизмещением 70 000 т). 19.10.1940 был подбит и получил тяжелые ранения. С февр. 1941 группа Х. базировалась на Сицилии. Во время Балканской кампании совершал налеты на Пирей, где немецкой авиации удалось уничтожить 7 греческих, 3 британских и 1 мальтийский корабль (общим водоизмещением 41 789 т), 2 буксира, 60 мелких судов и катеров. В янв. 1942 группа Х. переброшена в Барду (Северная Норвегия), где ей поручено осуществлять атаки на конвои союзников. Участник налетов на ряд конвоев, в т. ч. на PQ-16 и PQ-17 (последний потерял 24 корабля общим водоизмещением 143 977 т). 19.7.1942 Х. переведен в Генштаб люфтваффе, где занимался вопросами планирования производства боевых самолетов. В начале 1943 предложил командованию использовать в качестве ночных истребителей одномоторные FW.190 и Bf.109 во взаимодействии с прожекторными частями; первоначально предложение Х. было отвергнуто, но в апр. 1943 в его распоряжение были выделены в качестве эксперимента 4 Bf.109 и Х. возглавил опытное ночное истребительное командование. Первый боевой вылет пилоты Х. совершили в ночь на 4 июля. 13.7.1943 возглавил созданную истребительную эскадру особого назначения «Херрман» (с 20.8.1943 – 300-я истребительная эскадра). Использовал тактику боя, получившую наименование «Wilde Sau» («Дикий кабан»). 2.8.1943 награжден дубовыми листьями к Рыцарскому кресту. С 26.9. 1943 назначен командиром вновь сформирован ной 30-й истребительной дивизии. Несмотря на запрещение участвовать в боевых вылетах, Х. продолжал совершать полеты. В ночь на 15.11.1943 был сбит британским истребителем. Всего как ночной истребитель Х. совершил 50 боевых вылетов и сбил 9 4-моторных бомбардировщиков. 17.12.1943 Х. одновременно занял пост инспектора ночной истребительной авиации. 23.1.1944 награжден Рыцарским крестом с дубовыми листьями и мечами. 1.3.1944 Х., у которого возникли серьезные разногласия с Г. Герингом, смещен с поста инспектора, а 23 марта назначен командиром 1-й истребительной авиадивизии, но уже 1.9.1944 зачислен в резерв. Участвовал в руководстве действиями люфтваффе во время немецкого наступления в Арденнах, причем лично принял участие в боевых вылетах. 26.1. 1945 назначен командиром 9-й авиационной дивизии, дислоцированной в Нойбибурге, близ Мюнхена. Под его руководством было сформирован о штурмовое соединение, которое должно было бороться с бомбардировщиками противника, применяя таран. Первый вылет закончился полным провалом: из 120 истребителей обратно не вернулись 53, а было сбито лишь 9 бомбардировщиков. 25.4.1945 сформировал из остатков соединения специальную команду «Улей» (Sonderkommando Bienenstock), которая в конце войны участвовала в атаках на переправы советских войск через Дунай. Всего за время боевых действий Х. совершил 370 боевых вылетов, в т. ч. 50 в качестве летчика-истребителя, и сбил 9 самолетов (все ночью). 11.5.1945 взят в плен советскими войсками. Военным трибуналом приговорен к 10 годам заключения, а в 1953 – к 25 годам. В 1955 в качестве неамнистированного преступника передан властям ФРГ и освобожден. Получил юридическое образование, работал адвокатом.