Гельмут Фельми

Его брат – Герхард Фельми (12.12. 1891, Берлин – 8.12.1955), генерал-майор люфтваффе (30.1.1945), также во время 1-й мировой войны служил в авиации. Во время 2-й мировой войны он занимал в основном административные должности, а в 1944—45 являлся начальником частей снабжения 1-й парашютной армии.

ФЁННЕКОЛЬД (fönnekold) Отто (15.2. 1920, Гамбург – 31.8.1944, аэродром Будак, Семиградье, Румыния), летчик истребительной авиации, обер-лейтенант. После окончания летной школы осенью 1942 зачислен в 5-ю эскадрилью 52-й истребительной эскадры; унтер-офицер. Участник боев на советско-германском фронте. Свою первую победу одержал 1.12. 1942, и к концу года на его счету было 7 побед. 6.9.1943 награжден Золотым Германским крестом. 30.11.1943 одержал 80-ю, а 19.1.1944 – 100-ю победу. После 104 побед 26.3.1944 награжден Рыцарским крестом Железного креста. С 19.4. 1944 командир 5-й эскадрильи 52-й истребительной эскадры. 31.8.1944 его самолет (Bf.109G-6) во время посадки был атакован американскими истребителями и Ф. погиб. Всего за время боевых действий совершил более 600 боевых вылетов и сбил 136 самолетов противника, в т. ч. 133 – на советско-германском фронте.

ФЁРСТЕР (förster) Гельмут (19.4.1889, Гросс-Стрелитц, Верхняя Силезия – 7.4.1965, Ленггрис), один из командиров люфтваффе, генерал авиации (19.4.1941). 23.9.1907 поступил фаненюнкером в 1-й железнодорожный полк; 27.1.1909 произведен в лейтенанты. С окт. 1910 служил в испытательном авиационном командовании в Дёберитце, с 1.10.1913 адъютант инспектора авиации. Участник 1-й мировой войны, летчик. В 1915—16 – в штабе командующего авиацией, затем в Генштабе. За боевые отличия награжден Железным крестом 1-го и 2-го класса, Рыцарским крестом ордена Дома Гогенцоллернов с мечами; капитан (8.6.1915). 31.3.1919 уволен в отставку с производством в майоры. 1.4.1934 принят на службу в люфтваффе с производством в подполковники. С 1.4.1934 начальник штаба высшего командира люфтваффе в Восточной Пруссии (1.4.1935 штаб переименован в штаб I авиационного округа) со штаб-квартирой в Кёнигсберге. С 1.8.1935 командир соединения 253-й бомбардировочной эскадры «Генерал Вефер», с 1937 начальник инструкторских частей. 1.2.1938 поставлен во главе учебной дивизии люфтваффе. С 1.10.1939 генерал для особых поручений при генерал-инспекторе люфтваффе Э. Мильхе. С 16 апр. по 9 мая 1940 начальник штаба 5-го воздушного флота (которым также командовал Мильх). 22.6.1940 возглавил группу ВВС в составе франко-германской комиссии по перемирию. С 19 апр. по 31 мая 1941 военный командующий в Сербии. 3.6.1941 назначен командиром I авиационного корпуса, сражавшегося на советско-германском фронте. 22.2.1942 награжден Рыцарским крестом Железного креста. С 24.8.1942 начальник воздушной обороны рейха, с 1.8.1944 – шеф транспортной авиации. 9.5.1945 арестован военными властями союзников. 30.6.1947 освобожден.

Гельмут Фёрстер

ФЕХТЕЛЬ (vechtel) Бернгард (31.7. 1920, Форен, близ Варендорфа, Мюнстер – 21.8.1975, Шпейер), летчик истребительной авиации, обер-лейтенант (1945). После окончания летной школы направлен в 10-ю эскадрилью 51-й истребительной эскадры «Мёльдерс»; унтер-офицер. Участник боев на советско-германском фронте. 27.7.1944 награжден Рыцарским крестом Железного креста. Всего за время боевых действий совершил 860 боевых вылетов и сбил 108 самолетов противника, все – на советско-германском фронте.

ФИБИГ (fiebig) Мартин (7.5.1891, Рёснитц, Верхняя Силезия – 24.10.1947, Белград), один из высших командиров люфтваффе, генерал авиации (1.3.1943). 3.3.1910 вступил фаненюнкером в 18-й пехотный полк; 20.3.1911 произведен в лейтенанты. Участник 1-й мировой войны, адъютант батальона. Прошел летную подготовку (1915), летчик бомбардировочной авиации. Со 2.8.1918 командир 9-й бомбардировочной эскадры. За боевые отличия награжден Железным крестом 1-го и 2-го класса; капитан (20.6. 1918). В февр. 1919 демобилизован. Работал в гражданской авиации. 1.5.1934 принят в люфтваффе с производством в майоры и назначением начальником авиабазы в Грейфвальде. С 1936 начальник училища бомбардировочной авиации в Фассберге, с 1.7.1938 командир 253-й (затем 4-й) бомбардировочной эскадры «Генерал Вефер». Участник Польской и Французской кампаний. 8.5.1940 награжден Рыцарским крестом Железного креста. 10.5.1940 сбит в воздушном пространстве Нидерландов и взят в плен, через 6 дней освобожден немецкими войсками. С 16.5. 1940 офицер для особых поручений и командир боевой группы в танковой группе Г. Гудериана. 1.8.1940 назначен начальником службы безопасности полетов. С 2.4. 1941 служил в IV, затем во II и VIII авиационных корпусах. 12.4.1942 назначен командиром 1-й авиационной дивизии, сражавшейся на центральном участке советско-германского фронта. С 1.7.1942 командир VIII (Крым), с 22.5.1943 – Х авиационного корпуса, дислоцированного в Греции. 11.5.1942 награжден Золотым Германским крестом, а 23.12.1942 – Рыцарским крестом с дубовыми листьями. Одновременно с 22.5.1943 начальник Командования ВВС «Юго-Восток». Оказывал в т. ч. поддержку с воздуха морским конвоям стран «оси». Постоянные переброски частей на советско-германский фронт полностью обескровили Х корпус. 1.9. 1944 он был расформирован, а Ф. зачислен в резерв ОКЛ. С 1.2.1945 командир действовавшего в районе Берлина II авиационного корпуса, который 12.4.1945 был переформирован в Командование ВВС «Северо-Восток». Самолеты Ф. прикрывали с воздуха операции группы армий «Висла» на Одерском фронте. В мае 1945 отошел на Запад и 8.5.1945 сдался британским войскам. 6.2.1946 передан югославским властям. Военным трибуналом в Белграде признан виновным в совершении военных преступлений на Балканах и приговорен к смертной казни. Расстрелян.

Мартин Фибиг

ФИЗЕЛЕР (fieseler) Герхард (15.4. 1896, Глеш, округ Бергхейм – 1.9.1987, Кассель), один из ведущих авиапромышленников. Сын сотрудника типографии. В 1915 поступил добровольцем в армию. Участник 1-й мировой войны, служил в авиации на Македонском фронте, один из асов немецкой истребительной авиации. За время войны сбил 19 самолетов противника. После окончания войны был пилотом высшего пилотажа, а затем судьей авиамодельных сорвенований. В апр. 1930 основал и возглавил авиастроительную фирму «Fieseler Flugzeugwerke» (с 1.4.1939 – «Gerhard Fieseler Werke GmbH») в Касселе. В 1932 выпустил свой первый моторный самолет F.2. В 1932 Ф. стал чемпионом Европы, в 1934 – чемпионом мира по высшему пилотажу. С 1935 завод Ф. выпускал по лицензии самолеты других фирм, в т. ч. Не.46, Не.51 и Не.72. Наиболее известными разработками Ф. стал Fi.156 «Шторьх», обладавший чрезвычайно короткими разбегом при взлете и пробегом при посадке, а также отличной управляемостью на малых скоростях, составил международную репутацию фирмы. Во 2-й половине войны Ф. работал над проектированием самолетов-снарядов V-1. 2.5.1945 награжден Рыцарским крестом за военные заслуги.

ФИЛИПП (philipp) Ганс (17.3.1917, Мейсен, Саксония – 8.10.1943, район Нордхорна, близ Мюнстера), летчик истребительной авиации, подполковник (1943). Сын врача. В 1930-х гг. вступил в Гитлерюгенд. Увлекался планерным спортом. Окончил летную школу. В 1936 в звании фенриха поступил в люфтваффе. Участвовал в войне против Польши (1939), получил чин лейтенанта и сбил свой первый самолет. Участвовал в «Битве за Англию», во время которой командовал 3-й группой 2-го истребительного полка «Рихтгофен». Стал 4-м летчиком люфтваффе, сбившим 100 самолетов, и 2-м, сбившим 200. 25.8. 1941 Ф. был награжден дубовыми листьями к Рыцарскому кресту. С 17.2.1942 командир 1-й группы 54-го истребительного полка «Зеленое сердце». Одновременно выполнял обязанности пилота-инструктора. Подготовил большое число германских асов, в т. ч. среди его учеников В. Новотны. 12.3.1942 награжден Рыцарским крестом с дубовыми листьями и мечами. С 1.4.1943 командир 1-й истребительной эскадры, дислоцированной в Нидерландах. Главной задачей подразделения Ф. было противодействие бомбардировщикам союзников. Летал на FW.190. Сбит в воздушном бою истребителем сопровождения. Всего за время боев совершил более 500 боевых вылетов и сбил 206 самолетов противника: 178 на советско-германском фронте и 39 – на Западном, в т. ч. один 4-моторный бомбардировщик.