— Что же, — я постучал пальцами по столу, — надо изучить их ассортимент. А там и на цены посмотрим!

Я был в своей каюте и изучал отчеты, которые пришли на мою нейросеть. С тех пор, как Хайден передал мне Мидрас и Сампир, прошел почти месяц. За это время мы проделали большую работу. На орбите были развернуты заводы по производству боевых и гражданских дроидов, а также ремонтные доки. Да, чисто теоретически, на этих доках можно строить корабли, но это будет слишком долго. Да и максимум, что мы сможем построить — это небольшой фрегат, на постройку которого уйдет пара месяцев. В общем, использовать эти доки для строительства было бы слишком глупо, а вот ремонт и модернизацию проводить вполне можно. Именно этим и занимались специалисты последнюю неделю.

Кастиан сумел выйти на одного из Грандов, который согласился продать мне три фрегата и один крейсер Имперцев. Это были трофеи, которые имели не самый приглядный вид. Эти корабли побывали в серьезном бою, а позже, были взяты на абордаж. Причем, абордаж был с применением тяжелых пушек. Многие внутренние отсеки были повреждены, а часть переборок и вовсе отсутствовала. Откровенно говоря, корабли были в дерьмовом состоянии, но зато, я заплатил за них всего один миллиард квантов, что было дешево. Ознакомившись с ценами на новые корабли, я мягко говоря был удивлен. Один жалкий крейсер стоил шестьсот миллионов, а не менее жалкий фрегат обойдется в триста пятьдесят. Цены на тяжелые крейсеры, авианосцы и линкоры и вовсе были заоблачными. Здесь же, я получал четыре корабля всего за восемьсот миллионов. А еще за двести миллионов я приобрел оборудование и комплектующие для ремонта. В итоге, я экономил примерно шестьсот пятьдесят миллионов, что было неплохо. Да, придется потратить время на ремонт и восстановленные корабли не так хороши как новые, но тем не менее, это четыре боевых корабля, что в нынешних реалиях можно считать грозной силой.

— Господин, — вырвал меня из размышлений Кастиан, — Геер Димир прибыл и ожидает за дверью. Он с докладом.

— Хорошо, — кивнул я Кастиану, — пусть заходит. Послушаем, что он расскажет.

Спустя пару мгновений, в мою каюту, которая по совместительству была еще и моим кабинетом, вошел мужчина, которому на вид было около тридцати, но на самом деле ему было больше четырехсот лет. Геер Димир был инженером-конструктором, который присоединился к жене своего самого младшего сына, когда она вместе с детьми решила переселиться в эту галактику. Да, так уж вышло, что его младший сын погиб, оставив свою молодую жену с тремя детьми на одной из планет Содружества. Деньги у них были, да и Геер всячески им помогал, но по какой-то причине, жена сына решила изменить всю свою жизнь и отправилась в это путешествие. Впрочем, насколько мне известно, она ни капельки об этом не жалела и вполне неплохо жила сейчас на планете Синна.

Геер Димир был вдовцом. Его жена умерла от болезни больше сорока лет назад, практически сразу после рождения младшего сына, так что Геера в Содружестве ничего не держало. Будучи инвалидом, он работал на захудалой верфи, которая занималась ремонтом торговых и грузовых судов средней паршивости. А ведь он проработал инженером больше трехсот лет и имел огромный опыт в вопросе строительства, ремонта и модернизации всех видов судов. Проблема была только в его конечностях. Вместо рук и ног у него были не самые лучшие протезы, так что брать его на нормальную работу никто не хотел, а я был готов принять всех.

Сейчас же, он был снова молод, у него были свои руки и ноги, за что он был мне безмерно благодарен. Оттого и работал в поте лица каждый день. И даже частенько оставался на верфи, чтобы поработать ночью. А все потому, что он не только отвечал за ремонт купленных кораблей, но и за разработку проектов по модернизации малой авиации, что мы можем производить в системе Мидрас. Дело в том, что заводы по производству малой авиации, которые находились на орбите Мидраса-4, были способны производить истребители модели ОСК-11, перехватчики модели Зенон-6 и бомбардировщики модели Криг-22. И все бы ничего, но это была та еще рухлядь. По крайней мере, по меркам Содружества.

Впрочем, справедливости ради, стоит отметить, что Криг-22 — это не самая плохая модель бомбардировщика. Насколько мне было известно, эту модель разработали еще до гибели императора на планете Криг, которая сейчас являлась независимой системой в пространстве Имперцев. Криг-22 был достаточно быстрым и маневренным бомбардировщиком, несмотря на то, что у него было довольно высокое бронирование. Вооружение тоже было весьма серьезным, две скорострельные бластерные пушки, четыре ракеты и двадцать четыре протонные торпеды, которыми бомбардировщик мог поражать как космические корабли, так и наземные цели. Была еще скорострельная бластерная турель, которая находилась в кормовой части бомбардировщика.

Экипаж состоял из пилота и механика-наводчика. Пилот управлял бомбардировщиком, а также мог вести огонь из основных орудий машины, однако, наведением протонных торпед занимался чаще всего его наводчик. Но при необходимости пилот тоже мог это делать. Как не сложно догадаться, наводчик занимался наведением торпед и контролировал турель, что находилась на корме. Именно он защищал бомбардировщик от преследующих противников. В общем и целом, машина была неплохой, но у нее тоже было несколько проблем, которые можно и нужно было решить.

Общей проблемой всей малой авиации в осколках и ближайших государствах было то, что машины не имели энергетических щитов. Ученые Империи банально не разработали ничего подобного. Насколько мне было известно, разработки в этом направлении велись, но после смерти Императора об этом банально забыли. Именно поэтому, я приказал Гееру заняться этим вопросом, благо в Содружестве с подобными технологиями проблем не было.

— Господин Тайрус! — произнес инженер, слегка поклонившись, — прибыл по вашему приказу!

— Докладывайте мастер Гиир, — кивнул я инженеру, — что там с кораблями и малой авиацией?

— С кораблями все хорошо, — тут же начал отвечать инженер, — работы по восстановлению идут полным ходом. Как вы и приказали, мы усилили мощность энергетических щитов практически в три раза, заменили энергопроводку, установили пищевые синтезаторы и обновили оборудование в медблоках. Но серьезной модернизации не делали. Корабли будут готовы примерно через четыре дня.

Да, я мог бы приказать провести полную модернизацию кораблей. Я привез много различных деталей и оборудования, но оно было нужно для ремонта кораблей, которые прибыли вместе со мной. Позже, когда я смогу надежно закрепиться в этих системах, можно будет начать производство необходимого оборудования здесь же, но пока, придется использовать технологии бывших Имперцев.

— Хорошо, я тебя услышал, — кивнул я инженеру, — что насчет малой авиации? Проекты готовы?

— Да Господин, я все подготовил, — подтвердил инженер, — однако, реализовать их сейчас мы не можем, поскольку нет необходимого оборудования. Внедрение наших технологий быстрым не будет. Насколько мне известно, необходимые нам заводы уже начали строить, но они будут полностью готовы не раньше чем через два месяца. Так что сейчас придется строить типовые модели.

— Это я знаю, — кивнул я ему, так как буквально час назад читал отчет касательно этих заводов, — но что по самим проектам? Что можно ожидать в будущем?

— Если вкратце, то мы сможем создать генераторы силовых полей для нашей малой авиации. Так же, я сумел разработать новый тип двигателя и генераторы, отталкиваясь от уже имеющихся. Так что энергии будет больше и скорость машин увеличится примерно на сто тридцать процентов. С компенсаторами тоже проблем не будет, так что пилоты смогут действовать на таких скоростях. Но нужны будут тренировки. Много тренировок. Помимо этого, мы усилим мощность основных и второстепенных орудий, а также заменим нынешние ракеты и торпеды более современными аналогами. В общем, если обобщить, то машины станут эффективнее раза в три, не меньше.