Жаль, поболтать нам особо не дали – налетела полиция, аэропортовская служба охраны, примчался даже какой-то юристо-адвокат, принявшийся тут же вопить что-то о правилах и нормах компании, но его все равно никто не слушал – пассажиры хотели лететь, полиция хотела получить хотя бы фоторобот напавшего на Маргерит, экипаж хотел покоя, а я безумно хотел кофе.

С аграфником.

Горячего!

Радуясь, что мой сумарь не в багаже, вернулся за ним, с разрешения полиции, в салон, потом в автобусике нас перевезли в здание вокзала, где мурыжили почти четыре часа, а потом раздали билеты на «попутный» «Конкордия-Глостер» до Стамбула, помахали ручкой и облегченно вытерли пот со лба, радуясь, что все обошлось без исков со стороны пассажиров!

«Конкордия-Глостер», к моему удивлению, досталась далеко не всем пассажирам «Эйр Аустралиан» - всего в 200 местном салоне оказалось человек 15 с нашего рейса, причем, как я понял, пассажиров первого класса не было вовсе, но все оба два моих соседа присутствовали, а еще были те, кто помогал спускать летушку и помогал остальным.

Наверное, таким образом «Эйр Аустралиан» продемонстрировало свое «благодарю» за нашу помощь и человеческое отношение.

- Уважаемые пассажиры! – Голос старшей бортпроводницы слегка играл бархатными нотками испанского акцента, солнечными и яркими, как ее рыжие волосы! – «Конкордия-Глостер» рейс 52474 приветствует Вас на своем борту! Наш полет продлится 11 часов и будет проходить на высоте 18 тысяч метров…

Ну, да…

«Конкордия-Глостер» это смесь «Конкорда» и «Ту-144» с английскими двигателями.

Замес получился что надо – скорость «КГ» развивал за два Маха, был экономичнее и «Тузика» и «Конкорда», но вот сделать в нем «два класса» производители отказывались напрочь!

С одной стороны – зря, а с другой…

Я повертелся в кресле и пристегнулся.

- … Мы желаем приятного полета! – Бортпроводница запрыгнула в свое кресло, пристегнулась и остроносый самолетик принялся выруливать на ВПП, слегка порыкивая двигателями.

Считанные минуты и мы в воздухе.

15 минут на набор высоты и вот стюардессы принялись развозить напитки, предупреждая, что еда будет через пару часов и спрашивая предпочтение.

Лично я выбрал курицу и получил вполне себе прилично сваренный кофе, выпив который тут же отрубился, проснувшись исключительно из-за запаха духов стюардессы, разносящей обеды в вакуумных упаковках.

Ох уж эта знойная Испанка!

Ох уж эта Она!

Она, кстати, означает «залитая солнцем»!

А еще, когда народ, утомленный ужином и соловело посапывающий носами ушел в сонное царство, эта самая Она показала мне, как действует горячее солнце!

Оказывается, на высоте в 18 тысяч метров все и вправду несколько оголено и намного острее!

Интересно, а в этом мире есть «Клуб десятитысячников»?!

Вернувшись на свое место, обнаружил сидящую в нем блондинку, явно промахнувшуюся, потому что я точно помнил, что сидела она через два кресла, на третьем, но в моем ряду, правда.

Осторожно коснувшись ее плеча, предложил помочь – проводить к ее месту, но, судя по ее затравленным глазам, «на свое место» женщина точно не хотела.

Умиротворенный от Залитой Солнцем зарядки, глянул на вероятности и…

Пошел искать Ону.

Женщине-блондинке действительно была нужна помощь, причем не только физическая, но и добротно психологическая.

Причем, еще пару лет назад!

Увидев меня на входе, Она слегка поморщилась, но услышав суть проблемы – хищно подобралась, подозвала напарницу и уже через минуту сидящий на сиденье мужчина обмяк, получив быстрый укол снотворного, а Хелен пересела с моего места на место бортпроводницы, за занавеской и, судя по негромким голосам и хрустальному звону, испанки сейчас возвращают ей нервы самыми ударными методами!

Я бы, кстати, тоже не отказался от бокала сладкого испанского вина, если верить моему носу, то самой натуральной «Сангрии»!

Едва я собрался поймать Морфея за нос, как возле меня возник седой испанец в белой рубашке и с расстегнутым галстуком, который предложил мне пройти в хвост салона и побеседовать.

Прикинув оставшееся время полета, согласился, с ужасом представляя себе, что на «Эйр Аустралиан» пришлось лететь бы в ДВА раза дольше!

- Мы связались с Сиднеем и Стамбулом. – Мужчина достал из ниши колбу с черным кофе и с полки – два белоснежных кружака с логотипом компании. – Они проверяют данные, но, о вас у них самые прекрасные отзывы…

- Интересно, с чего бы это вдруг? – Усмехнулся я, делая глоток кофе и замирая от оргазма сосочков на языке, наконец-то получивших идеально сваренный напиток! – С Сиднеем, Звезды с ним, там я еще как-то засветился, но при чем тут Стамбул?

- Компания «Арьяго» всегда идет навстречу властям и дает характеристики на своих сотрудников…

- Офигеть… - Я вздохнул. – Никакой конфиденциальности!

- Безопасность на первом месте, господин Дайнец. – Мужчина аккуратно макнул усы в кофе и вздохнул. – Простите, вы – кто по нации? У вас очень странный, мягкий акцент…

- Русский. – Я улыбнулся. – Что, такой сильный акцент?

- Нет, акцент не очень сильный, но, если вам дорога жизнь – не разговаривайте с Оной по-испански, она вас изнасилует!

Надеюсь, у меня ни один мускул не дрогнул…

- Хавьер! – На «хвостовую кухоньку» заглянула напарница Оны. – Данные подтвердили…

- Дэн… - Второй пилот Хавьер Сагре посмотрел на меня очень странно. – Знаете… Вы либо полный идиот, которому благоволят звезды, либо счастливчик с ложечкой во рту, либо скрытый гений…

Мужчина повернулся и, покачав головой, скрылся за шторкой, оставляя меня допивать кофе в тишине и спокойствии.

Благодать, блин!

Допив кофе, автоматически вымыл обе кружки и поставил их к товаркам, на полку и закрыл дверцу на торчащий из замочной скважины ключик.

Хочется верить, что за оставшиеся пять часов полета, у меня будут только приятные происшествия!

Ну, или, хотя бы, нормальный кофе…

Ну, вот и все…

Я замер на рецепшене своей, теперь уже точно – бывшей! – работы и подписывал последние документы об увольнении, не разглашении и прочих прелестях работы на научный мир, от которого, как оказалось, можно ожидать всяких гадостей!

- Здесь и здесь… - Молодой человек, сменивший на посту знакомую мне хуарку (или эйчрушку? Вечно забываю, как же это будет правильно) ткнул пальцем в еще две галочки, рядом с которыми надо было оставить свою роспись. – Спасибо!

- Не за что, Симон. – Я воткнул ручку в держатель и принял из рук парня пухлый пакет с «дополнительными документами», сделанными по моей просьбе.

Не много не мало, но теперь моя легализация завершена со знаком качества: в конверте лежат копии дипломов об образовании, полученные компанией и получившие подтверждение, мой опыт работы на «подводном» производстве, сертификаты обучения и характеристика – последнее вовсе не обязательно, но в мире победившего капитализмуса, лучше иметь на одну бумажку больше, чем у твоего конкурента на под место под солнцем!

- Дэн, мне искренне жаль, что компания не может продлить ваш контракт на новый срок. – Симон, уже второй день курирующий мое увольнение вместо в очередной раз обосравшейся эйчрушки (или все-таки хуарки?!), виновато развел руками. – Сами понимаете, возраст…

- Забей. – Отмахнулся я, разглядывая фойе, с моего первого визита изменившее цвет и сменившее широкую лестницу на две ленты эскалатора. – Я хотел себя проверить – я проверил. А возраст… Это просто очки накопленного опыта…

- Всем бы ваш оптимизм и уверенность. – Симон печально улыбнулся. – Сейчас так сложно подобрать работников, а те, что есть – ужасно несобраны и некомпетентны…

- Симон… - Я с удивлением уставился на юнца. – А сколько тебе лет?!

- Тридцать четыре… - Ответ меня просто с ног снес!

Я-то, грешным делом, считал, что передо мной парень лет, максимум, двадцати пяти!