На утро следующего дня мы выступили с первыми лучами обоих солнц этого мира. Саму посылку забирали в полутьме во всё том же заведении «У Арно». Похоже, что этот неизвестный мне немец является очень интересным человеком, раз торгует не только алкоголем, но и магическими артефактами. Очень разносторонний коммерсант.

С выездом из города проблем также не было замечено. Похоже, что сюда также пробралась коррупция, поскольку вместе с разрешением на выезд Гном сунул командиру ещё и небольшой мешочек, тихо звякнувший при попадании в руки служивого. Машину даже не досматривали, а просто открыли ворота, выпуская нас из города.

Дорога практически сразу сменилась с асфальтированной на грунтовую, отчего пришлось значительно снизить скорость. Это на земных автобанах без всяческих сложностей возможно держать скорость заметно выше сотни километров в час, тогда как здесь нам приходилось плестись не больше пятидесяти, часто и вовсе сбрасывая скорость до тридцати километров, стараясь не встрять в одной из ям. «Козёл» и без того был не самым быстроходным транспортом, а в нынешних условиях приходилось мириться с разным дорожным полотном, часто переходящем в настоящий «лунный грунт», но жаловаться не приходилось. Оставалось куда важнее держать темп и постоянно смотреть по сторонам.

Несколько раз нам встречались машины, часть из которых двигалась в сопровождении машин военного назначения, которые сопровождали караваны, состоящие одновременно из больших грузовиков, наполненных разномастными товарами, и самых обычных гражданских автомобилей. Встречались даже багги, показавшиеся мне крайне интересными. Учитывая, что бетонных и асфальтированных дорог в этом мире было не столь много, отчего приходилось передвигаться с большой оглядкой на проходимость, а багги для этого были наиболее приспособленными. К тому же, они явно были не фабричного производства, отчего вполне могли собираться прямиком из частей разных других автомобилей, которые не могут передвигаться самостоятельно по разным причинам. Были и свои проблемы, в виде практически полного отсутствия багажного и десантного отделения, но для патрулирования сложно было отыскать более подходящего транспорта.

К вечеру первого дня путешествия мы совсем отдалились от всех человеческих поселений, потеряв всякие следы цивилизации, кроме как грунтовой дороги, на которой отлично прослеживались следы не так давно проезжающих здесь машин.

Практически полное отсутствие изменений пейзажа усыпляло бдительность, отчего приходилось заставлять себя продолжать внимательность, но когда мы заметили небольшую струйку дыма, выходящую откуда-то из кювета, то пришлось насторожиться, подняв к глазам бинокль.