Пароль 2138943…

Доступ разрешен. Внимание, секретный материал. Любое распространение повлечёт за собой наказание и отстранение сотрудника из компании. Вы подтверждаете такие условия?

…

Принято.

Начинается воспроизведение видео. Первый кадр уже смог завладеть моим вниманием. Напротив камеры сидел какой-то дерганый парень с растрепанными волосами, красными от усталости или стресса глазами и повернувшийся частично назад, будто прятавшись от кого-то.

Недолго я заострил внимание на темную спальную, в которой он ведёт запись, где были видны следы беспорядка и опрокинутой мебели. На стенах были порванные плакаты или что-то в этом роде, разглядеть было очень сложно. Я нажал на кнопку, запись снялась с паузы, а человек в мониторе резко повернулся лицом ко мне и начал свой диалог с кем-то, но не со мной…

-Моё имя… Да не важно, я это записываю, чтобы те, кто это увидели, бежали. Это просто чудовищно. Для них люди – это расходный материал, они уничтожают личность человека, но не ради послушных солдат или марионеток, эти вещи гораздо страшнее. Как много талантливых пилотов погибло в их стремлении создать идеальное оружие. Мне так страшно, меня могут убить в любой момент, но я сделаю всё, что в моих силах, чтобы предостеречь других. Бегите! Не отступайте, вы умрёте в обоих случаях, но вы хотя бы не поджаритесь на ‘этом’. Если это ад, то ‘это’ – сам дьявол. Прошу…

Конец первого видео. Воспроизведение личного дневника пилота номер 8235.

…

Картинка сменилась, а передо мной предстал тот-же парень, но выглядящим намного более ухоженным и даже счастливым.

День 1.

-Привет, меня зовут Рон, я новый пилот для специального отряда по подавлению внутренних и внешних конфликтов высшей категории. Если честно, мне немного некомфортно, я должен вот так сидеть и каждый день писать на камеру свои впечатления от дня, ведь я обязан это делать. Не знаю, будут ли это проверять, но думаю, что да, здесь всё строго с этим… Так, с чего я должен начинать дневник? Наверное, рассказать о себе. Ну, я новый пилот, как я уже и сказал, и меня записали сюда, так как я был очень талантлив и … смел… неловко хвастаться вот так, но что поделать, я всегда любил немного показать себя во всей красе. Я, кстати, пришел сюда не один! За время, что я служил в морском флоте, пилотируя специальный мех для перехвата воздушных сил врага, я успел познакомиться с одной очень милой особой. Наш роман уже длиться года три и у нас всё прекрасно. Многие говорят, что это глупо, заводить пару на поле боя, но мы рискнули и пока очень счастливы. Мне дали хорошую комнату, хоть и немного маленькую. Здесь есть стол, стул, кровать и шкаф – минимум, который полагается солдату. Но я перед записью решил немного украсить комнату и повесить несколько постеров и картинок на стены, так что мой задний фон уже не такой скучный. Я вообще парень весёлый, если честно, оптимизма мне не занимать, так что… эм… Я ещё о многом могу рассказать, но мне уже пора, мой отдых скоро закончится, так что пойду уже готовиться к службе. Сейчас только полдень, через час у нас сборы и подготовка к тренировке, так что буду готовиться уже сейчас, увидимся завтра!

Конец первого дня.

Воспроизведение следующей части дневника пилота номер 8235.

Парень в кадре уже не выглядел таким бодрым, как в прошлый день, но вид он не показывал.

День 2.

-Так, вроде поставил. Кхм. Ну привет, это снова я – Рон, и сегодня я расскажу, что было со мной сегодня и свои ощущения от всего происшедшего. Вчера была подготовка к тренировке, у меня измеряли все физические показатели, проверяли мозговую активность и так далее. Я просидел полдня, выполняя задачи на стрессоустойчивость, что нехило потрепало мне нервы, но я справился и получил разрешение на нахождение здесь. Сегодня утром я успел поесть, помыться и прийти на первую тренировку. О, чуть не забыл, сегодня я встретил свою девушку. Мы поели и поболтали, с ней мне не так одиноко здесь. Почему одиноко? Все, кто здесь находится, пытаются вести себя тихо и как можно быстрее выполнить ту или иную задачу. С учеными и докторами не поговорить, они работают всё время. С пилотами также, либо они сосредоточены на тренировках, либо они мысленно готовят себя к предстоящему. Ну, а я не волнуюсь на счёт будущего, если даже я не попаду в эти войска, мне и на предыдущем месте работы было отлично. Хотя если София попадёт в войска, а я нет, это было бы обидно. Но я стараюсь не думать о плохом. Сегодня я ещё пойду на оставшиеся осмотры, и завтра меня должны будут допустить к настоящим тренировкам! Что на счёт еды, то здесь она ничем не отличается от обычного рациона любого солдата, всё просто и со вкусом. Я, в принципе, уже не знаю, что рассказать о сегодняшнем дне, так что увидимся завтра, пока!

Конец второго дня.

Воспроизведение следующей части дневника пилота номер 8235.

Вид парня стал немного хуже, но такое состояние можно было-бы перекинуть на сонливость, ведь запись была сделана довольно поздно.

День 3.

-Привет, это я – Рон. Мне нечего рассказать про вчерашний день, да и про сегодняшний. Уже где-то 12 часов вечера, я устал, но мне нужно записать этот дневник, иначе я нарушу правило. Что касается вчера, то ничего интересного, я также прошел несколько проверок и оставшиеся несколько часов провёл со своей девушкой. Сегодня из меня выжимали все соки, заставляя проходить тест на стрессоустойчивость, называя это тренировкой. Меня весь день выжимали как тряпку и я порядком устал. Я думал, у нас будут пробные вылеты или выходы, смотря от мехов, которыми я буду пилотировать, но, как я уже и сказал, это не так. Конец дневника, я пошел спать.

Конец третьего дня.

Воспроизведение следующей части дневника пилота номер 8235.

День 4.

-Всем привет! Я приободрился с вчера, так что буду немного веселей. А с вами всё ещё я – Рон! Из сегодняшних событий я хочу подчеркнуть то, что меня, наконец, вывели с мехом в зону патрулирования! Из плохого скажу, что мой мех, видимо, был неисправен. Моя голова начинала болеть спустя несколько десятков минут после запуска меха и странные шумы в ушах. Машина была по последнему слову и подключалась к моему мозгу, видимо где-то внутри произошел сбой, но, надеюсь, это починят к скорому времени. О своём самочувствии я доложил, как меня и просили. Видимо они планировали что-то подобное, может, я испытываю что-то, что и должен был испытывать, но мех был вполне обычной моделью около среднего класса. У меня оставалось несколько часов до того, как мне нужно было бы вернуться в комнату, и я решил поговорить с Софией, но я её сегодня не нашел. Может её отправили также в патруль, но в другое время? Не знаю, завтра узнаю точно, но пока я пойду спать, спокойной ночи.

Конец четвёртого дня.

Из-за распорядка следующих нескольких дней, пилот номер 8235 не смог записывать дневники. Следующая часть была записана через несколько дней, после записи четвёртого дня.

На удивление парень выглядит хорошо, видимо привык к нагрузкам физически, однако эмоциональное истощение было видно невооруженным взглядом, его глаза были уставшими и слегка отвлеченными.

День 9.

-Хэ-эй… Всем… Последнее время я чувствую себя не очень хорошо. София так и не появилась на глаза, а я то и делаю, что патрулирую лес в сломанном мехе. Мне это всё начинает не нравится. Не знаю, сколько я ещё выдержу эти тренировки. Может, они специально оградили меня от Софии, чтобы я мог сосредоточиться или справиться с нагрузками. Я надеюсь, что со дня на день это закончится.

На видео слышатся ярко выраженные стуки в дверь.

-Одну секунду.

Рон открыл дверь и за ней показался мужчина средних лет в белом халате.

-Ты как? Последние дни для тебя были тяжелыми, так что мы решили дать тебе отдых на два дня, чтобы дать тебе отдышку, – человек в халате спокойным голосом обращался к Рону.