Шаг, другой, поворот.
И вдруг раздалось «дзынь!» Словно пружинка лопнула, тик-так, тик-так. Последний раз пропели невидимые часы, ниточка исчезла…
***
То же время и место…
– Забавная эта дамочка, как её там, Варвара Петровна. – Даня посмотрел в зеркало заднего вида. Петровна вцепилась в дверную ручку, в глазах ужас. Словно она не на «Волге» едет, а на Американских горках.
Домчали быстро и, на удивление, без проблем. Малышка слегка дёргалась, но, в целом, настроение у неё сегодня было хорошее.
Правда, назвать малышкой этот драндулет мог только слепой. Но так уж вышло, имя само собой приклеилось. В тот день, когда Гарик притащил её в гараж, все немного обалдели, потому что она занимала место двух электромобилей.
В гараже, т.е. в ремонтном отсеке, где обычно и сидели водители, стало тесновато.
Через несколько дней кто-то в шутку окрестил её этим дурацким именем, которое приклеилось намертво. Были у неё, конечно, и другие имена: корыто, телега, сарай, баржа… Но это в основном, когда ругались с ней, потом, конечно же, мирились, и она опять становилась малышкой.
В общем, этот автомобиль почти сразу завоевал сердца всех обитателей гаража. И несмотря на то, что в ремонтном боксе стало значительно меньше места, никто даже и не заикнулся о том, чтобы выкатить её на улицу.
Наоборот, из бокса выкинули старый диван, разобрали хлам, что-то перетащили на склад, что-то в переработку. В общем, прибрались, ну и занялись ремонтом. То есть Даня занялся… Остальные советовали, так как в таких автомобилях ничего не понимали, но, надо признать, иногда советы были дельными!
Шли дни, Малышка потихоньку оживала, стала показывать характер… Хотя как показывать… пользовалась, сучка, тем, что её любят, и крутила хвостом. И мы, конечно же, всей бригадой вокруг неё и крутились. Как выяснилось спустя пару месяцев, была она дамой капризной, требовательной и непредсказуемой. И прежде, чем на ней прокатиться, нужно было основательно поработать!!! Но если её не покатать хотя бы день, она неделю не будет заводиться.
Вот и выходило, что всё свободное время её ремонтировали. А потом катали, потом снова ремонтировали и снова катали. Усугублялось это все тем, что и бензин, и масло, и запчасти-расходники достать было дорого и не очень-то просто. Но мы не жаловались, так как вся наша бригада была просто очарована этим корытом…
Даня включил поворотник и аккуратно нажал на тормоз. Колодки послушно скрипнули, выжал сцепление и перевёл рычаг переключения скоростей в нейтральное положение. Отпустил сцепление и тихонько отжал тормоз, позволяя машине самой докатиться до поворота. Снова нажал тормоз и аккуратно вошёл в поворот, выжал сцепление и, переключившись на вторую передачу, слегка поддал газу.
О, да, управлять этой тачкой был неописуемый кайф: здесь чувствовалось всё – вес авто, когда нажимаешь педаль тормоза, тугой руль, сцепление и хруст коробки передач. И, разумеется, та самая бешенная энергия взрыва топливной смеси, что передавала крутящий момент колёсам. Даня прямо видел, как от нажатия на педаль акселератора открываются заслонки в карбюраторе, регулирующие количество подаваемой топливно-воздушной смеси в двигатель, топливо попадает в цилиндр, свеча даёт искру и…
Улыбаясь, Даня въехал во двор, метрах в десяти увидел небольшую площадку с разметкой для авто. Нажал на газ, Малышка дёрнулась и, дынг-дынг-дынг, заглохла на ходу. Повернул зажигание. Вжиг-вжиг-вжиг-вжиг, – пропела машина, но не завелась.
Конец ознакомительного фрагмента.
Текст предоставлен ООО «Литрес».
Прочитайте эту книгу целиком, купив полную легальную версию на Литрес.
Безопасно оплатить книгу можно банковской картой Visa, MasterCard, Maestro, со счета мобильного телефона, с платежного терминала, в салоне МТС или Связной, через PayPal, WebMoney, Яндекс.Деньги, QIWI Кошелек, бонусными картами или другим удобным Вам способом.
