– Я везла сына в поликлинику. Был жаркий летний день и в машине работал кондиционер, – рассказывала она.

– На обратном пути авто стало глохнуть так часто, что уже невозможно было продолжать движение.

– У меня тоже бывает, что глохнет. Не понимаю, почему так происходит, – говорила я о своих наблюдениях. – То нормально едет, то часто глохнет.

– Так вот почему он глохнет! – с улыбкой продолжала моя подруга. – Ко мне в окно постучал мужчина, который, как мне казалось, не мог меня объехать. Я уже приготовилась к скандалу на дороге, открыла окно, и он мне говорит: «Опусти ручник!». Я посмотрела на ручник и, представляешь, я всю дорогу ехала с поднятым ручным тормозом!

Я в голос посмеялась вместе с ней на этом моменте.

– Я ему сказала: «Спасибо», – опустила ручник и поехала дальше, – продолжала она. – И, представляешь, глохнуть перестала!

– Теперь всё понятно! – радовалась я.

– Погоди, – перебивала она. – Я ещё потом не поняла, почему так плохо работает кондиционер, пока не осознала, что еду с открытыми окнами, – и тут она закатилась от смеха.

После этой истории выводы про ручной тормоз и кондиционер были сделаны, и глохнуть я стала намного реже!

Как-то раз я напросилась за руль, когда мы ехали на шашлыки. Открытая площадка с мангалами находилась недалеко от района нашего проживания. Мы подъехали к нужному месту по навигатору, но оно оказалось ошибочным. А так как туда мы заезжали, скатываясь с крутой горки, обратно нужно было подниматься в горку. На мой взгляд горка была градусов шестьдесят, не меньше! Под левой ногой сцепление, которое выжимается в самом конце, а сзади уже пробка из нескольких машин. На эту горку, как оказалось, поднимались не мы одни. Мы периодически глохли, я только и успевала, что переносить ногу с газа на тормоз. Эта ситуация откровенно заставила меня потеть и нервничать. Понимая, что вариантов скатываться, не справившись со сцеплением, у меня нет – будет авария, я прилагала все свои навыки, чтобы затормозить автомобиль сцеплением и в нужный момент газануть. Пока я делала «пристрелочные» попытки этого сложного манёвра, сзади нашей машины образовались двое мужчин, возжелавших помочь девушкам за рулём и толкнуть машину вперёд.

Итак, двое девушек и ребёнок в машине, одна из них газует, машина стоит на горке, сзади пробка из машин – ситуация итак не очень, что б очень. Попытки собрать мысли воедино и сделать решающий рывок вперёд, избавившись от ощущения того, что я глупая, неумелая женщина за рулём, которая создала пробку из машин на горке, потерпели крах. В голове витало лишь крайнее недоумение от действий мужчин, вызвавшихся нам помочь. «О, Боже… Я же вас раздавлю! Неужели вы действительно полагаете, что вытолкаете тонную машину на гору?» – удивлялась я. Понимая, что ситуация стала крайне тупиковой, я всё-таки поехала в горку. После этих мужчин сзади страх пропал, уступив место безысходности. А там, где безысходность, ты либо пан, либо пропал.

– Заворачивайте сюда, девушки! – раздавался голос из охраняемой парковки рядом с нами, – Пропустите машины.

Если бы мои мысли были механизмом, то такое переключение можно было охарактеризовать ржавым несмазанным рычагом, который чтобы повернуть, нужно обладать недюжинной силой.

Я перевела взгляд в сторону раздававшегося голоса. Жестикулируя рукой, мужчина вошёл в фазу регулировщика. Не до конца понимая, зачем он это делает, я начала сдавать задом на эту парковку, так как место это мы уже проехали. Я смотрела по боковым зеркалам, не задену ли я их забор, в заднее зеркало я контролировала, не воткнусь ли я в самого «регулировщика». Неожиданно раздалось «Чирк!». Я остановилась. Мы вышли из машины осмотреть, что я там задела. По серебристому пластику бампера зияли три зелёных полосы. То была краска от забора с другой стороны дороги.

– Ну что ты наделала! – упрекала меня Настя. И правильно упрекала, машина-то её! – Поцарапала машину. Ты не видела, что впереди столб от забора?!

– Честно говоря, нет. Слишком упорно смотрела по зеркалам, – смущённо оправдывалась я сквозь злобу от общей обстановки.

Мы увидели, что пробка из машин всё ещё стоит, и залезли в машину. Манёвр был закончен. Обратно вела автомобиль уже моя подруга, которая по делу обижалась на меня.

Урок мною был воспринят: «Если сдаешь назад, обращать своё внимание нужно не только на зеркала, но ещё и на то, что происходит перед тобой!»

Некоторое время спустя Настя обнаружила у своего автомобиля вмятину слева на заднем крыле. При том, что ни она, ни я ни в кого задом не въезжали. Он просто стоял припаркованным, и кто-то к нему приложился. Обидно! Каждый раз проходя мимо эта вмятина мозолила глаза. Более обидным был случай другой.

Как-то рано утром мне позвонила Настя и попросила подойти к ней во двор (мы жили недалеко друг от друга). Я подошла и увидела, что она стоит возле своей машины, а рядом лежат осколки от стекла с водительской стороны. Само стекло частично на месте.

– Мне позвонила женщина и сказала, что у моей машины кто-то разбил стекло, – жаловалась она. – Я вышла и увидела это.

– Ого! – расстроено произнесла я.

– Я думала, может они это сделали, чтобы вытащить детское автокресло и продать его, но оно на месте, – продолжала она. – Вообще всё на месте. Никто ничего не тронул. Просто разбили окно.

– Вроде тут он стоит и никому не мешает, – раздумывала я о причине такого агрессивного поведения по отношению к машине.

Авто стояло в закутке возле трансформаторной будки одно одинёшенько и точно никому не мешало.

– Может какие-то алкаши случайно камнем в пьяном порыве зарядили? – говорила она.

– Может школьники нечаянно камнем неудачно поиграли? – продолжала её мысли я, глядя на школу, находившуюся метрах в двадцати.

Немного погоревав над транспортом, нужно было решать, что делать с данным инцидентом. Мы распределили обязанности по уходу за потерпевшим: я добивала стекло, вытаскивая осколки из пазов, чтобы оно не порезало нас во время езды, а Настя прозванивала сервисы по установке стёкол. В итоге все битые осколки были убраны, а сервис найден в часе езды от места нашего пребывания. Хорошо, что было лето и жара, ведь ехать нам пришлось с окном, раскрытым настежь.

Мы приехали в сервис, наше окно осмотрели и озвучили немалую сумму за замену, но выбора у Насти особо и не было. Не ездить же ей без стекла? Плюс ко всему, замена на других марках авто вышла бы ей намного дороже, чем на неприхотливом крохотном автомобиле. Они раскрутили водительскую дверь, оттуда посыпались остатки битого стекла.

– Вы можете пока попить кофе у нас в зоне ожидания, – предложили нам.

– Не откажусь! – ответила моя подруга. – Сколько примерно вы его будете менять?

– 

Примерно минут тридцать – сорок, – сказал мастер.

Мы пошли в зал ожидания, нам заварили ароматного кофе и дали печенек. Задобрили, видимо, чтоб в следующий раз мы выбрали тоже их. Хотя, честно сказать, мы надеялись, что следующего такого раза уж точно не будет.

Через полчаса автомобиль был «здоров». Я посмотрела на новое стекло. На солнце оно покрывалось какими-то более тёмными пятнами в некоторых местах.

– А почему оно как будто пятнистое, – спросила я.

– Это для светопреломления, – ответил мастер, – такая модель производителя.

– Ясно, – успокоилась я, хотя сомнения о качестве этого стекла оставались, но другого всё равно не было.

Как-то на совместной поездке, когда за рулём была Настя я заметила, что у нас большая разница в навыке торможения. Когда она подъезжала к впереди стоящей машине, у меня всё сжималось. Ассоциируя её умения с тем, что я делаю на дороге, можно сказать так:

Представьте, что вы едете по одинокой дороге, всё тихо и спокойно, и никого нет вокруг. Неожиданно вдали вы замечаете машину, у которой загорелись красные габариты и она там притормаживает. Пока она ещё на горизонте, в вашей голове происходит активная мыслительная деятельность про расстояние, скорость и время тормозного пути. Вы начинаете притормаживать сильно, очень сильно заранее, так, что в итоге к впереди стоящей машине вы подкатываетесь на нейтральной передаче, не забывая, что нужно обязательно видеть её номерной знак. Долго, но надёжно как-никак!