– Садитесь за руль, – таким спокойным монотонным голосом, что мне ничего больше и не оставалось

– Правда, я совсем ничего не умею, – сказала я. – На прошлом уроке мы всего лишь вспомнили, как выжимать сцепление и трогаться. Немного потренировались в поворотах и езде в горку.

– Этого будет достаточно, – сказала Ольга.

Я села за руль, пристегнулась и мы поехали в город. Конечно страх был не таким, как на первом выезде в город, когда я просто оторопела и ничего вообще не понимала, что происходит. Тут страх был другой. Я понимала, что меня контролирует инструктор, что ничего не должно произойти. Скорее это был стресс.

– Вот, уже неплохо! – сказала Ольга, когда мы покинули район подъездов и выехали на проезжую часть.

Мы ехали некоторое время, она мне рассказала, как чувствовать габариты машины. Оказывается, полоса справа должна быть на уровне крепления правого дворника, также её можно увидеть в зеркало заднего вида. «Господи, ещё в эти зеркала заднего вида надо постоянно смотреть!» – подумала я в тот момент. Меж тем мы ехали по улице Вавилова и встряли в пробку, которая там постоянно образуется.

– Давай завернём туда, к заправке, – сказала она.

– Хорошо, – промямлила я, включая правый поворотник.

И из среднего ряда через один ряд мне предстояло завернуть на заправку, так как нам нужно было заправиться. Пока я выполняла этот, как мне тогда казалось, бесконечный по времени манёвр, меня обсигналили все: те что сзади, сбоку справа. Они давили на свои клаксоны не раз, и не два, они давили сигнал так часто, что я окончательно поняла, что такого им на дороге не надо.

– Я что-то делаю совершенно не так? – спросила я у Ольги.

– Нет, просто с непривычки выполняешь перестроение медленно и нерешительно, – говорила она. – Плюс ко всему, водители часто сигналят новичкам за рулём, а у нас учебный автомобиль.

Спокойствие Ольги конечно успокаивало, однако предстояло ещё выехать с территории заправки, а впереди ещё и кольцо! В общем как-то я доехала до дома. Я поднялась в Настину квартиру, вошла, и меня ждал вопрошающий нетерпением взгляд.

– Ну как?! – спросила Настя, хитро улыбаясь.

– Кажется, я не хочу водить машину, – сказала я, рухнув всем телом на диван после перенесенного стресса, – мне не понравилось.

– Почему? – продолжала моя подруга расспрашивать меня, улыбаясь.

И тут я ей во всех красках рассказала про пробку, про сигнальщиков и вообще про жуткий стресс и дискомфорт. На что она мне сказала, что у неё ничего такого не было. Ну… Обнадежила, что уж сказать.

С каждым новым днём мне всё меньше хотелось выезжать на уроки вождения, не нравилось мне поведение других водителей, да и моя езда не внушала мне оптимизма. В автошколе было лучше. Если бы не спокойствие Ольги, то эту идею с вождением можно было позабросить.

Был один запоминающийся, и на то время экстремальный момент. Мы подъезжали к завершающему кольцу перед финишной полосой до дома. Естественно я держалась правой полосы. Тогда мне казалось, что чем более правое положение я займу, тем более безопасной будет моя езда. Машина на тот момент казалась чем-то необъятным и неукротимым, и то, что я её веду в нужном направлении и на заданной для неё площади – это какая-то магия, основанная на некотором опыте. Так вот, в какой-то момент я доприжималась к бордюру так близко, что чиркнула его диском и чуть не въехала на него!

– Осторожнее. Справа бордюр, – невозмутимо сказала она.

– Ой… Извините! Поцарапала Вам диск, наверное, – раздосадовано ответила я.

– Ничего, – сказала Ольга. Как будто это какая-то ерунда, а не самая настоящая новая машина. Что за невозмутимое спокойствие всё-таки!

В общем Ольга явилась самым важным звеном между нами и машиной, которая на тот момент уже была куплена и стояла во дворе, дожидаясь своих «наездников». Однажды у нас с ней состоялся ключевой разговор:

– Подскажите, Ольга, – начала я, – что нужно сделать для того, что б перестать бояться садиться за руль машины, у которой нет дополнительной педальки тормоза и сцепления, а также инструктора рядом. Она стоит во дворе, но её только прогреваем и всё.

Ольга выслушала меня, сделала небольшую паузу, как будто обдумывая ответ.

– На самом деле, пока вы не тронетесь с места и не поедете, то машина так и будет стоять на месте. Поверьте, не всё так страшно, как это кажется на первый взгляд, – говорила Ольга. – На дороге никому не нужны аварии, так что специально никто вас подрезать не будет.

Эти слова мне показались настолько логичными, настолько чётко они расставили по полочкам хаос в моей голове, что я не могла не поделиться этой истиной с Настей.

– Сегодня ночью мы поедем в город, – сказала Настя, услышав то, что поведала мне Ольга, – только сначала нужно купить знак «!» – «Новый водитель».

Уроки у Ольги мы больше не брали. Впереди был первый самостоятельный выезд в город.

Собравшись с мыслями, Настя решила начать-таки водить. Сегодня нам предстояло первое испытание – мы должны были покататься по ночному городу, пока он пустой и нет машин.

– Нам сначала нужно заехать в гипермаркет и купить «восклицательный знак», – сказала Настя. – Хочу, что б люди вокруг понимали, с кем имеют дело.

– Это точно! – усмехнулась я. – Без этого знака нас явно не поймут на дороге.

– Я бы вообще наклеила четыре восклицательных знака: два сзади и два спереди, – смеялась она.

Мы пристегнули ремни, она завела машину…

– А что это за кнопочки на панели? За что они вообще отвечают? – с небольшим раздражением сетовала Настя. – Инструктора сказали, что это маловажный факт, что разберемся в процессе. Хотелось бы знать заранее, что к чему. Вдруг я захочу включить дворники, а вылетит какая-нибудь подушка безопасности во время движения!

– Да уж, – улыбалась я, – было бы совсем нехорошо. Но тут вроде нет места под подушку безопасности.

Настя начала проверять кнопки: включила аварийку, напрыскала омывайкой на лобовое стекло, долго крутила левый поворотник.

– А где здесь ближний свет? Тут только один свет что ли? Дальний и дневной ходовой? – удивилась она.

– Э… Ну походу да, – подтвердила я, так как совершенно ничего не понимала в устройстве машины.

Но как бы мы не тянули время, выезжать со двора и ехать было нужно. Как на зло, автомобиль стоял задом к выезду. Сориентироваться по зеркалам Насте удалось. Каким-то образом медленно, но верно, машина была загнана в свободный промежуток, поэтому нам удалось развернуть автомобиль передом к выезду. Езда наша была медленной и опасливой. Без преувеличения скажу, что, хотя за рулём была Настя, моё участие в этом заезде приравнивалось к работе штурмана. Машин на дороге действительно было немного, поэтому нам без труда удалось повернуть налево через две полосы встречного движения. Чтобы подъехать к гипермаркету, нужно было проехать по небольшому участку шоссе и развернуться. Разворот можно было совершить в двух местах: близко к гипермаркету и подальше. Неожиданно на пути мы увидели машину ГИБДД на обочине, а стояли они как раз после первого разворота.

– Не разворачивайся тут! – крикнула я, когда Настя уже включила поворотник. – Там «менты»! Едем прямо!

Мимолётом взгляд Насти окинул машину ГИБДД, поворотник был выключен, через разделительную полосу, нарушая правила, машина была выровнена и перестроена на курс до следующего разворота, который подальше.

– Ну и что, что там «менты»? – спросила Настя. – Мы же ничего такого не сделали.

– А вдруг бы мы разворачивались, а они нас затормозили. Спросили бы: «Девочки, почему вы так странно ездите?», а у нас даже «восклицательный знак» не висит, что б они сразу всё поняли, – начала оправдывать я свои действия.