– Что ты творишь, это недопустимо! – оглушал меня голос, переданный телепатически в голову.

– Недопустимо, блин. Я только что спас твое подобие на космический корабль от катастрофы, и после этого ты еще меня виноватым сделать захотел. Что-то мне подсказывает, что не просто так твое корыто без команды осталось. Видимо, никому не хотелось управлять этим куском металлолома.

— Видимо, я совершил ошибку, дав тебе шанс, Даниил Таранов.

Шанс он мне дал. Честно, такое отношение меня выбесило, и долго не думая, я сменил маршрут, направляя корабль обратно на станцию Корса.

– Что ты делаешь, Даниил Таранов? – непонимающе спросил меня торговец.

– Собираюсь исправить твою ошибку. Поищи себе другого пилота более опытного и который, уж точно, справится с твоим "не космохламом". Думаю, на такой хороший корабль с таким чудесным хозяином очередь из пилотов сразу выстроится.

– Ты не можешь! – раздался прямой крик у меня в голове.

– Ха, я уже смог, – усмехнулся я, задав маршрут на станцию и откинулся в жутко неудобном металлическом кресле пилота.

Да, за несоблюдение условий контракта, я должен был заплатить неустойку аж в 500 кредитов, но до этого мне уже не было никакого дела. Не привык я шею гнуть за монету, поэтому наверное и не удержался ни на одной работе на долго. И тут в эфире, судя по всему, продолжу эту традицию.

– Друг Даниил Таранов, давай не будем горячиться, – уже спокойно и без пренебрежения обратился ко мне торговец. – Да, я признаю, моя "Надежда" не самый лучший корвет, но и ты не герой Зуртин.

Кто такой этот герой Зуртин, я понятия не имел, но, наверное, какой-то известный пилот, раз меня сравнили с ним, жаль только что в не лучшем виде.

Сделав пару глубоких вдохов, я закрыл глаза на десяток секунд, пытаясь справиться с нахлынувшими эмоциями.

– Ладно, друг Дуртен, я тоже погорячился, – ответил и не стал дальше лезть в бочку. Этот мифунг по сути мне еще ничего плохого не сделал, да, немного вспылил, но и я тоже не постеснялся в выражениях. Не стоило все-таки оскорблять его корвет. Был бы это мой корабль, я бы тоже обиделся.

Со второй попытки, уже понимая, чего ждать от корвета, аккуратно начиная торможение за несколько десятков километров, посадил его точно на расположенную посадочную платформу рядом с куполообразным строением белого цвета с большими створками шлюза, которые выходили как раз к посадочной площадке.

"Перегрузка маневренность и скорость снижены на 60%." "Да твою ж", – выругался я, когда после разгрузки, а потом погрузки, перегруз корабля только усилился.

– Друг Даниил, не сердись, – сказал торговец, видя, как я снова начинаю закипать, – просто из-за войны количество торговых рейсов в этом секторе сильно сократилось, и как я не мог пойти на встречу своим старым торговым партнерам, не забрав у них все излишки иридия и гелия3.

Ага, помочь он старым партнерам захотел, подумал я, хотя винить торговца в желании заработать было глупо. Да и лишнии десять процентов ничего сильно не изменили.

Правда, взлетать с поверхности имевшего притяжение объекта мне пришлось в первый раз. Сначала я с трудом приподнял корабль над поверхность, а потом потихоньку начал набирать скорость и высоту, постепенно выбираясь из гравитационного захвата спутника.

Координаты следующей точки маршрута вели нас уже за пределы этой системы, и я, выйдя на нужную траекторию, включил гипер-двигатель, отправляя нас в долгий путь длиной около двадцати часов.

— Давай еще чуть-чуть, ну давай, родимая, не подведи, — умолял я, уже десятый раз пытаясь пристыковаться к орбитальной станции планеты Мю. И вот, свершилось, индикатор стыковочного шлюза загорелся зелёным.

"Получено 1 очко навыка пилотирование."

"Получено 1 очко базовой характеристики ловкость."

Вы достигли 4 уровня.

Получено 1 очко репутации.

Получено 1 очко базовых характеристик.

Получено 1 очко второстепенных характеристик.

Получено 1 очко навыков.

Получено 1 очко умений.

За этот маневр система эфира сначала наградила меня двумя повышениями стат, а после еще и, наконец-то, был достигнут 4 уровень персонажа. Система снова подтвердила мою догадку, что для успешной прокачки нужно выходить за свои пределы. А эта стыковка со станцией была чертовски сложным делом. В самой станции не было ничего особенного, особенный был наш корвет. Просто дело было в том, что на нашей "Надежде" отказало две трети маневровых двигателей, а мощность на оставшихся снизилась как минимум в два раза. Вот предупреждал я торговца Дуртена, что однажды так случится, а он лишь твердил, что лучше разбирается в своем корабле, и никакое обслуживание ему пока не требуется. И вот от основного генератора пошёл сильный скачек напряжения почти прикончив наш корабль.

— Я верил в тебя, друг Даниил, — прозвучал голос у меня в голове.

— Лучше бы ты не верил в меня, а нанял нормального механика, — сказал я, вытирая пот со лба.

— Друг Даниил, ты же знаешь причину, почему это невозможно.

— Знаю, знаю, — ответил я.

Причин было, на самом деле, аж две. Первая — в идущей полным ходом войне, а вторая, и по мне основная, в том, что никто не горит желанием устраиваться на наш полуразвалившийся корвет. Тем более, что вакансий на разного рода судах для дефицитных классов было навалом.

— Может мне всё-таки принять предложение того трибита и перейти на его новенький фрегат? — сказал я, как бы сам себе.

На самом деле, мне и правда несколько раз предлагали бросить Дуртена с его корытом. Причем все предложения были на полноценную должность основного пилота с оплатой как минимум в два раза больше, чем сейчас. Вот только я уже привык и к скользкому торговцу, да и к его корвету, и по крайней мере в ближайшее время не горел желанием менять нанимателя. Тем более, тут моя прокачка идет куда быстрее, чем если бы я управлял новеньким и податливым судном. Но сообщать об этом своему нанимателю я не собираюсь, чтобы не расслаблялся.

— Друг Даниил, не горячись. Я сейчас же займусь ремонтом, — ответил торговец. — А ты можешь спустится на планету Мю, все расходы я беру на себя.

Умения торговца Дуртена действительно поражали. Он, как это говорится, был и швец, и жрец, и на дуде игрец. Единственную нужную профессию, которую, видимо, он ещё не освоил, это пилот. Но думаю, и за этим не станет, если потребуется. Правда, все эти профессии он освоил на посредственном уровне и часто ошибался. Однажды из-за его расчета гиперпрыжка мы промахнулись настолько, что нам целый лун пришлось лететь до точки назначения. О его навыках механика я вообще молчу, это и так очевидно.

– Хорошо, друг, я принимаю твоё предложение. На сколько кредитов распространяется твоё "все расходы"?

– не более 500 кредитов – добавил торговец.

Отказываться от предложения отдохнуть на планете Мю я не собирался, но все таки нужно было прояснить максимальную сумму трат. Знаю я своего нанимателя. Честно, я бы и так пошёл прогуляться. Просто тесная кабина пилота, которую я почти не покидал последние десять лунов, мне уже осточертела, да и нужно хоть иногда размять кости. Конечно, можно было бы просто выйти на время ремонта из эфира, но там на даче родителей мне тоже, по сути, делать было нечего. Не бабочек ловить же. А еще меня заинтересовала эта планета. Мне просто стало интересно, что там под туманом, который периодически рассекают чудовищного размера молнии, достигающие в длину, если не тысячи, то сотни километров.

— Корпорация Аркон приветствует вас на планете Мю, — поздоровался со мной мифунгский администратор 10 уровня. — За использование орбитального подъемника взимается плата в 50 кредитов.

Согласившись на оплату, я забрал свою ид-карту у администратора и направился вглубь станции по единственному проходу, ведущему от космопорта прямо к тому самому подъемнику, нить которого связывала поверхность туманной планеты и станцией на орбите.