В течение месяца самоизоляции мы вынуждены оставаться дома. К счастью, мы живем в деревне, и вокруг нас есть зеленая территория, где можно погулять и которой можно наслаждаться. Страшно подумать о тех, кто живет в городе в квартире площадью 30 квадратных метров, без балкона. У нас нет телевизора, но мы всегда в курсе того, что происходит. Сценарий становится все более драматичным день ото дня. Неоспоримо то, что вирус застал нас врасплох, и мы не знаем, как справиться с ситуацией.

В летние месяцы я временно приостанавливаю свои проекты. С наступлением жары количество зараженных уменьшается, и происходит постепенное ослабление запретов. Я думаю, что если так пойдет и дальше, то следующим летом ситуация, вероятно, улучшится, и мы все вновь сможем начать работать. Но осенью мы снова погружаемся в хаос. Ухудшение ситуации всех нервирует, а средства массовой информации в сочетании с социальными сетями ничего не делают, кроме как создают панику и распространяют дезинформацию. С вирусом мы увидели и невероятные акты сплоченности, а также то, как далеко может зайти человеческая глупость. Наверняка это будет период нашей жизни о котором мы будем рассказывать своим детям, прожив его в своей шкуре.

С самого начала у меня было намерение украсить левую боковину Vespa несколькими мазками. Что-то простое, что могло указать прохожим но то, куда я направляюсь. Моя подруга Лаура уже предложила свою помощь, но затем, из-за пандемии и её занятости, реализация канула в лету.

Все эти дни, проведенные дома, дали мне время лучше обдумать что делать. Я думал о Dulcinea, Vespa, на которой Антонио Вечиана и Сантьяго Гильен объехали весь мир за 79 дней в 1962 году. Перед отъездом они посетили на прощание маэстро Сальвадора Дали. Инстинктивными мазками он нанёс своё имя и имя музы Галы на кузов мотороллера.

Кто в наши дни мог бы воплотить высочайшее художественное выражение, связанное с Vespa? Несомненно, Лука Моретто с его работой «Vespa Venice», 50-кубовой моделью 1967 года, переосмысленной фантазией и воображением в поп-ключе. Она выставлялась на Венецианской биеннале в Санкт-Петербурге и с июля 2012 года находится на постоянной экспозиции в музее Piaggio. Страсть Луки к мотороллерам и цвету сливаются воедино, создавая почти осязаемые ощущения.

Я связываюсь с художником и открываю для себя этого человека. Юноша, полный энтузиазма и радости жизни, несмотря на ежедневные испытания, которые ему приходится выносить. Лука в 1999 году попал в аварию на мотоцикле и из-за врачебной ошибки ему ампутировали левую ногу. С тех пор он живет с так называемым «фантомным синдромом конечности», то есть чувствует сильную боль в ноге, хотя этой ноги у него больше нет. Странно, не правда ли? Не совсем так, поскольку это распространенная особенность среди ампутантов. В Италии мало кто говорит о хронической боли, это все еще малоизученная тема. Я предложил дополнить поездку небольшим благотворительным проектом, но еще не решил, кому хочу помочь, а эта история Луки стала для меня откровением. Фонд ISAL помогает облегчить жизни людей с хронической болью. Он был основан в 1993 году, и в настоящее время его возглавляет профессор Уильям Раффаэли, светило альгологических наук. ISAL является одним из самых важных итальянских фондов и проводит исследования и обучение в Италии и за рубежом. Каждый год Фонд организует мероприятие «Сто городов против боли», чтобы информировать людей об этой проблематике. Мероприятие освещается такими Итальянскими знаменитостями как Фабио Де Луиджи, Алекс Занарди, Грегорио Палтриньери, Тереза Де Сио.

С художником Лукой Моретто, представителем фонда ISAL.

Лука не тот художник, который работает на заказ. Чтобы разработать проект он должен вдохновиться им. Мы сразу же нашли общий язык, и он на крыльях энтузиазма решает поддержать мою задумку. Обычно произведениями искусства можно любоваться в музеях, где они предстают статичными и неподвижными. Но что произойдет, если произведение искусства выйдет на улицу и начнет путешествовать на своих ногах, а точнее на колесах? Невозможно? Только не в случае с Vespa Milano-Tokyo, заигравшей красками под его искусными мазками.

Икона Понтедеры освободиться от предубеждений и отправится в путешествие по улицам Европы и Азии, будет поражать людей, которые на нее смотрят. Vespa, «катящаяся скульптура», выставленная в Музее современного искусства в Нью-Йорке, сама по себе является образцом стиля и дизайна. Дополненная извилистыми и красочными линиями Моретто она выглядит почти как заводная игрушка, готовая отпечататься в воображении и мечтах взрослых и детей. Vespa и искусство – идеальный сплав! Мне придется быть очень осторожным, чтобы не завалить ее на бок!

Я тоже вхожу в роль начинающего художника, разрабатывая и изготавливая трофей, который будет вручен МОК. На это меня вдохновил «Гран-при совершенства», которым Vespa Club of Europe награждал национальные клубы, отличившиеся в организации мероприятий в 1950-х годах.

Трофей предназначен для японского МОК. (© Paolo Gepri)

Позолоченный керамический глобус с диском, на котором кружат пять Vespa, символизирующие пять континентов. Основание из ценных пород дерева и табличка с выгравированным названием события, все это заключено в синий футляр с бархатной подкладкой. Конечно, это не только моя заслуга – помощь компетентных друзей гарантирует исключителный результат.

Помимо того, что он хрупкий, он еще и громоздкий. Немыслимо брать его с собой в поездку. Также как это было и в 1964 году, трофей хорошо упакован и отправлен в дом Казухиро Цучида, президента Vespa Club Tokyo, который будет ревностно охранять его до моего приезда.

Переносимся в декабрь 2020. Я решаю побороть лень и начать заниматься физкультурой, не столько ради испытания, которое мне предстоит выдержать, сколько ради собственного благополучия. К сожалению, я ленив и склонен пренебрегать своими маленькими физическими недостатками. У меня лишний вес, две грыжи, больное колено, и я страдаю от различных недугов, вызванных плохой осанкой. Ввиду того, что я сижу за рулем своего автобуса по много часов в день, мне абсолютно необходимо что-то делать для укрепления мышц. Недавно я обнаружил, что у меня есть сосед, который преподает физкультуру, и я решил обратиться к нему. Алессандро терпеливо следит за мной и принимает участие в моем проекте. Он советует мне дополнить его упражнения работой знакомого остеопата. Майкл также приглянулся мне, и я ласково называю наши встречи «вечерней молитвой» (“personal Vesper” – персональная вечерняя молитва, здесь Фабио использует игру слов). С другой стороны, ситуация с визами не слишком улучшилась, но я убежден, что ближе к лету бюрократические оковы, связанные с ковидом, ослабнут. Япония уже почти год закрыта для туристов, в то время как Российская Федерация установила дату – 15 июня 2021 года, к которой ограничения на въезд иностранных граждан должны быть сняты.

Я начинаю готовить документы, которые мне понадобятся для поездки, ставлю на учет Vespa, поскольку он был аннулирован, мне пришлось зарегистрировать ее в FMI как транспортное средство, представляющее исторический интерес, и перерегистрировать ее в Pubblico Registro Automobilistico, чтобы я мог снова использовать её на дорогах. Страховка мотороллера покрывает всю Европу и Россию, в то время как Япония требует оформлять страховку на месте. Мне нужно переоформить итальянское водительское удостоверение на международное. Существует два типа: «Венская конвенция» и «Женевская конвенция». С моей удачей Россия требует первый тип, а Япония – второй.