Голос доносился откуда-то сверху. Сережа поднял голову. На насыпи возле кабины грузовика стоял Николай Астапов — шофер, с которым полмесяца назад семья Казанцевых ехала от привокзальной чайханы до белых палаток Гидростроя.
— А, дядя Николай! Здравствуйте.
— Здоров, парень… Не помню, как тебя зовут.
— Сергей.
— Верно, Сергей. Сережа, значит. А что ты тут добываешь?
— Червей копаю. Завтра — на рыбалку.
— Славное дело. А с кем ходишь?
— Вон дружок мой — Рустем. А вы все ездите, дядя Николай?
— Мотаюсь. Вот сегодня приказано всю стройку объехать, книги развезти. Все возил: камень, лес, цемент, шифер. А вот книги повезу в первый раз.
Сергей поднялся.
— А что за книги? Можно посмотреть?
— Взгляни. В кузове лежат.
Сергей окликнул Рустема, копавшего червей поодаль, и вместе они выбрались из-под откоса на насыпь, где стоял грузовик Николая Астапова.
Сергей легко и проворно вскочил в кузов.
— Куда мы поедем? — спросил Рустем.
— Никуда. А впрочем…
Сергей посмотрел на шофера.
— Дядя Николай, можно с вами покататься? Мы бы помогли книги сгружать.
— Жарко ведь, напечет вас…
— Да ну!.. Жары мы не боимся.
— Что ж, покатайтесь, коли так.
Рустем снова спросил друга:
— Так куда же мы поедем?
— По всей стройке, Рустем, по всем участкам. Вот эти книги развозить.
В кузове аккуратными стопками лежали книги. Они были в пачках: обвернуты в бумагу и стянуты шпагатом. На каждой пачке приклеена этикетка. Чернилами на этикетках выведено: «Участок № 3», «Участок № 5», «Участок № 6», ниже — фамилии профоргов, которым шофер должен вручить ту или иную связку книг.
Пока ребята рассматривали книги, читая на корешках названия повестей, романов, технических учебников, к грузовику подошла смуглолицая девушка с косами, уложенными венком на голове.
— Здравствуй, Марьям. Получай книги. Ну-ка, молодцы, найдите книги для пятого участка, где профорг Хайдарова.
— Вот, пожалуйста, — Рустем поставил на борт тяжелую связку.
Марьям Хайдарова взвалила пачку на плечо и уже собиралась уходить, но Николай Астапов вдруг окликнул ее:
— Эй, красавица, а расписываться кто будет?
Он распахнул дверцу кабины, взял с сиденья толстую тетрадь в черном клеенчатом переплете и подошел к Марьям. Та поставила книги на землю, взяла из рук Николая тетрадь, автоматическую ручку и, найдя в тетради свою фамилию, расписалась против нее.
— Вот теперь порядок, — сказал Николай, направляясь к кабине. — Ну, дружки, поехали?
— Поехали! — откликнулся Сергей.
Наклонившись к кабине, Сергей спросил:
— Мы сейчас куда?
Не отрывая взгляда от дороги и проворно работая рулем, Николай ответил:
— Отсюда, с ремзавода, поедем на шестой участок.
— На головное сооружение?
— Точно. Оттуда — через соцгород проедем на котлован, потом к тоннелю.
— А на ГЭС?
— И на ГЭС, и к водохранилищу проедем.
— В обход гор?
— В обход. Через подсобное хозяйство.
— Значит, по всей стройке?
— По всей как есть! Не устанете ездить?
— Что вы, дядя Николай!
Грузовой автомобиль прыгал по ухабам, гремели замки бортов, книги подскакивали в кузове.
Когда грузовик поднялся на отлогий холм, ребята увидели справа ряды белых палаток, а слева вдали — длинные стрелы экскаваторов. Там прокладывалась трасса главного канала. Где-то впереди, в середине степи, от этого канала должно было отходить большое ответвление. Сейчас строители шестого участка возводили арматуру и укладывали бетон в будущее головное сооружение мощной ветки канала. Туда и вел свой грузовик Николай Астапов.
Шестой участок был виден издалека. При въезде рабочие установили арку. По верху ее пламенел призыв: «Завоюем первенство в соревновании с кара-кумцами!» Сразу за аркой, возле дороги, лежали груды арматурного железа. Дальше виднелись вспышки электросварки. Словно птицы в голых кустах, электросварщики и арматурщики сидели в густых переплетах металлических стержней. Они создавали скелеты будущих железобетонных стен, которые встанут на пути воды, разделят воду на два могучих потока и станут регулировать силу этих потоков, устремленных на поля. Скелеты будущих стен были громадными. Уже по этим сложным сплетениям железных полос можно было судить о высоте будущих бетонных откосов и стальных задвижек головного сооружения.
Там, где намечалось установить сложную арматуру, сейчас работали экскаваторы, бульдозеры и грейдеры. Одни машины вынимали землю из трассы канала и ответвления, другие разравнивали бугры, срезали холмы, заваливали впадины и ямы.
Возле конторки, где Николай остановил грузовик, Сергей и Рустем увидели доску показателей, на которой четко выделялась крупная цифра мелом: «103». Это был процент выполнения месячного задания коллективом рабочих шестого участка.
Принимая связку книг, профорг Бесембаев поблагодарил Николая и сообщил, что вчера строители головного сооружения отправили в Туркмению, на стройку Кара-Кумского канала, телеграмму, в которой сообщили о досрочном выполнении месячного плана земляных и арматурных работ.
Николай Астапов улыбнулся:
— А если у них будет сто двадцать процентов плана, что тогда запоете?
— Дадим сто тридцать! — запальчиво ответил профорг.
— Ну, что ж, друг, да сбудутся слова твои! — шутливо воскликнул Николай, влезая в кабину.
Бесембаев рассмеялся.
— Вот увидишь, — крикнул он, — подготовим десять тысяч гектаров под орошение на год раньше срока! Приезжай на пир победы!
— Первым за стол сяду! — ответил Астапов, плавно трогая машину с места.
Уже отъехав от будки прораба, Николай притормозил машину и, высунувшись из кабины, весело крикнул:.
— Люблю тебя Бесембаич! Ты и хвастать умеешь, и работать. Будь здоров, дружище!
Теперь машина мчалась по удивительно гладкой степи. Тут и там в стороны от дороги проворно убегали тушканчики, виднелись норки сусликов и слепушонок. В небе парили коршуны. Пахло полынью и пылью. Встречный ветер обжигал ребятам лица, быстро сделал губы сухими, шершавыми.
Путь грузовика снова шел мимо полотняного городка. Машина стремительно мчалась к первому участку — туда, где отцы Сергея и Рустема углубляли котлован.
У котлована Астапов задержался недолго. Он сам отнес две пачки книг в дощатую конторку прораба. Возвратившись, Николай закурил, окинул внимательным взором всю обширную панораму котлована и проговорил:
— Больше всех уважаю этот участок. Здесь и техника, и люди — все самое передовое. Вот где без всякого шума и хвастовства рабочие выполняют нормы на сто двадцать процентов.
— Наши отцы здесь работают, — заметил Рустем.
— Что ты говоришь? Ну, поздравляю, отцы у вас мировые! Пойдете к ним или поедете дальше?
— Поедем. Поедем!
Звучно щелкнула дверца кабины, загудел мотор, и книги покачнулись в кузове. Теперь по широкой гудронированной дороге грузовик мчался к черному отверстию в горе — тоннелю.
Здесь произошла заминка. Профорг участка оказался в тоннеле, а у Астапова не было пропуска. Часовой не внял доводам шофера.
— Нет пропуска — нет входа! — твердил он.
— Ну, дай я позвоню по твоему телефону, — просил Астапов.
— Нельзя.
Однако профорг второго участка Степан Филиппов будто почувствовал, что его ждут: он скоро вышел из тоннеля и без лишних проволочек принял книги.
Садясь в кабину, Николай Астапов крикнул ребятам:
— Ну, теперь держись! Пятьдесят километров единым махом пролетим.
Дорога шла вдоль гор. С севера на юг горный хребет тянулся ровной грядой. Лишь в одном месте — гораздо южнее стройплощадки Гидростроя — в горах была седловина. Строители взрывами углубили седловину, проложили здесь дорогу, вывели ее к реке, а вдоль берега подняли до третьего участка, где сооружались плотина и гидростанция. Отсюда к соседнему седьмому участку, к будущему водохранилищу, которое возникнет, когда реку перехватит плотина, шла малонаезженная, каменистая дорога. Там, в бассейне будущего водохранилища, заканчивались владения Гидростроя.
