Примечание.

«Хиджазский вилайет, как и другие турецкие области на Аравийском полуострове, — сообщал в одном из своих донесений за 1902 г. посол Российской империи в Константинополе, — весьма слабо связаны с Турцией. Население Хиджаза состоит из бедуинов, которые, как и все вообще арабы, ненавидят турок, и, в сущности, никогда не признавали и не признают ныне над собой власти Порты. Власть эта проявляется разве только в том, что в городах Мекка, Медина, Таиф и Джидда имеются небольшие турецкие гарнизоны. Бедуины не платят никаких податей»; «выдавать денежные пособия своим войскам в Аравии и снабжать их продовольствием султан вынужден за счет государственной казны» (1).

Хиджазский вали, отмечал посол, «не имеет в крае никакого значения». «Красноречивым доказательством бессилия валия служит нападение, которому он подвергся со стороны бедуинов, следуя в июле 1901 г. из Мекки в Таиф, с сильным конвоем и четырьмя орудиями». Впоследствии одно из них, захваченных бедуинами, валий, по слухам, выкупил (2).

«Несмотря на наличие в Таифе турецкого наместника», говорится в сборнике информационно-справочных материалов «Аравия и европейские державы», власть его «признавалась лишь проживавшими в Джидде и Ямбо таможенниками». Хиджаз, как часть Аравии, «населенная независимыми друг от друга племенами кочевников», оставалась, по сути, вне юрисдикции Порты (3).

О шаткости позиций Турции в Северной Аравии свидетельствовало, по мнению российских дипломатов, и имевшее место, в январе 1904 г., «восстание жителей Медины во главе со знатными гражданами города». В петиции, предъявленной ими турецким властям, указывалось, что если их требования не будут удовлетворены, и «смены турецкого наместника в крае не последует», то они «обратятся за помощью к английскому правительству, и объявят себя подданными Англии» (4).

Одна из интереснейших страничек в истории образования на севере Аравии независимого национального государства, известного сегодня как Королевство Саудовская Аравия, связана с участием русских белоэмигрантов в создании саудовской авиации. Первые двое русских авиаторов, летчик Николай Найденов и авиатехник Максимов, прибыли в Джидду 3 июня 1934 г. (по приглашению правительства Саудовской Аравии) для проверки технического состояния оказавшихся в распоряжении молодого государства трофейных самолетов. В ноябре 1934 г. в Та’иф, где началось строительство первой в королевстве базы ВВС, приехали еще двое русских специалистов из числа белоэмигрантов, которые занялись подготовкой национальных летных кадров. Как сложились судьбы авиаторов-россиян, стоявших у истоков саудовской авиации, неизвестно. Вместе с тем, в ходе исследования, проведенного по этому вопросу журналом «Русские Эмираты», журналисты обнаружили имя Николая Филипповича Найденова в списке россиян, захороненных на кладбище греческого монастыря Святого Георгия в Старом Каире (скончался 28 марта 1947 г., в возрасте 56 лет) (5).

Полеты русских авиаторов на отремонтированных ими самолетах из Джидды в Та’иф, наделали, надо сказать, столько же шума в Хиджазе и также сильно потрясли воображение бедуинов, как тридцатью годами ранее строительство в Мекке обсерватории. В 1900 г., докладывал консул Российской империи в Джидде В. Циммерман, бедуины «захватили и изломали на куски» присланный шарифу Мекки из Лондона очень ценный телескоп для устроенной им первой в Аравии обсерватории. Бедуины почему-то сочли, что это «деяние» шарифа может обернуться для них напастями, и решили избавиться от телескопа, «детища шайтана» (6).

В 1930 г. главным транспортным средством в Хиджазе были все те же верблюды. Общее количество аравийских дромадеров, поддерживавших караванную торговлю в крае, составляло примерно 13 тыс.; автомобилей, к слову, насчитывалось тогда в Хиджазе около 900. Радиостанции имелись в Джидде, Мекке, Медине и Табуке (6*).

Малоизвестные и практически неизученные страницы истории Саудовской Аравии — это отношения Эр-Рияда с фашистской Германией. Согласно материалам, опубликованным в 2011 г. Международным фондом «Демократия», фашисты начали проявлять внимание к Арабскому Востоку году где-то в 1933. Именно тогда ’Абдул Джаббар, бывший директор саудовской таможенной службы в Эр-Рияде, посетил по поручению короля ’Абдель ’Азиза Багдад, где встретился с уполномоченным немецким представителем и попросил довести до сведения германского правительства готовность семейства Аль Са’уд предоставить немцам нефтяную концессию в Эль-Хасе (7).

Из архивных документов, посвященных деятельности Третьего рейха на Арабском Востоке, следует, что в декабре 1935 г. некий капитан Штольце, сотрудник Абвера, получил указание приступить к налаживанию прямых связей с лидерами национально-патриотических организаций в Сирии и в Палестине, а также направить специального агента в Багдад — для поддержания оттуда доверительных отношений с семейством Аль Са’уд. За контакты Эр-Рияда с немецким послом в Багдаде и работавшими в Ираке немецкими агентами отвечал Юсуф Гуссейни, личный секретарь ’Абдель Азиза Аль Са’уда. В январе 1939 г., когда немецкий посол в Багдаде посещал Эр-Рияд для вручения верительных грамот королю, то после официальной церемонии имел с ним продолжительную беседу. Тогда же были достигнуты и договоренности о поставках немецкого оружия в Саудовскую Аравию.

Основой дружбы Эр-Рияда с Берлином, по словам известного английского разведчика Филби-старшего, служившего при дворе ’Абдель Азиза, была их обоюдная ненависть к евреям. Оружие, поступавшее из Германии, нелегально переправлялось в Палестину, которую в Эр-Рияде хотели видеть только арабской, и никак не еврейской. ’Абдель Азиз обещал Третьему рейху начать бесперебойные поставки саудовской нефти в Германию через Испанию, сразу же после прихода к власти Франко.

Национально-патриотическими движениями на Арабском Востоке во времена Третьего рейха занимались СД, Абвер и Бюро Риббентропа; последнее напрямую, непосредственно из Берлина, финансировало арабских националистов (сирийских, в частности).

В наши дни Королевство Саудовская Аравия представляет собой удивительную мозаику прошлого и настоящего. Там процветают науки, функционируют высокотехничные отрасли экономики; есть даже свой космонавт — Султан ибн Салман Аль Са’уд, член королевской фамилии, внук основателя Королевства Саудовская Аравия (первый арабский космонавт и первый мусульманин, побывавший в космосе, в 1985 г.). Вместе с тем, сохраняются такие атрибуты далекого прошлого этих земель, как публичные казни осужденных через отрубание голов на площадях. В XXI столетии в этом богатейшем государстве планеты, с бурно развивающейся экономикой, имеется официальная должность главного палача. Исполняет ее, как и много веков назад, один из членов семейства ал-Баши; и передается она строго по наследству.

Примечание.