Во-первых, можно было поместить шаблон в малый каркас и тогда в рабочей части сформируется точная копия из находящегося там материала. Так у меня появилось несколько деревянных болтов, пучок железной травы и кепка из невкусной лепёшки.

Во-вторых, можно было увеличивать или уменьшать плотность объекта внутри рабочей зоны, но вместе с этим менялся его размер. Даже такому дураку как я, понятно, что это достигается путём изменения межмолекулярных или межатомных расстояний, что и подтвердила спрессованная до прочности стали ветка ивы и большой рыхлый саморез, рассыпавшийся в руках пылью.

В-третьих, можно масштабировать изделие, изготавливаемое по образцу. Поместив маленькую гайку в пульт, я получил огромную и рыхлую, метровую гайку из дерева, но рыхлой она была исключительно от нехватки материала, а в случае с переизбытком — излишки оседали пылью на основании рабочей зоны.

В целом я остался относительно доволен, ведь даже те немногие, доступные мне функции, с лихвой покрывали затраченные усилия. Вообще, выглядела работа деформатора довольно интересно — неведомые мне силы мяли материал в рабочей зоне как пластелин и формировали из него то, что требовалось, но тут крылась небольшая проблема — устройство не видело разницы между материалами и мешало всё в одну кучу. Из-за этой особенности рядом с платформой лежал колобок-мутант, слепленный из дерева, грязи, металла, травы и окурка беломора. Слеплен он был качественно, но доверия не вызывал. Да и сам процесс оказался не мгновенный — чем плотнее материал, тем дольше он изменялся.

Я провозился с этой игрушкой очень долго и под конец опытов сделал себе новый нож из металла куба, по образцу выструганному из дерева. Клинок получился интересный, невесомый, но не точился и был туп как валенок. А вот целые кубы, деформатор не видел совсем, причём без разницы куда я ставил свежепойманный для таких целей артефакт — его будто и не существовало.

Теперь нужно поставить всё это на ход и валить по маршруту. Древесины вокруг навалом, так пусть первая модификация прицепа будет полностью деревянной, включая ступицы и колёса. В конце концов, в пути, длинной почти две тысячи километров, я сумею сделать что-нибудь получше, если не помру от какой-нибудь случайности…

Никогда не понимал людей увлечённо вырезающих и клеящих разные модели самолётов, кораблей, машин, да и целых городов, но, кто мог предположить, что мне будет нехватать подобного опыта?

Пришлось идти по самому простому пути, грозящему проблемами при эксплуатации, но я отмахнулся от подобных мелочей и начал творить!

Сперва соединил суперклеем несколько ровных спичек, правда для этого пришлось выковыривать коробок из выброшенной ранее клетки, и собрал из них подобие платформы. Потом приклеил опоры для осей из картона коробки, в качестве оси взял тонкий, длинный гвоздик и сточил ему шляпку. Теперь дело оставалось за колёсами, но я смекнул использовать сверлильный станок и зажать там заготовку, после чего довольно быстро выточил два, почти одинаковых колеса и собрал всё воедино.

— Какая стыдоба… — я сокрушённо покачал головой и закурил, глядя на свою поделку уровня «детский сад».

К счастью, особая красота мне не требовалась, главное, чтобы всё крутилось и выдерживало необходимые нагрузки. Осторожно, чтобы шедевр не развалился, я поместил его на место образца и энергично принялся набивать рабочую зону ветками без листьев и свежеспиленными жердями. Пока таскал материал всё думал и решил добавить в общую кучу гвоздей, саморезов и прочих металлических элементов, благо, что деформатор распределял всё равномерно на весь объём изделия.

Отрегулировал масштаб, запустил процесс и задумчиво наблюдал, как плавится древесина и гвозди, медленно принимая форму образца. Судя по скорости, времени на это потребуется прилично и я, в который раз, решил поесть. Этот неприятный эффект постоянного голода появился вместе с силой и уже порядком надоел, но деваться некуда и я достал котелок.

— Протеиновых батончиков бы… — взгрустнул я, думая о магазинах спортпита, где этого добра коробками, да и не портятся они долго. Раньше меня останавливала цена, а теперь отсутствие патронов. Забавно…

Пришлось жрать что есть, но, обычно именно скудная диета толкает людей на разные глупости, вот и я твёрдо решил ограбить какой-нибудь магазин. Никогда не был привередлив в еде, да и сейчас, бедный рацион не доставлял особых неудобств, вот только одно дело питаться так несколько недель и совсем другое всю оставшуюся жизнь, при том, что можно силой получить нечто более вкусное.

— Вот и сдвиг по фазе, прикрытый отговорками про правильное питание… — пожаловался я пламени костра, но оно ничего не ответило и я был очень этому рад.

Вымыл посуду, прибрал и отсортировал награбленное, почистил одежду, проверил плотность воды в баке и долил этиленгликоль с глицерином до нужной концентрации, слил половину бочки отработки в бак, покурил, поплевал в ручей и только после этого деревянная повозка закончила видоизменяться, а в управляющем контуре зажглась синяя подсветка.

Получилось нечто…

— Да и хрен с тобой, получилось, что получилось! — махнув рукой на кривой прицеп, я кое-как вытащил его из деформатора и сразу смазал ступицы отработкой, ибо оно совсем не ехало.

Весило это чудо весьма прилично, но меня интересовал другой параметр и я схватился за тонкий прут, сделанный по образу волоса на макете, чтобы на его примере проверить прочность. Отломить голыми руками не получилось и в дело пошла болгарка. Когда удалось отчекрыжить тестовый образец и вдоволь над ним поизголяться, я удовлетворённо хмыкнул и прикрепил новенький прицеп к буханке при помощи тросов, проволоки и мата..

Затащил платформу деформатора на раму и прочно притянул верёвками, заодно сплетя подобие сетки, чтобы груз не вывалился. Закидал пожитки в прицеп, накрыл брезентом и медленно поехал по полю, пристально глядя в зеркала заднего вида.

Гружёная телега подпрыгивала на ухабах, но в целом всё складывалось неплохо и я, обогнув лесок и форсировав ручей, выбрался на трассу. Пока решил ехать до Кирова и мониторить обстановку на дорогах и в населённых пунктах, если ничего экстраординарного не случится, то продолжу двигаться по федеральным трассам, но если что — запасной маршрут через просёлки я тоже прикинул.

Буханка бодро гремела протектором и деревянными колёсами прицепа по асфальту и в какой-то момент мне послышался чёткий ритм в этом шуме. Заслушавшись, я утратил бдительность и в тот же миг, наперерез вездеходу, из леса выскочил смазанный силуэт, сходу залетевший под колёса.

Машину едва не опрокинуло и только по воле случая я удержал её на дороге, резко оттормаживая. Выпрыгнул из-за руля и высунулся в люк, держа карабин на изготовку, но чёрная масса на дороге не подавала признаков жизни. Главную роль в этом, конечно же, сыграла моя тяжёлая телега с твёрдыми колёсами, буквально размазавшая неизвестное существо по асфальту.

По хорошему, мне бы следовало просто ехать дальше, но любопытство взяло верх и я покинул буханку, медленно приближаясь к туше с оружием на изготовку. Уже с десяти шагов я почувствовал характерный бобровый запах, но эта тварь походила на бобра так же, как динозавр походит на ящерицу.

Ближе трёх метров, к двухметровой твари, я подойти не рискнул, поскольку не видел ни крови, ни серьёзных повреждений и предпочёл осмотреть нового представителя современной фауны с относительно безопасного расстояния.

Самым занятным элементом был здоровенный бобровый хвост, но, в отличии от бобра здорового человека, этот усыпан снизу шишкообразными наростами, нездорового, ярко малинового цвета. Кожистый хвост плавно перетекал в толстую жопу, покрытую чёрным мехом, а уже из жопы росли могучие лапы, оканчивающиеся длинными, кривыми когтями без намёка на перепонки между пальцев. Передние лапы не отставали от задних в плане внушительности и я медленно обошёл бобра-мутанта по кругу, чтобы заглянуть ему в глаза и спросить — отчего его так раздуло и скрючило?