– Да, пожалуйста, присаживайтесь, – Темпалов даже налил товарищу Дряхлых стакан воды, чтобы тот как можно быстрее рассказал, кого, когда и где он видел.
– Так-так. Вы сказали, что видели группу Дятлова из девяти человек?
– Не из девяти, их было десять, когда мы с ними встречались, – уточнил Дряхлых.
– Всё правильно! – вмешался Юра Блинов. – Сначала их было десять, а Юрка Юдин потом вернулся один.
– Продолжайте, товарищ Дряхлых, – поглядывая на часы, нервничал Темпалов. Время поджимало, нужно было вылетать на поиски.
– 24 января 1959 года меня послали в командировку в посёлок 41-й квартал. Там я находился до 1-го февраля включительно. На 41-м квартале у «Энерголесокомбината» города Ивделя производятся лесозаготовки. Там у нас живёт 50 человек рабочих. 26 или 27 января 1959 г. вечером, около пяти часов, на автомашине из посёлка Вижай прибыла группа туристов в количестве десяти человек. Остановились они все в общежитии, где живут наши рабочие. Вечером я зашёл в общежитие и увидел эту группу туристов. С одним из них я имел краткий разговор о их передвижении. Студент сказал, что они отправляются на 2-й Северный рудник, а далее на хребет Урала.
– Куда конкретно?
– Что? – не понял вопроса Дряхлых.
– Я спрашиваю, этот студент не указал конкретного места на Уральском хребте, куда они идут?
– Нет. Конкретно он не сказал. И говорил, что обратно по Уральскому хребту выйдут снова в посёлок Вижай. На этом разговор у нас закончился. 28 или 27 января 1959 года, утром, одна или две лошади лесоучастка были направлены на 2-й Северный рудник за железными трубами с нашим рабочим Валюкявичусом. На этих лошадях он подвёз вещи туристов. На следующий день, 29 января, я встретил на бараке 41-го квартала рабочего Валюкявичуса, который сгружал привезённые им трубы. Спросил его, как они доехали. Он ответил, что приехали благополучно. О том, что привёз обратно одного студента, он мне не сказал, и я не спрашивал, и этого студента не видел.
– А погода какая была? Как сейчас или холоднее?
– За последние дни моей командировки в лесу был сильный ветер, с выпадением снега. И дороги на чистых местах все были сильно передуты, и требовалась основательная расчистка их бульдозерами. А потом я поехал домой. Тоже был ветер, и температура воздуха была ниже ноля – более 30-ти градусов. Таких ветров я редко наблюдал в районе, хотя живу здесь уже тридцать два года.
– А об этих студентах ещё что-нибудь слышали?
– Нет. Больше об этих ребятах до сегодняшнего дня не слыхивал, пока меня не вызвал к себе наш Первый секретарь, товарищ Проданов. Ну, я ему всё и рассказал. И он отправил меня к вам, мол, надо помочь с поисками, мол, пропала эта группа и не вернулась ещё из похода.
– Значит, вы их видели… Это хорошо. Я думаю, что сегодня нам нужно сделать эдакую авиаразведку, чтобы: во-первых, обнаружить следы пропавшей группы, а во-вторых, сделать обзор тех мест, где прошли студенты из группы Дятлова. Если нам не удастся обнаружить никаких следов, тогда мы будем знать, что собой представляет та местность и как мы должны распределять наши силы, и, соответственно, действия. Сегодня вы, – Темпалов посмотрел на Блинова и Гордо, – пролетите по тому маршруту, который мне показывали: от Вижая до Отортена, а оттуда – к Северной Тошемке. И обязательно сфотографируете эту местность. Особенно тщательно разглядывайте следы. Возможно, они где-то застряли из-за непогоды или болезни.
– Да-да, товарищ Темпалов, – вмешался Юра Блинов, – я тоже так думаю. Возможно, их кто-то или что-то задерживает. Или кто-то заболел у них…
– … или получил травму, – подхватил Василий Иванович. – И они уже где-то в конце своего маршрута. А конец маршрута…
– … река Северная Тошемка.
– Вот-вот, они уже должны идти по реке Северной Тошемке в направлении Вижая, – глаза Темпалова заблестели. – На этом совещание закончено, – Темпалов посмотрел на часы, взял со стола толстую папку с бумагами. – А вы вместе с товарищем Дряхлых летите на разведку местности. Возможно, – Темпалов приостановился у двери, – мы уже сегодня их всех и найдём!
Авиаразведка
21 февраля 1959 года. Ивдель. Свердловская обл. СССР
В 12 часов Блинов, Гордо и Дряхлых прибыли на аэродром в городе Ивделе. Аэродром представлял собой расчищенное поле со взлётно-посадочной полосой, несколькими беспорядочно поставленными цистернами горючего для самолётов, парой хозяйственных построек и двухэтажным серым зданием, в котором находился штаб управления полётами. Команду поисков уже ждал лёгкий четырёхместный самолёт ЯК-12А с командой: командиром экипажа Спицыным Иваном Емельяновичем и штурманом Карпушиным Георгием.
– Возьмём только двух человек, больше не вместится! – сходу предупредил командир корабля.
Лёгкий компактный самолет ЯК-12 был назван в честь его конструктора Яковлева. Разрабатывался он по личному заданию Сталина и прошёл контрольные испытания в 1946 году, после чего стал выпускаться серийно. Для поисков пропавших туристов Як-12А был выбран неслучайно. Серийный вариант с буквой «А» в названии отличался от первоначального образца новым крылом и переделанным оперением; применялся он, в основном, как самолёт связи. Но решающим фактором в выборе ЯК-12А стало то, что запаса топлива в нём должно было хватить на 6 часов полёта. Этот самолёт определённо подходил для поисков такого масштаба.
– Тогда полечу я и Михаил Тимофеевич, – сразу определился Блинов.
Лев Семёнович Гордо остался в аэропорту.
Блинов и Дряхлых вскарабкались в кабину компактного самолёта. Впереди за штурвалом сидели командир и штурман. Сразу пассажирам дали наушники, потому что из-за шума ничего не было слышно. Кабина самолёта была очень маленькой, но кресла – уютными. Прошла команда, и самолёт взлетел. С высоты птичьего полёта картина была совершенно иной. Заснеженные поля, город и деревни казались такими маленькими, почти игрушечными, как будто сделанными из папье-маше.
Предварительно перед вылетом дали карту и наводку, куда лететь, командиру корабля. План был таков: пролететь до посёлка 2-го Северного, затем вверх по Ауспии до Отортена, дальше на юг вдоль реки Вишеры до горы Ойко-Чакур, потом по долине Северной Тошемки до посёлка Северная Тошемка.
Конец ознакомительного фрагмента.
Текст предоставлен ООО «ЛитРес».
Прочитайте эту книгу целиком, купив полную легальную версию на ЛитРес.
Безопасно оплатить книгу можно банковской картой Visa, MasterCard, Maestro, со счета мобильного телефона, с платежного терминала, в салоне МТС или Связной, через PayPal, WebMoney, Яндекс.Деньги, QIWI Кошелек, бонусными картами или другим удобным Вам способом.
