Все это разительно отличалось от той суровой жизни, к которой привыкли разведчики. А потому им еще больше захотелось остаться тут навсегда. Вот только осталось привести своих.

Сергей взглянул на часы и отправил всех спать. Завтра им снова предстояла дорога. Правда, теперь на лошадях, а не пешком, что значительно ускоряло процесс.

Стрелки на циферблате показывали половину шестого утра. Командир сел на подстилке и осмотрелся. Солнце уже начинало вставать и первые его лучики пока еще робко освещали комнату. Сергей осторожно разбудил подчиненных и вышел во двор. Хозяева дома уже не спали, готовя для гостей провиант в дорогу.

- Я напекла лепешек и сварила мяса, - сказала старшему разведчику Зарина. - На пару дней должно хватить. А там уже доберетесь до места.

- Спасибо, Зарина! Мы вам очень благодарны за гостеприимство. Я надеюсь, что мы еще увидимся с вами.

- И я надеюсь! Берегите себя!

- Пойдемте, провожу вас, - обратился к бойцам Бакыт. Вся команда вышла за двор и направилась к центральной дороге. На подходе к ней послышался стук копыт - справа подъезжали караванщики.

- Удачи вам, парни! - пожелал Бакыт. - Возвращайтесь поскорее!

- Спасибо, друг! - поблагодарил Сергей. - Еще увидимся!

Подъехавшие караванщики выдали старшему разведчику, Игорю и Саше по ружью, а также по полному охотничьему патронташу боеприпасов. Сергей с интересом вертел двустволку с горизонтальным расположением стволов двенадцатого калибра. Из такой можно валить даже крупного медведя, не говоря уже о волках.

- Старший садится ко мне, остальные по одному в любую понравившуюся бричку, - скомандовал начальник каравана Юрий, а затем, махнув на прощанье рукой Бакыту, громко крикнул. - Поехали!

В каждую бричку была впряжена одна лошадь. Сами повозки шли очень мягко, в виду того что на них были установлены каким-то чудом сохранившиеся автомобильные колеса. Лошадки бежали легкой трусцой, но скорость была в несколько раз выше, чем если бы они шли пешком.

В кузове брички, в которой ехали Сергей с Юрием, прикрытые тряпками, лежали разделанные бараньи туши. Повозок с такой поклажей, как рассказал командир каравана, было шесть. Остальные были набиты колированной черешней.

- Часто приезжаете? - поинтересовался Сергей.

- Несколько раз в год. Обычно после того, как снимаем свои урожаи. Делаем муку, а потом едем сюда и ждем еще несколько дней, чтобы местные зарезали скот и собрали ягоды.

- В Чуйской долине скот разве не выращивают? Зачем так далеко ехать?

- Выращивают, но меньше. У нас в основном поля. Скоро сам все увидишь. Пшеницу сеем, ячмень, другие культуры.

- Вы с самого Сокулука?

- Да, родился там и вырос. А ты откуда?

- Я из Бишкека.

- Серьезно? Почему тогда иссыккульские говорят, что вы с Казахстана пришли через горы?

- Потому что так оно и есть. Я буквально за пару лет до взрыва в Россию уехал. Там меня война и настигла. Потом пятнадцать лет скитались по степям Казахстана. Пару месяцев назад решили двинуть сюда, посмотреть, живут ли тут люди. Ну, вот и посмотрели.

- Выходит ты местный. Значит, для тебя все эти места знакомы?

- Более чем. Я же тридцать с лишним лет здесь прожил.

- В самом Бишкеке или в пригороде?

- В самом, правда, на окраине. В военном городке, знаете такой?

- Знаю. Стоит твой городок. Заброшенный и травой заросший, но стоит. Целый и невредимый.

- Интересно, живет там кто-нибудь или нет?

- Нет. В городе вообще никто не живет. Все, кого бомбежками не убило, по селам разбежались. Но таких, увы, немного было. Потом еще люди возвращались, кто в свое время в Россию уехал. Но тоже не миллионы, как ты понимаешь.

- Сильно Бишкек разбомбили?

- Да, прилично. Бомбардировщики, хрен их пойми, откуда взялись, тремя полосами шли с запада на восток. Первая шла по северной части города, примерно от улицы Фучика и до Лермонтова шириной с полкилометра. Вторая вдоль проспекта Чуй от Ошского рынка до ТЭЦ. От последней, кстати, ничего не осталось. Да и линия тут уже пошире была, примерно в километр. Ну а третья волна по южным микрорайонам прошлась.

- Охренеть...

- Уцелевшие строения, ларьки, магазины, склады растащили очень быстро. Вынесли все, даже старую мебель и оконные рамы поснимали. Первый год, может два, некоторые еще оставались в уцелевших этажках. Под окнами огороды пытались разбить, но поливать их нечем было. Поэтому ушел весь народ. Сейчас жители пригородных сел, Ново-Павловки там, Военно-Антоновки, Лебединовки, Аламедина, Маевки, Беш-Кунгея, да других ходят в Бишкек за дровами. Деревья там вымахали ого-го и много их. Только вот не всегда лесорубы целыми возвращаются.

- Почему?

- Собаки. Расплодились просто до безобразия и одичали. Стали размерами чуть меньше волков и такими же свирепыми. Поэтому лесорубы в города без вооруженной охраны не ходят. Но и та не всегда помогает. Стаи многочисленные, голов по семьдесят-восемьдесят. От таких тяжело отбиться.

- Мда, я, наверное, город и не узнаю совсем.

- Ну почему? Та часть, где твой дом стоит, нетронутая осталась. Но я бы тебе все равно не рекомендовал бы туда соваться.

- Надо мне туда...

- Надо так надо, мое дело предупредить. Просто старайся там не шуметь, чтобы собак не привлечь.

- Спасибо за совет, учту. Сегодня дальше Рыбачьего не поедем?

- Нет. До него шестьдесят пять километров. Как раз, если не спеша ехать, лошадей не насиловать, то к вечеру доберемся. Можно, конечно, пришпорить, но тогда Боом будем проезжать часов в шесть-семь вечера. Если дорога будет чистой, то еще ладно, до темноты доберемся до Быстровки. Но если она завалена, а камнепады часто случаются, то придется завалы разбирать. Это затянется на пару часов, а там как раз и темнота спуститься. И поверь моему опыту, в ущелье лучше не ночевать. Да и потом, лошадям и так тяжело такую поклажу везти. Если их разогнать, то устанут сильно. Поэтому лучше не торопиться.

- Понятно.

- Зато завтра, если удачно Боомское проскочим, можно попробовать до Токмака сразу доехать. Это сто десять километров пути. А там уже и до Бишкека шестьдесят останется.

Дорога, по которой они ехали, практически не изменилась с того времени, когда Сергей был здесь последний раз. Только вдоль нее стал густо расти кустарник, который раньше был очень редким. Вверх от магистрали шла каменистая местность. Даже до взрыва мало кто строил здесь дома. В основном все покупали землю ближе к берегу, чтобы заниматься туристическим бизнесом.

На отдельных участках дороги своеобразными группами росли высокие тополя. В обхват они были не меньше нескольких метров. Эти деревья всегда были своеобразным символом иссык-кульского тракта. Удивительно, что до сих пор никому не пришло в голову спилить их на дрова. Видимо, местные ими дорожат как памятью о прошлой жизни.

В селах и в полях вокруг них жизнь буквально кипела. Выжившие выращивали урожай, пасли скот, кто-то латал протекшую крышу дома, кто-то пристраивал дополнительные комнаты. На караванщиков практически никто не обращал внимания.

- Жители Чуйской долины часто сюда приезжают? - спросил Сергей.

- Да почти каждую неделю. Вместе с нами, например, шел караван из Канта, только он в Чолпон-Ату ехал. А в обратную сторону из Долинки ехали военноантоновские.

- Нас на ночлег-то пустят в Рыбачьем?

- Между селами есть договоренность всегда принимать караваны. Ведь все возят свои товары, а в дороге всякое случиться может, не считая нападения. Бывает дождь пойдет или бричка сломается. Иссыккульские к нам тоже приезжают и им везде двери открыты. Поэтому и к нам здесь хорошее отношение. Так что за это не переживай.

Часам к пяти вечера вся процессия въехала в город. На улицах было оживленно, люди возвращались с полей и пастбищ. Несколько раз Сергей даже увидел велосипедистов и поразился тому, что кто-то сумел сохранить эту технику в рабочем состоянии.