Литмир - Электронная Библиотека
Содержание  
A
A

По словам Федора: «Я так и не понял где Долдрамс. Ветра много, стабильно 15—20, порывы 25—30 узлов. Переживаю за стаксель-штаг и иду не очень круто к ветру, чтобы уменьшить нагрузку на мачту и такелаж.

Но яхту все равно бьет восточная волна. Присматриваюсь к конструкции нижнего крепления штага и стараюсь лодку сильно не нагружать.

Много судов, очень оживленная трасса между двумя Америками и Африкой. Сегодня, когда яхта шла хорошо, 10—11 узлов, на горизонте, с кормы, появился сухогруз. Он шел 12—13 узлов. И вот началось „мотание нервов". Корабль идет тем же курсом, что и яхта, на север, с разницей в скорости в 1—2 узла, это означает, что за час он ко мне приближается на 1—2 мили. Шесть часов я наблюдал, как сухогруз догонял и обходил меня справа по борту. Расходились с ним в двух милях друг от друга. Держу курс на Азорские острова. Пока неизвестно, как будем их огибать: с востока, между островами и Европой, или с запада. Все зависит, куда двинется зона высокого давления, которая всегда сидит над Азорами. Тут много зависит от Ли Брюса и его опыта».

17 мая 2005 года. Атлантический океан.

0 часов 58 минут — 11° 08' N 37° 13' W.

Ветер усилился до 25 узлов. Волна крутая и сильно ломает яхту. Солнце в дымке — это песок из Африки, из Сахары. Он закрывает солнце. Даже прохладнее стало. Палуба и все, что на яхте, покрыто желтой грязью, пылью Сахары.

9 часов 00 минут — 12° 02' N 38° 03' W.

16 часов 39 минут — 12° 54' N 38° 33' W.

18 часов 49 минут — 13° 10' N 38° 42' W.

Сообщение экспедиционного штаба в Москве: яхта проходит острова Зеленого Мыса

Макси-яхта «Торговая сеть „Алые паруса"» проходит к западу от островов Зеленого Мыса (Кабо-Верде).

Федор Конюхов передает: «Ветер сильный, под 20—25 узлов, и дует из пустыни Самара через Марокко и Мавританию. Чувствуется, что он дует с такой интенсивностью не одну неделю. В воздухе стоит плотная пылевая завеса. Яхта покрыта мелкой красной песчаной пылью. По всей палубе видны красные разводы, грот весь в подтеках. Веревки и кожаная оплетка на штурвалах пропитаны этой красной взвесью. Соответственно, ладони и ступни тоже красные, как будто я давил виноград в чане.

Вспоминаю, когда шел на веслах в 2002 году, был такой же сильный ветер из Сахары. У меня песок был на палубе и на зубах до середины Атлантики. Сейчас так же на востоке стоит марево. Утром сегодня, когда вставало солнце, небосклон играл непередаваемыми красками. Это выглядело как северное сияние. Ни один художник не смог бы передать такую цветовую гамму.

По прогнозу, ветер должен заходить на восток и далее на юго-восток. Для меня это важно, так как означает, что я смогу подворачивать на северо-восток, потому что сейчас пока не получается продвигаться даже на север. Ветер настолько мощно давит в борт, что при всем желании удается идти только под 330 градусов (северо-запад). Пробовал идти круче к ветру — яхта вылетает с волны, падает на днище и останавливается. В итоге скорость падает, удары по корпусу очень сильные, и мачта вся сотрясается. Нет, я не готов так разламывать свою яхту. После всего того, что она пережила в Южном океане, я просто обязан ее привести в порт Фалмут, чтобы в ее послужном списке появилась кругосветка. Ей это пригодится в жизни. Думаю, что она еще лет 10—15 будет успешно пересекать океаны, и ее молодым шкиперам важно знать, что яхта обошла вокруг света через мыс Горн. Это придает уверенности, когда попадаешь в 10—12-балльный шторм. То, чего у меня не было, ведь на этой яхте до меня в Южном океане никто не ходил. У меня была вера, но не было уверенности...»

18 мая 2005 года. Атлантический океан.

Ветер потихоньку заходит на восток, но и стихает.

8 часов 23 минут — 14° 42' N 39° 24' W.

Курс — 351°, скорость — 7 узлов, ветер — 15 узлов.

11 часов 05 минут — 15° 02' N 39° 30' W.

13 часов 42 минуты — 15° 24' N 39° 35' W.

16 часов 27 минут — 15° 49' N 39° 40' W.

20 часов 26 минут — 16° 22' N 39° 48' W.

19 мая 2005 года. Атлантический океан.

Ветер заходит на ES. Небо затянуто тучами. Похолодало. Ночью надел теплые штаны и рубашку.

С NE идут большие волны (мертвая зыбь), а с ES началась рябь. Стоит толчея. Яхту ломает.

9 часов 29 минут — 18° 10' N 40° 01' W.

Я часто размышляю о том, как много у человека врагов и как труден путь души к небу.

В одну ночь я услышал голос свыше, который сказал мне:

— Встань, Федор, выйди и посмотри!

Федор Конюхов замкнул кольцо вокруг Антарктиды и финишировал в Олбани. На финише Федора встречал Боб Вильямс - президент Antarctica Cup, Милтон Эванс -мэр Олбани, Артем Кожин - Первый Секретарь Посольства РФ в Австралии и представитель Всемирного совета по регистрации рекордов под парусом WSSRC -Джэк Баксер, который и зафиксировал время финиша.

Кругосветка под алыми парусами. Дневниковые записи - _21_cr.jpg

Я вышел из каюты и, подняв к небу свой взор, увидел с левого борта на фоне звездного неба двух ангелов. Вокруг них было свечение. Они медленно проплыли и скрылись за кормой. И снова услышал я голос:

— Постарайся понять, что видел!

20 мая 2005 года. Атлантический океан.

12 часов 30 минут — 21° 08' N 39° 26' W.

Сын Николай и внук Аркадий! Лучше учиться, нежели учить, лучше повиноваться, нежели начальствовать. Больше всего бойтесь Божьего суда.

21 мая 2005 года. Атлантический океан.

8 часов 04 минуты — 23° 58' N 38° 51' W.

11 часов 38 минут — 24° 20' N 38° 48' W.

Идет мелкий дождь, ветра нет. Дождь смывает пыль Сахары, которая осела на палубу и на паруса.

18 часов 56 минут — 25° 06' N 38° 39' W.

22 часа 26 минут — 25° 20' N 38° 33' W.

22 мая 2005 года. Атлантический океан.

Господи, спаси и сохрани меня, грешного! Во имя Отца, и Сына, и Святого Духа. Аминь.

Сегодня День Николая Чудотворца. Слава Богу.

Утром вышел в кокпит и хотел поставить солент. Он закручен полностью. Ночью шел под стакселем, и тот был наполовину закручен. Я взял и отдал стопор, но не солента, а стакселя, а он под напряжением, и веревка полетела, а я как раз стоял на веревке. Я же не думал отдавать стаксель, но тут как-то в одну секунду закрыл стопор, и веревка остановилась. Если бы я не закрыл стопор, то мою ногу затянуло бы туда и перерезало.

Спасибо Николаю Чудотворцу. Это он сделал. Лукавый хотел испортить этот день и это утро.

А потом я прочитал письма на компьютере от Иринушки. Она пишет, что любит меня, и ей снился сон, что я с ней и наш ребеночек спит рядом с нами в кроватке.

От Оскара получил письмо. Он пишет, что утром были в церкви, Аркадий и Полина причастились. Это хорошо, что мои внуки ходят в церковь и причащаются к тайнам Христовым.

15 часов 08 минут — 26° 53' N 37° 18' W.

21 час 37 минут — 27° 19' N 37° 03' W.

Еще не родившемуся сыну Николаю:

Однажды я видел во сне Святого человека в образе Ангела. И он сказал мне: «Ты был в аду возле мыса Горн, а теперь трудись, не ленись и молись, чтобы не попасть в вечный ад». Этот увиденный сон испугал меня.

Знаешь ли ты, что твой покровитель, Святитель Николай, родился во второй половине III века? Дни его памяти 6 (19) декабря. 6 (19) декабря 342 года — день кончины Святителя Николая. 9 (22) мая — перенесение мощей Святителя и Чудотворца Николая из Мир Ликийских в Бар.

23 часа 12 минут — 27° N 37° 00' W.

Сообщение экспедиционного штаба в Москве: яхта на полпути между экватором и Англией

Английский порт Фалмут находится на 50-м градусе северной широты. Сегодня макси-яхта «Торговая сеть „Алые паруса"» пересекала 25-й градус северной широты. Таким образом, в период с 13 по 21 мая (8 дней) Федор Конюхов преодолел 1500 морских миль, и сейчас яхта находится на полпути между экватором и Англией.

51
{"b":"590783","o":1}