23 часа 30 минут — 54° 34' S 60° 48' W.
11 апреля 2005 года. Атлантика.
Ночь. Сегодня по местному времени 22 часа. Небо черное, но есть в просветах звезды. Ветер холодный, дует с Антарктиды.
3 часа 29 минут — 54° 13' S 60° 29' W.
13 часов 15 минут — 53° 39' S 59° 02' W.
17 часов 30 минут — 53° 27' S 58° 18' W.
Вышло солнце.
Сегодня мой сын Оскар сделал хорошее дело, отвез по моей просьбе строителям деньги на фундамент часовни преподобному Сергию Радонежскому.
Спасибо ему.
До экватора — 3732 мили. Курс — 45°. 14 дней — скорость 10 узлов.
Внуки мои, Итэн и Аркадий, и сын мой Николай! Никогда не проводите свое время праздно, постоянно работайте!
19 часов 43 минуты — 53° 23' S 57° 48' W.
22 часа 35 минут — 53° 21' S 57° 11' W.
Вахтенный журнал №4
12 апреля 2005 года. Атлантический океан.
Сейчас у нас в России День космонавтики. Я люблю Юрия Гагарина. Он был для меня идеалом и мечтой, когда я был маленьким. Помню этот день — мы шли из школы, было тепло, и возле колхозной конторы на столбе висел рупор. По нему и объявили, что первый человек вернулся из космоса. Когда Гагарин полетел, то не было объявления, все держали в секрете, а когда он вернулся, тогда и сказали.
1 час 00 минут — 53° 19' S 56° 47' W.
В 2 часа сделал поворот. Шли курсом 85°, сейчас 7— 10°.
2 часа 00 минут — 53° 14' S 56° 43' W.
3 часа 54 минуты — 53° 04' S 56° 38' W.
17 часов 36 минут — 51° 45' S 55° 19' W.
18 часов по Гринвичу, а по местному 14 часов 30 минут. Выглянуло солнышко. Оно у нас с правого борта. Яхта идет курсом 40°, на Австралию. Ветер 15—20 узлов. Стоит солент и грот на две полки. Скорость яхты — 10 узлов. Закачан балласт в среднюю цистерну № 2 — полтонны.
12 апреля 2005 года.
Из сообщения экспедиционного штаба: Фолклендские острова слева по борту
Федор Конюхов приближается к юго-восточной оконечности Фолклендских островов. Изначально Федор планировал оставить Фолкленды далеко на западе, но ветер не позволил уйти на восток.
Погода не штормовая, а, наоборот, очень спокойная. Вчера, например, ветер не превышал 10 узлов, сегодня 20—25 узлов. Хотя, по словам Федора, расслабляться не надо, так как яхта находится в Южном океане, в районе «неистовых пятидесятых», впереди еще «ревущие сороковые».
По словам Федора, он чувствует себя уже как дома (15 пересечений Атлантики). По его словам, Атлантический океан пахнет по-другому, цвет воды более знакомый, появились первые птицы. Что странно — на яхту прилетел почтовый голубь, наверное, из Африки курсом на Южную Америку. Отдохнул ночь и утром улетел на запад.
По-прежнему очень холодно, но в отличие от Южного Тихого океана, где воздух был влажным, стояли частые туманы, шел дождь со снегом, здесь, в Атлантике, воздух сухой, как в горах. Наверное, воздушные потоки Южного океана, проходя через Южную Америку, конденсируются, и все осадки выпадают в Андах. Так что по другую сторону Южной Америки, в Атлантику, долетает только звенящий морозный воздух.
Федор использует эту передышку с максимальной эффективностью: просушивает одежду, проверяет герметичность продуктов, наполняет танки пресной водой с помощью бортовых опреснителей. Водозаборник у опреснителя находится в центре яхты (за килем), и когда она идет с большим креном, он захватывает воздух и выходит из строя. Приходится его разбирать и продувать воздушные пробки. Работа не из легких, учитывая, что яхта несется по волнам, как бешеная лошадь. Поэтому Федор, как и большинство шкиперов на яхтах схожей конструкции (плоскодонные), запускает опреснитель в хорошую погоду и наполняет все имеющиеся емкости, чтобы ограничить его использование в шторм. Жизнь на борту яхты «Торговая сеть „Алые паруса"» налаживается.
13 апреля 2005 года. Атлантический океан.
1 час 41 минута — 50° 44' S 54° 00' W.
Ветер усиливается до 30 узлов, направление NW.
3 часа 15 минут — 50° 33' S 53° 44' W.
Пингвин выскочил и ударился о парус.
7 часов 52 минуты — 50° 08' S 52° 42' W.
14 часов 23 минуты — 49° 37' S 51° 19' W.
21 час 40 минут. Ветер стихает и заходит на SW. А волны идут из NW, сильно бьют яхту.
21 час 43 минуты — 48° 55' S 50° 19' W.
Небо очищается к юго-западу; уже не так холодно.
Барометр — 1020 мбар.
Сообщение экспедиционного штаба: Федор взял на борт пассажира
Макси-яхта «Торговая сеть „Алые паруса"» вышла из района «неистовых пятидесятых» и сейчас пересекает «ревущие сороковые», курсом на северо-восток. Федору необходимо двигаться на восток, чтобы обогнуть самую восточную точку Южной Америки — мыс Кабу-Бранку. Ночью на яхте произошел вот такой случай.
Федор Конюхов:
«Этой ночью на яхту заскочил карликовый пингвин. Они живут на мысе Доброй Надежды, на юге Австралии, Чили и здесь, в районе Фолклендских островов, целые стайки этих пингвинчиков плавают на поверхности океана. Яхта несколько раз их спугивала, и они разлетались в разные стороны, как в тропиках летучие рыбы.
Ночью начал делать поворот, включил весь свет на палубе. Ветер 30—35 узлов, лодка идет 10—12 узлов. Темень сплошная. Луны нет. Вдруг услышал гулкий стук. Смотрю, на правом борту, уже под гиком, трепыхается маленький пингвин. Выскочил из кокпита, даже забыл пристегнуться к страховочному тросу. Маленький, где-то сантиметров 60, не больше. Черные глазки. Пока выпутывал его из рифовых шкотов, он укусил меня за руку несколько раз. Взял его под мышки (под крылья), как маленького ребенка, и отнес в кокпит. Положил в ящик из-под продуктов и накрыл курткой. Ночью решил не выпускать, так как мне показалось, что он слегка «контуженный» от удара о палубу. К тому же решил снять его на видео, а то никто не поверит. Я прошел больше ста тысяч морских миль и первый раз нижу, чтобы пингвин запрыгнул в яхту. Но это случилось, и я даже снял этого гостя на видеокамеру. Хотя также ночью на свет огней, в тропиках, десятки летучих рыб падают на палубу, и это воспринимается как обычное дело.
Просыпался и постоянно проверял этого мужичка. Приятно, что на борту есть еще одно живое существо. Пытался кормить вяленой рыбой. Он не ест. Если бы он начал есть и хорошо акклиматизировался на борту, я бы его точно взял до 40-го градуса южной широты. Однако к утру он стал вялым, перья намокли. Решил, что надо его выпускать. Вполне вероятно, что он прикачался. Так часто бывает с птицами — если в океане птица садится от усталости на яхту и не улетает в течение суток — значит, она умрет. Чем больше она на лодке, тем больше ее укачивает, она теряет силы, ничего не ест. К сожалению, это случается в каждой кругосветке... Не хотелось, чтобы пингвин умер у меня на борту.
В обед я решил выпустить пингвина. Вытащил его из коробки, поснимал на видео. Он опять меня покусал за руку, и я его бросил за борт. Поплыл. Я держал его в поле зрения минуты две, но уже за пятой волной он скрылся из виду. Сейчас главное, чтоб его не заметили альбатросы. Эти птеродактили Южного океана с ним быстро разделаются».
14 апреля 2005 года. Атлантический океан.
Ночь. Сквозь тучи изредка показываются звезды. Я молю Бога, чтобы завтра появилось солнышко. Как давно я его не видел. Я представляю, как подниму лицо и буду принимать солнечные лучи. Они будут греть и ласкать мои щеки, нос и лоб. Это будет мое счастье.
0 часов 39 минут — 48° 33' S 50° 12' W.
Был шквал, после ветер сразу зашел на WS — S — 20— 25 узлов, а потом S — SW.
Убрал грот в 8:22.
8 часов 23 минуты — 47° 26' S 50° 05' W.
21 час 20 минут. Ветер упал до 5 узлов.