Федор Конюхов находится в ожидании, когда придет холодный фронт из Арктики и принесет стабильные северные, северо-западные ветра, которые позволят яхте максимально быстро спуститься на юг.
9 ноября 2004 года.
Пришло сообщение, что Федор Конюхов избран Почетным Академиком Российской Академии Художеств (РАХ).
Напомним, что из-за неблагоприятных погодных условий в Северной Атлантике и, в частности, в районе юго-запада Англии Федор Конюхов отложил старт кругосветного плавания до середины ноября и отбыл в Москву на десять дней. Новость о том, что PAX рассматривает возможность присвоения звания «Почетный Академик», была большим сюрпризом для путешественника, художника и яхтсмена.
Вручение проходило на Совете Академиков РАХ, которые пожелали Федору успешного кругосветного плавания и творческих успехов. Медаль и удостоверение вручил Президент РАХ З. К. Церетели.
В ответной речи Федор Конюхов сообщил, что к 2007 году планирует построить новую 50-метровую, трехмачтовую мега-яхту, которая будет использоваться как спортивно-экспедиционное судно. Один из проектов предполагает осуществление кругосветного плавания с остановками в самых экзотических и красивых местах Мирового океана (остров Пасхи, остров Кергелен, мыс Горн, острова Св. Петра и Павла). Федор пообещал пригласить академиков РАХ на некоторые этапы. Такое предложение было встречено аплодисментами.
Из ближайших проектов Федора Конюхова и РАХ рассматривается возможность проведения выставки работ весной 2005 года, по завершении кругосветного плавания на макси-яхте «Торговая сеть „Алые паруса"».
Центральной частью выставки послужат четыре картины: Атлантический океан, Индийский океан, Тихий океан и мыс Горн, которые Федор напишет маслом во время кругосветки, с указанием даты и координат, когда картина была начата и завершена.
Федор Конюхов возвращается в Англию в это воскресенье, а старт кругосветного плавания запланирован на 20—22 ноября 2004 года.
12 ноября 2004 года
Два парусника — одна цель. Сейчас в порту Фалмут борт к борту стоят две лодки: 85-футовая макси-яхта «Торговая сеть „Алые паруса"» — шкипер Федор Конюхов и 75 футовый тримаран «B&Q» — шкипер Эллен Макартур.
Оба шкипера отправляются в одиночку вокруг света нон-стоп. И Федор, и Эллен внимательно изучают метеосводки и погодные карты, а также консультируются со своими метеорологами с тем, чтобы выбрать самое благоприятное время для старта. Учитывая степень готовности яхты и тримарана, они будут стартовать в один день, как только появится благоприятное погодное окно.
Несмотря на то, что яхты идут по одному маршруту, у них разные задачи. Макартур постарается установить рекорд для многокорпусных парусников (тримараны и катамараны), в то время как Федор Конюхов постарается установить рекорд для однокорпусных килевых яхт класса макси (длина корпуса от 80 футов и больше).
Погода пока весьма сложная, ожидается, что до середины следующей недели будет юго-западный ветер (встречный), однако, возможно, в следующую пятницу, 26 ноября, появится погодное окно, ветер может зайти на северо-восточный.
В любом случае, как только мы заметим активность на борту соседнего тримарана, это будет верный знак, что устанавливается хорошая погода и пришло время старта.
Прибытие в порт Фалмут тримарана Эллен Макартур создало большой ажиотаж в Корнуолле, местный яхт-клуб переполнен желающими посмотреть на 28-летнюю яхтсменку и ее новейший тримаран.
20 ноября 2004 года.
Лоцман порта Фалмут, г-н Давид Барнекл, утвержден в качестве официального лица (official start/finish commissioner), которому будет доверена процедура фиксирования времени старта и финиша кругосветного плавания Федора Конюхова на макси-яхте «Торговая сеть „Алые паруса"».
Англичанин Давид Барнекл работает главным лоцманом[19] в порту Фалмут, пользуется безупречной репутацией опытного моряка и навигатора. Великолепно знает акваторию бухты Фалмут. Должность г-на Барнекла устраивает Всемирный Совет по Регистрации Рекордов под парусом (WSSRC). В местной газете «Falmouth Packet» у него есть личная рубрика, в которой он планирует рассказать, как проходила процедура старта российской яхты, и будет освещать ход кругосветки.
В Англию начинают прибывать российские журналисты. Первым, по личному приглашению Федора Конюхова, в Фалмут прибыл редактор отдела спорта ИД «Коммерсантъ» Грант Косян.
Федор познакомился с Грантом Косяном в 1996 году, выступая на европейской регате для макси-яхт «Sardinia Cup-96».
При поддержке Гранта газета «Коммерсантъ» выступала информационным партнером Федора Конюхова в таких проектах, как участие в кругосветной гонке Around Alone, в гонке на собачьих упряжках Iditarod, участие в кругосветной гонке Vendee Globe, пересечение Атлантики на весельной лодке и текущий проект — на макси-яхте «Торговая сеть „Алые паруса"».
Федор Конюхов сказал, что ему будет приятно видеть на старте своего друга.
На следующей неделе, когда будет точно известна дата старта, ожидается приезд съемочной группы НТВ в Англии (Андрей Черкасов и Владимир Фомин), корреспондента журнала «Итоги» (Денис Рябцев), корреспондента ИТАР-ТАСС в Лондоне (Алексей Качалин), собкора газеты «Версия — «Совершенно секретно» в Лондоне (Тимон Афинский), официального фотографа проекта — Юрия Масляева и других представителей российских и зарубежных СМИ.
24 ноября 2004 года — старт.
Яхта «Торговая сеть „Алые паруса"» стартовала в 10 утра 26 минут 45 секунд курсом на юг.
Старт был зафиксирован вертолетом береговой службы Англии. Федор Конюхов выходил из бухты Фалмута с утренним бризом в 10 узлов, под парусами грот и генуя.
Скорость яхты составляла 8 узлов.
Впереди у Федора 28 000 морских миль, которые он постарается пройти за четыре месяца.
Вахтенный журнал №1
24 ноября 2004 года. Юго-запад Англии, пролив Ла-Манш.
Я стартовал. Ветер юго-восточный. Скорость яхты — 7 узлов. Стоят полный грот и генуя. Иду курсом 207°.
15 часов 30 минут. Прошел мыс Лендс-Энд (Lands End). На нем маяк, и я ухожу от него. Это, дай Бог, последний раз вижу землю, а там, если Богу будет угодно, увижу мыс Горн, а затем снова Лендс-Энд.
16 часов 30 минут — 49° 50' N 5° 22' W.
Небо затянуто тучами. Идут пароходы. Хочется спать.
Курс 235°.
18 часов 00 минут — 49° 47' N 5° 38' W.
20 часов 00 минут — 49° 45' N 6° 02' W.
Разошелся с пароходом. Он перерезал мой курс, пришлось ему уступать дорогу. Сбросил скорость, растравил паруса и обошел с кормы. За два часа прошел 15 миль по курсу 253°.
22 часа 00 минут. Прохожу острова Силли (Scilly Islands). Дай Бог их пройти, а там — чистый океан. Хотя, по прогнозу, ветер зайдет на юго-западный, то есть встречный, и мне придется идти на юго-восток. Значит, я снова буду заходить в Ла-Манш.
Сейчас ночь, на палубу залетела серо-зеленая птичка величиной с воробья. Она сидит в каюте и спит, я ее сфотографировал. Мне приятно, что я не один в океане, а со мной также плывет маленькое существо.
22 часа 00 минут — 49° 41' N 6° 32' W.
Двенадцать часов в пути, как вышел из Фалмута.
Из двух категорий бытия я явно больше интересуюсь временем, чем пространством.
Уже скоро декабрь, затем Рождество. Я люблю встречать Рождество в океане по целому ряду причин. Прежде всего, потому, что вода — это связь напрямую с Рождеством. А еще из-за той самой точки отсчета. Как сказано: «Дух Божий носился над водою». И отразился до известной степени в ней. Так что в Рождество приятно смотреть на воду. Нигде так не приятно, как в океане.
25 ноября 2004 года. Атлантический океан.
