Литмир - Электронная Библиотека
Содержание  
A
A

До Тасмании 1573 мили. Это четырнадцать дней при скорости 5 узлов.

Курс 102—88°.

23 часа 40 минут — 44° 55' S 111° 56' Е.

13 февраля 2005 года. Индийский океан.

2 часа 27 минут — 44° 58' S 112° 17' Е.

Ветер WSW. Яхта идет медленно, стоит один стаксель и привязан руль.

Гидравлический пилот вышел из строя. Остался один электрический, но его надо беречь до подхода к земле, там ему придется много работать.

Прошлой ночью небо иногда очищалось от туч и было видно звезды, а вечером — месяц. Он сейчас молодой. Это хорошо. К подходу к земле уже будет полнолуние, а значит — светло для работы на палубе.

Я стоял в кокпите и смотрел на небо. Давно его не видел чистым от грязных липучих туч. Мир звезд неисчислим.

Я видел и наши созвездия: Иринушки — Скорпион и мое — Стрелец. Они рядом.

В Северном полушарии находится тридцать одно созвездие, а здесь, в Южном, — сорок восемь. Девять созвездий приходится на оба полушария. Всего восемьдесят девять созвездий.

Когда смотришь на звездное небо, то думаешь много, а особенно о своей совести и своих грехах.

У философа И. Канта есть такое высказывание: «Два предмета наполняют меня величайшим благоговением и изумлением: звездное небо вверху меня и совесть, или нравственный закон, внутри меня».

На небо невозможно смотреть без духовного трепета.

«Небеса проповедуют славу Божию, и о делах Его вещает твердь» (Пс. 18:2).

Здесь, в океане, я днем и ночью вижу над своей головой такую замечательную картину, которую мог написать только небесный художник.

Когда смотришь на небо, то начинаешь думать о будущем, но я держу в памяти назидание Святителя Василия Великого: «Не любопытствуй о будущем, но с пользой располагай настоящим. Ибо какая тебе выгода предвосхитить веление? Если будущее принесет тебе нечто доброе, то оно придет, хотя ты и не знал заранее. А если оно скорбно, зачем до срока томиться скорбью? Хочешь ли удостовериться будущим? Исполняй предписанное Евангельским законом и ожидай наслаждения вечными благами».

Хорошо, что родилась луна (месяц). С каждым днем она будет больше светить мне. Вчера светила 10 минут, сегодня уже будет светить 150 минут. Это уже около трех часов.

Луна находится от Земли на среднем расстоянии 384 400 км. Она меньше Земли по диаметру в четыре раза.

Святой Василий Великий писал в своем знаменитом творении «Беседы на шестоднев»: «Измеряй Луну не глазом, но рассудком, который при открытии истины гораздо вернее глаза».

Меркурий ближе всех планет расположен к солнцу, поэтому после захода солнца он только два часа виден на горизонте. Венера — утренняя и вечерняя звезда.

7 часов 00 минут — 44° 52' S 112° 52' Е.

10 часов 10 минут — 44° 47' S 113° 14' Е.

16 часов 20 минут — 44° 46' S 113° 59' Е.

13 февраля 2005 г.

Сообщение экспедиционного штаба: порт захода не определен

В настоящий момент ведутся переговоры с поставщиками оборудования по вопросу, куда лучше зайти яхте, в Мельбурн или Тасманию (Хобарт).

Мельбурн находится на континенте, и, возможно, там будет легче с поставками оборудования. Однако у Федора нет карт Басова пролива и подхода к Мельбурну, по словам Федора: «не хочется соваться в Басов пролив, там очень плотный трафик судов, множество островов, у меня нет карты пролива».

Тасмания в этом плане лучше, так как находится на 42-м градусе южной широты, и Федору будет легче подходить к Хобарту. Однако на этот момент не совсем понятны производственные возможности местного яхт-клуба и как представлены на этом острове основные поставщики яхты «Торговая сеть „Алые паруса"».

Отвечаем на многочисленные вопросы — почему Федор самостоятельно не может отремонтировать ванту:

35-метровую мачту удерживает комплект из вертикальных и диагональных стальных вант. Стальная ванта — это цельная арматура диаметром 3,5 см (вертикальные ванты) и 2,5 см (диагональные ванты). Ванты набиты домкратом, нагрузка 50 тонн (по 25 тонн на каждый борт). Для того чтобы ослабить нагрузку, нужно одновременно ослаблять (отдавать) талрепы по обеим сторонам яхты. Сделать это можно только двумя командами. Далее нужна новая ванта. Она сейчас летит самолетом из Франции (компания Навтек). К ее прибытию мы должны снять мачту. После замены ванты нужно установить и настроить мачту. Это займет минимум четыре дня, а может растянуться на гораздо больший срок. Все зависит от опыта такелажников в Хобарте, погоды (в сильный ветер крановщики обычно отказываются снимать мачты). Таким образом, у Федора нет ни малейшего шанса исправить ситуацию без захода в порт.

Также мы ожидаем, что придут новые буи слежения — «Аргос».

Федор считает, что первое — надо добраться с порванной вантой до порта. Ванта болтается на высоте и бьет по мачте, радару, создавая дополнительные повреждения. Затем важно понять, сколько займет сам ремонт. Если удастся его провести в режиме пит-стопа (как в «Формуле-1» меняют колеса), то Федор, в принципе, будет готов продолжить кругосветное плавание в одиночку и обогнуть мыс Горн.

Если ремонт затянется на несколько недель, то будет упущено драгоценное время навигации. Крайний срок прохождения мыса Горн — конец марта. Затем в Южном океане наступает осень с высокой вероятностью ураганов до 100 миль в час (180 км/ч), айсберги поднимаются высоко на север, ветер разворачивается на встречный (восточный), и пройти мыс Горн будет предельно сложно или даже невозможно.

14 февраля 2005 года. Индийский океан.

Прохожу мыс Луин, юго-западный мыс Австралии.

0 часов 20 минут — 44° 44' S 115° 01' Е.

Я сейчас больше интересуюсь временем, чем пространством. Меня не трогает, сколько миль прошла моя яхта. Меня больше волнует, как идет время и что я сделал в этом времени.

Плывет за яхтой холодный ветер.
Дрожат снежинки на гроте.
Морозный ветер из Антарктиды
Обтянет звенящие ванты.
Что это? Грусть? Возможно, грусть.
И, молча глядя в океан,
Я вижу там, что я слишком стар.

12 часов 21 минута — 44° 52' S 116° 45' Е.

Я тоскую по запаху свечей и ладана в церкви.

Вокруг яхты кружатся поморники, накликают нехорошую погоду.

У меня слипаются глаза. Я лег на палубу, и высокие волны тут же укачали меня, как в детстве мама укачивала в люльке.

Здесь, в океане, я много думаю о любви к моей Иринушке. Лунная ночь делает свое дело. Я вспоминаю Пушкина: «Мне грустно и легко: печаль моя светла, печаль моя полна тобою».

Что со мной? Я сам не могу понять, но мне почему-то страшно. Нужна большая сила, чтобы обойти вокруг света. У меня она есть?

18 часов 40 минут — 44° 58' S 117° 48' Е.

Ветер — 30 узлов.

15 февраля 2005 года. Индийский океан.

0 часов 43 минут — 44° 56' S 118° 44' Е.

Иринушка прислала письмо и сообщила, что у нашей дочки Тани все хорошо, и что они втроем с Джейсоном и малышом Итэном уже ездят на машине в магазин. Итэну скоро будет месяц — 25 февраля.

Хочу сказать моим внукам Итэну и Аркадию: «Знайте, что жизнь необыкновенно хороша, если ее не бояться и принимать с открытой душой».

Когда родится мой сын Николай, я скажу и ему об этом.

6 часов — 44° 52' S 119° 24' Е.

Когда я думаю плохо о людях, то не могу заснуть.

Получил не очень хороший прогноз погоды от Ли. Можно даже сказать, что совсем плохой. 17 февраля подходит шторм в 50 узлов, а это значит, жди все 60 узлов.

Мачта держится на милости Божьей. За что я боюсь, так это за мачту. Сейчас сбросил паруса, чтобы затормозить ход яхты. Без парусов яхту начало бросать с борта на борт. Очень большие сотрясения — плохо для мачты.

32
{"b":"590783","o":1}