— Стой! Прекратить сейчас же! А ну, разгружай! — А потом. — Кто старший?
А получилось как? Начали загружать и ко мне раз обратились, потом опять и еще и еще и вот уже борттехник, подходит и просит центровку самолета уточнить и еще какие–то вопросы с погрузкой. Сам не заметил, как я уже раскомандовался по привычке.
Поэтому, когда вопрос задали, то все на меня показали.
— Он старший! Вот тот, Жорка инженер. Мы ничего не знаем, вы с ним все вопросы решайте!
Меня оттащили и какой–то сердитый, весь пятнистый милиционер мне в лицо свое удостоверение тыкает.
— Я особый уполномоченный, старший, какой–то по особым уголовным и прочая, прочая. — Где оружие, говори?
— Нет, никакого оружия. — Отвечаю. — Борт гражданский. Так, что такой–то майор таких–то органов, вы ошибаетесь. А не верите, так сами ищите и убедитесь.
— Ну, инженер! Если я хоть одну ракету или снаряд найду, то тебя посажу. Посажу на восемь лет, за контрабанду оружием. — Шипит со злостью прямо в лицо.
Но вижу, что он по моей реакции не поймет, от чего это я так спокоен.
— Ну, хорошо! Идем вместе, и ты мне показываешь и пояснения даешь, что это такое. Вот это что? Разве же это не оружие?
Нет, говорю, это не оружие, это балка и называю. А он все никак не может успокоиться.
— А это, что? Скажешь, что это тоже не оружие? А ну, сейчас же ящик откройте и вынимайте!
Говорю, что так нельзя, все уже прошло проверку и потом, заказчику так нельзя сдавать с открытыми ящиками. Минут пять препираемся, а потом он мне ультиматум.
— Значит, так! Выбираю пять ящиков, и открываем. Ну, смотри, инженер, я тебя по самую маковку… Ты понял!
Пока возятся, и ему показывают, я потихонечку борттехнику на ушко говорю.
— Связь давай. Свяжитесь с агентом и пусть он приедет. Надо этого майора, такого–то, останавливать. Он нам все переворочает, как нам сдавать потом? И время ведь упускаем, лететь ведь пора!
А тот уже закусил удила и орет.
— А ну, все, что загрузили, вытаскивайте! Живо! Полный досмотр!
Какой там досмотр? Время уходит, пролет по маршруту на Камбоджу заказан и расписан по часам, за все оплачено наперед. Какой там, досмотр! Взлетать уже, как час тому назад надо было! Поэтому ребятам говорю. Что бы они изобразили усталость и попросили перекурить. Время потянем, а там может и помощь подоспеет. Майор по орал, да видимо сам стал понимать, что все не так, как его настропалили.
Время идет, делать нечего, начинаем что–то выгружать, время тянем. Уже стемнело, и борт запускает ВСУ. (ВСУ — вспомогательная силовая установка для обеспечения запуска и борта электричеством, до запуска двигателей).
Надо все освещать, и пока двигатели молчат, от этой самой установки светит прожекторами сам борт, свет нам дает. ВСУ орет, орет майор. Дур, дом!
Наконец замечаю милицейскую машины. Приехал Сам. Майора под локоть берет и ведет его за автобус. Что уж он ему там говорил, не знаю! Но вижу, как майор машет рукой и все эти парни в камуфляже по машинам! Опять проклятые американские президенты помогли! Ну и, слава Богу. Кажется, на это раз пронесло?
Интересно, а тот, принципиальный майор, что грозился меня по самую маковку посадить, так он и с другими так может. У него, что же, не те же президенты, что и у нас, а те, что на зеленых бумажках?
Пока загрузились, я совсем голос потерял, так орал, стараясь ВСУ перекричать. И уже напоследок, совсем перед самым вылетом, ко мне техник пролазит.
— Инженер, а инженер? Давай центровку! Командир спрашивает, какая центровка будет на взлете?
Откуда я знаю, но понимаю, что все, же надо что–то прикинуть. Думаю.
— Так. — Говорю. — Рассчитывай!
Вместе считаем, я знаю вес, а он все остальное по самолету. Прикидываем. Что и сколько. Ну, теперь уже все!
— Можно взлетать? Все будет в порядке?
— Думаю, что, так! Что, не согласен? Не боись, у нас так!
— У кого это у вас?
— У нас, у контрабандистов!
И что вы думаете? Взлетели и куда та центровка подевалась!
Перед взлетом меня к командиру самолета пригласили.
— Ну, что инженер? Или как там тебя, может контрабандист? Ты там, на погрузке командовал, а теперь я командир, за все отвечаю на самолете. Так есть все–таки оружие на борту или нет? Что вы там мне подложили?
— Нет никакого оружия! — Говорю.
— Точно? А не брешешь? Чего же они там искали? Насколько это точно, что все у меня чисто на борту?
— Да, на все сто процентов. Разве что кто–то водяной пистолет не подбросил.
— Ну, инженер! Какой ты инженер, вижу, центровку правильную выставил, а вот на счет контрабандистов, так я сомневаюсь! А ты сам–то, как себя называть предпочитаешь?
Так и ухожу из кабины пилотов. Ухожу с названием новым своим, и не инженером, не контрабандистом, а самым настоящим авантюристом!
А что, разве не так?
Как решали проблемы
Расскажу о том, как приходилось решать проблемы технические и бытовые.
Как только приступили к работам, то нам тут же потребовались электрические жгуты, провода для переоборудования вертолета.
Поэтому когда на следующий день пришли горничные для уборки, то они в ужасе убежали с нашего этажа. А там, на этаже, пузатые дядьки, вышли из номера, полураздеты, кто в шортах, а кто в трусах, растянули по всей длине коридора кучу проводов и жгуты мотают. Не знаю, что они там наговорили, но к нам на этаж пожаловал какой–то очень важный господин. Постоял, постоял, а потом подошел и спрашивает.
— Что это такое вы тут делаете в нашей гостинице?
Отвечает один рыбак, что под мухой, но сетку эту исправно вяжет.
— Видите ли, господин хороший, мы сетки вяжем. Берем провода и связываем их по порядку, а потом, как сеть свяжем, так на нее доллары будем вылавливать. Наверное, тысячу долларов сразу же отловим.
Пока ему переводят, он все глаза расширяет, и ничего не понимает, переспрашивает.
— Что, так прямо и тысячу?
— Ага! По тысячи долларов на каждого!
Шутки, шутками, а говорим, что если уж не нравится ему, что мы делаем, то мы в другую гостиницу переедем. Мы вам, что? Денег не платим или к нам есть еще претензии?
— Нет, нет! Делайте что вам надо, извините, извините!
Жгуты связали, обшили тканью АКХР, специальной такой и давай паять. Дым столбом! В номер не пройти, вонь от канифоли по всему коридору. Он, этот господин еще раз пришел, постоял, постоял, но промолчал. Поняли мы, что нам уже не долго, оставаться в его гостинице. А что было делать? Ведь там, где стоял вертолет, никакого электричества в ангаре не было. Только маленький, переносной генератор. А паять надо было много, вот и паяли, пока нас не выгнали. Но перед этим казус. Не взяли с собой специальных чернил для кембриков, трубок ПХВ. Это для того, что бы на проводах маркировку наносить. Иначе нельзя, ничего не разберешь ведь проводов много, десятки, сотни. И на каждый хвостик провода с обеих сторон надо один и тот же номер и буквенную маркировку нанести. Для этого отрезают кусочек трубки ПХВ и на ней специальными чернилами все это записывают ручкой ученической с перышком. А тут! Ручка есть, перышки, трубки всякие, а вот чем писать, нет! Не взяли с собой специальных чернил! Я им.
— Ну как же так, Козырек! Ведь ты же обещал, говорил, что на жгутовой выпросишь чернил! Я вот и в списке, что с собой взять записал. Так что теперь? Как экспедиция Скотта к Южному полюсу, назад уезжать?
— А причем здесь, какой–то скот? Ты, на что это намекаешь, инженер? Чуть не подрались.
— Ну, где я здесь эти чернила найду? Ты хоть представляешь, где мы оказались? Ты хоть понимаешь, что тот Скотт назад повернул от того, что они все с собой в экспедицию взяли, а вот иголки для примусов, как мы чернила, забыли! А мне, что прикажешь, назад вас отправлять? Так, что ли?
Я потом с мотобая два дня не слезал, себе пятую точку всю отбил, все объездил с генералом Пянхнявутом. Но что такое индулин, ни он и никто вообще не знал. А я‑то знал, да что толку. Вечером вспомнил рецептуру этих самых чернил. Я хоть и инженер был, но все знать не мог и это ели, ели вспомнил. Ночь почти не спал, все гадал, что там за рецептура такая? Я им и объяснял, что надо такую краску, индулин найти, которой ткань красят, она нам нужна и ацетон. Тогда я смогу сам специальные чернила приготовить. Но так ничего и не нашли. Ведь тогда интернета еще не было у них. Потом нашли какую–то китайскую тушь, развели ее с ацетоном и нацарапали маркировки, но плохо. Я им, товарищам своим.
