Через сутки Кузнецов отправился на поиски собаки. Он нашел ее мертвой. Живот у собаки был распорот, внутренности отсутствовали. Сосна, над которой зависал шар, была полностью обуглена. С участков почвы рядом с деревом был удален дерн на глубину до 45 сантиметров.

НЛО все чаще вторгаются в нашу жизнь. Думается, разгадка уже близка. Но не надо торопиться с выводами. Необходимо терпеливо и настойчиво собирать и анализировать факты, связанные с деятельностью НЛО, с тем чтобы осмыслить и понять не объяснимый пока для нас феномен.

Многих, видимо, поставила в тупик публикация об американском бомбардировщике времен второй мировой войны, лежащем в лунном кратере. Над тайной спутниковых фотографий уже несколько лет ломают голову ученые. Возможно, завесу над тайной приоткрывает рассказ бывшего летчика-истребителя Петра Гуренкова. Он не сомневается в том, что бомбардировщик, найденный на Луне, был сброшен туда космическими пришельцами. Не сомневается, потому что инопланетяне пытались похитить и его самолет!

Это произошло летом 1948 г. над Беринговым морем, когда Гуренков совершал свой обычный тренировочный полет. Неожиданно сбоку появилось мерцающее сигарообразное тело. Оно было по меньшей мере в полкилометра длиной и сделано из такого яркого блестящего металлического материала, что трудно было смотреть на него. Управлять самолетом стало почти невозможно из-за внезапно возникшей турбулентности воздуха. Вдруг широко открылись две гигантские двери — подобные грузовым дверям. Летчик ощутил, как самолет стало засасывать вбок, по направлению к НЛО. В свете, идущем изнутри странного объекта, виднелись движущиеся фигуры. Они вглядывались в пилота. Несмотря на его отчаянные попытки, самолет словно гигантским пылесосом неумолимо втягивало внутрь НЛО. Но неожиданно перепуганный летчик сквозь натужный шум собственных моторов услышал громкий завывающий звук — звук тревоги или зов о помощи. На НЛО сразу же потеряли интерес к Гуренкову, и огромные двери захлопнулись. Выпустив из своих тисков истребитель, НЛО исчез из виду.

Летчик никому не доверил свою удивительную тайну и лишь в 1985 г., прочитав сообщение о бомбардировщике на Луне, поведал о ней ученым.

Ученый Станислав Макеев считает историю вполне правдоподобной, помогающей раскрыть одну из наиболее непостижимых тайн. Теперь, говорит он, когда мы знаем, что инопланетяне проявляли интерес к военным самолетам землян и пытались похитить их, мы, возможно, ответим на ряд вопросов относительно пропавших самолетов (см.: Московская правда, 1990, 13 мая).

В 1945 г. весь мир узнал о таинственном исчезновении в Северной Атлантике пяти самолетов типа «Эвенджер», принадлежавших военно-морским силам США. Они взлетели 5 декабря с американской базы Форт-Лодердейл, штат Флорида. Через час с лишним, после проведения учебного бомбометания, от командира группы лейтенанта Чарлза К. Тейлора поступила радиограмма: «С нами несчастье! Мы сбились с курса, земли нигде не видно! Повторяем… мы не видим землю!.. Все смешалось. Даже море выглядит необычно. Похоже, что мы…»

Персонал береговой радиостанции слышал разговоры пилотов между собой. При отличной погоде они не видели даже солнца. Похоже, что компасы самолетов — магнитные и гироскопические — вышли из строя. Горючее подходило к концу. Пилоты были охвачены паникой. Вскоре связь с ними прервалась.

На помощь была выслана гигантская летающая лодка «Мартин Маринер» с экипажем из 13 человек. Оборудованный новейшей аппаратурой и всевозможными спасательными средствами, гидросамолет мог совершить посадку на воду при любой волне. «Маринер» передал обычное радиосообщение о том, что на высоте 1800 метров сильный ветер. Дальнейших сообщений от него не поступало. Спасательный самолет, как и те пять, которые он должен был спасать, исчез бесследно.

Много дней сотни самолетов и кораблей безуспешно прочесывали океан, но не смогли обнаружить на его поверхности ничего, что бы свидетельствовало о разыгравшейся трагедии. Эксперты следственной комиссии министерства военно-морских сил не смогли прийти к какому-либо определенному заключению.

И еще одно странное обстоятельство. Через два часа после того, как у учебного звена «Эвенджерое» должно было кончиться горючее, диспетчер центра управления полетами в Майами принял слабый, очень далекий радиосигнал позывных пропавших самолетов, которыми никто, кроме них, пользоваться не мог.

Непостижимо, каким образом могли исчезнуть шесть самолетов. Почему никто из находившихся на них 27 человек не подал сигнала SOS, не оставил никаких материальных следов.

Самолеты исчезли в Бермудском треугольнике. Сопоставьте эту информацию с фактом из книги Лоуренса Д. Куше «Бермудский треугольник: мифы и реальность» (М., Прогресс, 1978) о пропаже 5 июня 1965 г. «летающего вагона С-119» с экипажем из 10 человек. Самолет американских ВВС таинственно исчез за 45 минут до прибытия к месту назначения. В те самые дни, когда пропал «С-119», в орбитальном полете находился американский космический корабль «Джемини-4». Космонавты Д. Мак-Дивитт и Эд Уайт 4 июня заметили над Карибским морем НЛО «со щупальцами». Его удалось заснять на кинопленку. Объект был белый, цилиндрической формы, с распростертой в сторону «рукой».

По подсчетам Л. Д. Куше, только в районе Бермуд за последние полтора столетия бесследно исчезло свыше 40 судов и более 20 самолетов, погибло около тысячи человек. Ведется ли такой подсчет в других районах земного шара?

Автор книги «Бермудский треугольник» Чарлз Берлиц утверждает, что летчики и моряки чаще, чем кто-либо, замечают появление НЛО, притом не только воздушных, но и подводных. Опытный моряк капитан Дан Делмонико дважды видел в апреле 1973 г. неопознанный объект в прозрачной воде Гольфстрима, к северу от Бимини, где глубина океана очень велика. В обоих случаях гладкий серо-белый объект, по форме напоминающий толстую сигару с закругленными краями, пронесся под водой перед самым судном. По оценке Делмонико, объект имел длину от 47 до 63 метров и мчался со скоростью до 130 километров в час. Пройдя под водой перед самым носом корабля, объект нырнул, прошел точно под судном и быстро исчез. Ни турбулентности, ни кильватерной струи не было видно. Капитан не заметил иллюминаторов, надстроек, стабилизаторов или других выдающихся частей, нарушающих гладкость поверхности.

Тревожные сообщения о появлении гигантских светящихся кругов на поверхности воды не раз поступали из различных районов Индийского океана. Английский гидрограф капитан Эванс наблюдал излучение, идущее из глубины океана. Это был огромный круг, вращавшийся со скоростью около 130 километров в час и вызывавший вибрирование воды. Светящиеся круги в Сиамском заливе наблюдали в 1957, 1961 гг. и трижды в 1967 г.

По сообщению французского журнала «Сьянс э ви», за последние 10 лет светящиеся круги видели в океане больше 50 раз. Трудно назвать совпадением тот факт, что в районах со светящимися кругами находили вполне исправные суда с погибшими экипажами. Об одной такой трагедии рассказывает В. Ажажа в статье «О летучем голландце, дьявольском море и Бермудском треугольнике».

В 1955 г. в Тихом океане обнаружили полузатопленное судно «Джайта» с бесследно исчезнувшими членами экипажа. В один из октябрьских дней судно с грузом под командованием опытного капитана Томаса Миллера направилось из Алиа к берегам архипелага Токелау. Ему предстояло пройти 250 миль. На борту кроме экипажа было 20 пассажиров, в том числе двое детей. Капитан Т. Миллер, прекрасно зная район плавания, обещал прибыть к месту назначения через два дня. Однако в порту судно так и не появилось, хотя погода стояла прекрасная.