В энциклопедии собрана информация о характеристиках, истории создания и применения основных видов военной техники, состоявшей на вооружении армий мира с 50-х годов до настоящего времени. а также краткие сведения о ведущих фирмах-разработчиках. Что касается авиационной тематики, то она представлена в достаточно большом объеме и прекрасно иллюстрирована. Обозначения всех отечественных машин даны по коду НАТО, о чем в энциклопедии, к сожалению, не сказано ни слова.

К достоинствам диска следует отнести достаточно интуитивный интерфейс и неплохую систему сортировки и поиска. Можно отсортировать статьи по видам военной техники, по назначению, по стране-производителях) и по временному интервалу. Большего, честно говоря, и не нужно. Имеется возможность поиска по ключевым словам, причем как в описаниях, гак и характеристиках представленных машин. Гиперссылки позволяют в случае необходимости легко перемещаться по статьям. В энциклопедию включен своеобразный интерактивный тест, который позволяет проверить ваши познания в области вооружений. Интересно, что в тесте (как. впрочем, и в самой энциклопедии) вертолеты выделены в отдельный раздел. Что помешало авторам сделать то же самое в названии - неизвестно.

В разделе Экскурсии находится информация об основных производителях военной техники, среди которых МВЗ им.М.Л. Миля и НТК им. Н.И. Камова занимают достойное место.

К сожалению, текст описаний грешит рядом мелких неточностей. Большим недостатком это считать нельзя, следует лишь высказать пожелание, чтобы в разработке подобных энциклопедий принимали участие специалисты МО истории науки и техники. От этого конечный продукт только выиграет.

Для иллюстрации знаменитой машины Ми-8 был предложен достаточно длинный фрагмент из художественного фильма «Подчинить воле а разуму». Энциклопедия фирмы «Акелла» вообще изобилует видеовставками Вдвойне приятно, что в большинстве своем это ролики о нашей боевой технике. Хорошее впечатление оставили фрагменты о полетах таких замечательных машин, как Ми-24, Ми-28 и Ка-50.

Качество иллюстраций в энциклопедии выше среднего, однако заметен дисбаланс; одни статьи пересыщены фотографиями, другие страдают от их недостатка (в основном о технике 50-60-х годов). Огорчило, что ни одна проекция не сопровождается информацией о модификациях.

Надо отдать должное разработчикам - они проделали колоссальную работу, однако чувствуется некоторая поспешность в сборе материалов. В целом энциклопедия фирмы «Акелла» окажется полезной всея, кто интересуется историей военной науки и техники. Будем ждать следующей версии.

В заключение несколько слов о разработчике. Фирма «Акелла» предлагает свои лицензионные диски по ценам пиратских, и эта стратегия фирмы достойна уважения. Главное - чтобы качество продукта не было столь же низким, что и цепа.

Развитие всевозможных видов вооружений - от кинжалов и арбалетов до лазерных дальномеров и оружия стратегического назначения - таков информационный диапазон диска «Энциклопедия вооружений*. Внимание здесь уделено не только техническим данным, но материалам исторического характера: когда и кем были созданы образцы вооружений и как они проявили себя в истории.

Вертолетная тематика представлена статьями о наиболее перспективных отечественных боевых машинах - Ка-50 и Ми-28. В них дается описание машин, их тактико-технические характеристики (информация разбита на несколько тематических статей), приводятся фотографии, а в статье о Ми-28 имеется и видеофрагмент.

Кстати, видео в энциклопедии не так уж и много, однако качество роликов потрясающее. Это касается прежде всего отлично построенного сюжета, грамотной режиссуры и монтажа. Боевые машины действительно демонстрируют свои потенциальные возможности. Особенно впечатляют ролики о танке Т-80 и самолете-истребителе Су-27 (в роли которого, правда, снялся легко узнаваемый Су-35). Фотоматериалы немногочисленны, но качество их выше всяких похвал.

Что касается вертолетов, то в энциклопедии приведены технические характеристики только наиболее массовых зарубежных аппаратов. Информация об отечественных машинах сведена и дне тематические статьи, посвященные КБ Миля и Камова. В них информация дана в хронологическом порядке, и история развития фирм сопровождается рассказом о созданных машинах. Уделено внимание и применению боевых винтокрылых машин.

На диске много статей исторического и аналитического характера. Часть из них посвящена истории воздушных войн, в особенности истории воздушных боев времен Великой Отечественной войны. С точкой зрения авторов статей можно не соглашаться, но само включение подобных материалов в энциклопедию является новым направлением.

Еще одной интересной находкой авторов является использование анимации при иллюстрации фигур высшего пилотажа. Действительно, лучше один раз увидеть, чем сто раз услышать - в чем разница между «Бочкой» и «Иммельманом».

Временная шкала охватывает все основные этапы развития оружия и тактики ведения боевых действий. Таким образом, можно за достаточно короткий срок проследить эволюцию каменного топора в современный танк Т-90.

Интерфейс программы дружелюбностью не отличается, хотя имеется система поиска и история просмотра, благодаря которой можно вернуться к предыдущим статьям. Есть опция «смотри также»: с ее помощью можно найти материалы аналогичной тематики. "Включенный в энциклопедию •тест доставит вам немало веселых минут и станет на какое-то время свое образной игрой - кто кого. Если Вам удастся победить, то Вашему вниманию будет предложена красочная фотография. В целом энциклопедия Кирилла и Мефодия - это добротно сделанный продукт (мелкие неточности не в счет), достойный внимания потребителя, интересующегося историей развития техники.

Данный обзор энциклопедий на CD- ROM-дисках не претендует на полноту - в нем сделан уклон в сторону авиационной тематики. Но это не случайно, так как, по мнению автора, созрела необходимость создания мультимедийной энциклонедии авиации, а еще лучше - специализированной энциклопедии, посвященной такому замечательному лета тельному аппарату, как вертолет. В нее могли бы войти не только технические описания вертолетов, но и исторические факты (в том числе - малоизвестные), аналитические статьи, схемы и принципы работы основных узлов и агрегатов. Здесь не обойтись без участия специалистов: историков, разработчиков и эксплуатантов винтокрылых машин. Это как нельзя лучше послужило бы популяризации среди молодежи авиационной на уки - чтобы не угасло в людях стремление оторваться от земли и почувствовать свободу полета.

Декабрь

декабрь 1955 г. В конце года на вертолете Як-42 установлен мировой рекорд подъема груза массой 4 т на высоту 2000 м

3 декабря 1982 г. НА. Кобой (СССР) на вертолете Ми 26 установила рекорд подъема груза на высоту 2000 м (25110,7 кг)

6 декабря 199В 2. Презентация вертолета Ка-32 «Аллигатор»

7 декабря 1959 2. Впервые в отечественной авиации ВМФ на палубу крейсера «Максим Горький» совершил посадку вертолет Ка-10

9 декабря 1899 2. А.П. Лодыгин предложил проект вертолета с приводом от электромотора