— Чего это они на ночь их в гараж загоняют? — спросил Ганин.

— В смысле?

— Обычно на ночь тачки на площадке оставляют. Замучаешься так вот каждый день их туда — сюда гонять.

— На площадках, Ганин, такие дорогие машины оставляют только тогда, когда стоянку охраняют. А так опасно, сам знаешь, сейчас на Хоккайдо за джипами настоящая охота идет…

— Что ты говоришь!.. Чего будем делать-то?

— До девяти подождем…

— Почему до девяти?

— Они в девять открываются, как я понял…

— А потом что?

— А потом, Ганин, мы пойдем тебе тачку покупать, — отрезал я и вступил в борьбу с очередной «цифровой» упаковкой остывшего уже онигири — с начинкой из тертого жареного лосося с майонезом.

В пять минут десятого я приказал Ганину отъехать от «Сейкомарта», сделать круг по всему микрорайону и затем вернуться в исходный район и припарковаться около «Курусяри». Имитируя леность и праздность, мы вылезли из «галанта» и пошли с Ганиным вдоль рядов внедорожников. Их хозяева не заставили себя ждать: водитель вышел из ангара, встал у ворот и, не приближаясь, внимательно стал нас разглядывать. Секундой позже из магазина вышел крепыш и пружинистой походкой направился к нам.

— Доброе утро! — приветствовал он нас.

— Доброе утро! — кивнул я в ответ, а Ганин как-то странно поежился, что, видимо, должно было означать неумелый японский поклон глупого гайдзина.

— Пасмурно сегодня. — Продавец задрал голову к серому небу — Дождя бы не было…

— Да, вчера — позавчера погода получше была, — вспомнил я начало своей по-настоящему рабочей недели.

— Что-нибудь ищете? — Крепыш закончил протокольную часть и приступил к исполнению своих прямых профессиональных обязанностей. — Что-нибудь конкретное?

— Да вот приятель мой из России, — кивнул я на Ганина и тот опять поежился и выдавил из себя наиглупейшую улыбку — хочет машину себе купить.

— Здесь ездить?

— Нет, на вывоз. Тебе ведь на вывоз, да? — обернулся я к Ганину который все еще идиотски улыбался.

— На вывоз куда, если не секрет? — посерьезнел продавец.

— Во Владивосток. Он из Владивостока, — показал я на Ганина, внимательно разглядывающего здоровенные джипы.

— По-японски понимает? — поинтересовался крепыш.

— Ни в зуб ногой! — успокоил я его. — Собственно, я тому с ним и езжу.

— А вы по-русски говорите, да? — вежливо спросил он.

— Да, говорю, по работе приходится.

— Крабы?

— Типа того.

— А что вашего друга конкретно интересует?

— Эй, Ганин, — окликнул я по-русски потенциального покупателя, — тебя чего интересует конкретно?

— Конкретно?

— Ага, конкретно.

— Конкретно меня интересует какая-нибудь «вэдэшка»…

— Чего?

— Ну полноприводная то есть… У нас там по долинам и по взгорьям только с одними ведущими особо не поездишь.

— Ага, понятно… — Я перевел первое требование крепышу.

— А у нас все полноприводные, — широким жестом показал он на свой товар.

— Еще «кенгурятник» чтобы был… — продолжил Ганин, поглаживая трубчатую защитную раму на радиаторе, — что — бы вот противотуманки на нем были… две пары противотуманок…

— Зачем тебе, Ганин, еще две пары противотуманок, если у них у всех и так в комплекте по паре уже есть? — подыграл я постепенно входящему в роль Ганину.

— А если я из Владика на рыбалку на Туманган поеду?

— Куда поедешь?

— На Туманган, на реку Туманная то есть… Там, Такуя, туманы такие, что ой — ой — ой! Она на то и Туманная у нас…

— Можно подумать, что три пары противотуманок тебя от тумана спасут, Ганин!

— Спасут — спасут! — Ганин любовно погладил черную крышку капота огромного «паджеро». — Еще надо, чтобы дизельный был, на бензиновом по Приморью ездить грустно…

— Чего так?

— Не везде заправят!

— А дизель везде?

— А дизель чего! Три бутылки водки — и тебе любой тракторист полбака сольет! Солярка-то у нас на периферии почти вся казенная!..

— Понятно, Ганин!

— Еще чтоб трансмиссия без излишеств была, а то с ремонтом хлопот не оберешься…

— Без каких излишеств, Ганин?

— Ну, например, межосевой дифференциал мне и на фиг не нужен! Зачем он мне?

— А объем двигателя ваш друг какой хочет? — вкрадчиво поинтересовался крепыш.

— Эй, Ганин, движок тебе какой нужен?

— Я же сказал: дизельный.

— Да нет, на сколько литров?

— Ну не меньше трех! Сил на сто восемьдесят — двести минимум! Меньше не возьму!

— Может быть, у вашего друга есть конкретные пожелания по марке или модели? — спросил продавец.

— Эй, Ганин, ты какую модель хочешь?

— У нас дома все на «крузаках» торчат, на «прадо», поэтому «тойоту» не хочу это точно!

— Может быть, «исудзу»? — предложил крепыш, которому я перевел, какую марку мой друг не хочет.

— Эй, Ганин, «исудзу» возьмешь?

— «Трупер»?

— «Трупер»? — переспросил я у продавца, и тот радостно закивал мне в ответ.

— Нет, «трупешник» не хочу!

— А чего?

— Да, во — первых, название мрачное, на нехорошие мысли наталкивает, а потом, дизайн у них какой-то деревенский слишком.

— Как насчет «патрола»? — Крепыш подошел к здоровенному белому «ниссану».

— «Патролка» — тачка классная, — затряс головой Ганин, — но опять же название…

— Чем тебе название не нравится, Ганин?

— Ментовское какое-то… У нас мусорская машина патрульной называется…

— Тогда чего же ты хочешь, Ганин? — усталым голосом спросил я доморощенного актера любительского театра.

— «Паджеро» хочу, Такуя. Спроси, у него «челленджера» нет? «Челленджера» я бы взял! И название отличное, и тачка конкретная, добротная…

— У Вас «мицубиси — паджеро — челленджер» есть? — 1 обратился я к внезапно замершему еще при произнесении Ганиным магического слова «челленджер» продавцу.

— Нет, извините, — стряхнул он с себя секундное оцепенение, — «челленджера» сейчас нет. Последнее время «челленджеры» не часто бывают…

— Нету твоего «челленджера», Ганин! Можешь успокоиться! Поедем еще где посмотрим или как? — я старался быть как можно более беспечным и равнодушным как по отношению к капризам Ганина, так и к маркетинговой политике «Куру — сяри».

— Сейчас поедем! Я только досмотрю здесь все, и поедем… — Ганин открыл дверь разрекламированного крепышом «патрола» и влез на водительское кресло.

— Дорогие у вас машины, я гляжу! — Я решил полностью принять на себя крепыша, чтобы дать возможность Ганину поближе познакомиться с выставленным товаром.

— Да, у нас магазин престижный… — промямлил он, косясь на Ганина, который уже вылез из «патрола» и теперь задирал ногу на порожек «хайлакса».

— А подешевле машин у вас не бывает? — Я загородил Ганина собой, и крепыш еще заметнее занервничал.

— Нет, дешевле не бывает… — Продавец теперь метал настороженные взгляды уже не на Ганина, который хлопал у меня за спиной дверями джипов, а на своего напарника, который, как я краем глаза заметил, продолжал стоять у ворот гаража с мобильником у уха.

— Жаль… — покачал я головой.

— А что, у друга вашего с деньгами не очень? — с надеждой в голосе спросил крепыш.

— У него? — указал я затылком на невидимого мне сэнсэя, третий день подряд забивающего… (Тьфу ты! Только со шлангом разобрался — так теперь вот забивание заклинило! Чего там русские обычно забивают? Гвоздь? Шуруп?), короче, чего там забивающего на свою главную работу. — У него с деньгами проблем нет! Вы его пиджак видели?

— Видел. И «Картье» тоже, — удивил меня своей наблюдательностью продавец.

— Вот я и говорю…

— Зачем же ему тогда машина подешевле?

— Нет, вы меня не поняли, — улыбнулся я, — не ему а мне. Я для себя спросил. Хочу свою «короллу» поменять в этом году..

— А — а, нет, извините, мы таких машин не держим!

— Давно?

— Что «давно»?

— «Короллы», там, «сивики», «фамилии» не держите?

— Да мы их и не держали никогда. Это все обычные семейные машины, недорогие и, извините, малопрестижные. У нас другая специализация. Мы, вы видите сами, на джипах специализируемся. — Крепыш махнул рукой мне за спину, где продолжал клацать и бряцать мой неугомонный друг — Это совсем другая категория…