— Я могу остаться, потом здесь и расплатиться за солярку. Посижу на берегу, половлю рыбку…

Поняв, что без меня, там делать нечего, а дизтопливо им никто не продаст авансом, Виктор промолвил:

— За третьим схожу к соседу, правда, придётся заплатить…, — и он выжидающе посмотрел на меня. Я же, сделал вид, что это ко мне не относиться.

Минут через пять они вернулись с тремя велосипедами, и мы покатили в Муром. Ехать было одно удовольствие. Не жарко, машин почти не было. В нескольких местах, увидел очереди за разливным молоком, которое продавали из цистерн.

— Хорошо живёте! Молочко попиваете.

— Фермам его просто некуда девать, продают почти даром. Сдавать некуда, хранить негде. Стадо под нож пока пускать нельзя, протухнет мясо. Вот, потому и развозят.

— С хлебом как?

— Совсем плохо. В окрестностях, только на одной пекарне остались печи на дровах. Всю округу, конечно же, не обеспечить. Да и скоро закончиться масло, дрожжи. У вояк тоже есть передвижные пекарни, но они только для себя и членов семей пекут, больше не в состоянии. Бывает, что когда достают топливо для дизельгенератора на хлебозаводе, то и он начинает выпекать. Но, это раз только в неделю бывает.

Наконец, добрались до депо. Меня с велосипедами оставили у скамейки, а сами пошли договариваться. До сего дня, ни разу не приходилось бывать в депо. На мой взгляд, там должны ездить туда — сюда локомотивы, сновать рабочие. Но, ничего подобного не наблюдалось. Только однажды проехал маленький маневренный тепловоз.

Спустя, примерно час, напротив меня остановились два парня.

— Ты гляди, мужик великами торгует! — сказал один из них, обращаясь к напарнику. — Давай купим по одному. Но, сперва нужно проверить, какой у них ход, вдруг тяжёлый. Я возьму чёрный, а ты садись на зелёный, — говорит он, берясь за руль.

— Можешь мне поверить на слово, они вам не подойдут, — говорю я им, и одновременно, расстегиваю куртку, чтобы облегчить доступ к ПМу за пазухой.

— Да, как-то на слово не привык верить, лучше мы сами прокатимся, вот до того угла.

— Если ты такой любитель кататься, то могу поспособствовать, чтобы ты всю жизнь катался, даже по квартире.

— Это с чего вдруг, я буду кататься по квартире?

— С того, что, я прострелю тебе оба колена, — я рывком вынул Макарова, снял с предохранителя и прицелился ему в ногу.

— Тю, да он у тебя газовый,

— А давай проверим. Стрелять?

— Пошли отсюда, скорее всего, ход у них, действительно тяжёлый, — и они неторопливо пошли себе дальше. Мне только и осталось, что удивиться его хладнокровию.

Спустя немного времени, прибежал Александр за деньгами. На счёт дизтоплива они договорились. Виктор пошёл искать грузовик. Через полчаса подъехала тентованная Газель, с ребятами в кабине. В кузове стояла привязанная бочка. Туда же погрузили велосипеды. Я же, не обращая внимания на ворчание водителя, тоже залез в кабину. Не должен же тот, кто оплатил машину, ехать в обнимку с вонючей бочкой.

В кабине, между тем продолжался разговор. Выяснилось, что охрана на мосту, да и вообще, все, кто стоит на важных участках, взята на финансирование иностранцами. Поэтому, они и стараются выслужиться.

За разговорами, не заметил, как приехали к затону. Бочку аккуратно скатили на землю, и Виктор поехал отвозить велосипеды. Действительно, им вдвоём поднимать вверх три велосипеда будет не очень удобно.

Потом они стали решать, на чём всё-таки лучше нас переправить. Хотя, им просто хотелось сэкономить топливо. К катеру прицепить одну секцию понтона и на нём нас перевезти. На этом берегу, проблем с погрузкой не было. Причал и имеющиеся сходни позволяли сделать это. Но выгрузиться на том берегу уже не смогли бы. Ещё два года назад был демонтировано штатное оборудование. Никуда не денешься, остановились на малом пароме.

О нём стоит рассказать подробно. На металлической будке стоял трактор ДТ-75. Гусеницы были сняты, а от ведущего зубчатого колеса был цепной привод на гребные колёса, расположенные на корме.

Совместно закатили бочку с топливом, и они стали закачивать его в бак, возле трактора. Потом провели пробный запуск двигателя. Всё оказалось в норме. Я же, сказал, что пойду, пройдусь и подожду своих, так, как они не знают, куда ехать.

Убедившись, что меня никто не видит, перенёсся в своё время. Расселись по машинам и спустились вниз. Там, нас с нетерпением ждали. Быстро заехали на паром и отчалили. Отсчитал по пять пачек картечных патронов и дробовых, четыре ноля. Степаныч приготовил ящик тушёнки и канистру бензина. На всякий случай, я отложил эквивалент в рублях.

Затон был длинный, почти с километр тянулся вдоль левого берега Оки. На выход из него, нам пришлось идти в сторону моста. Сидя в машине, я в бинокль следил за поведением охраны. Наше появление не осталось для них не замеченным. Когда до моста оставался километр, мы вышли из затона. Решили высаживаться на берег, на штатном месте, до которого было больше трёх километров. Ближе подходящей площадки не было. Но на полпути, я заметил разровненный участок берега.

— Сань, а что это за место? — спросил его, протягивая бинокль.

— От строительства осталась площадка.

— Мы можем там выгрузиться?

— Да, вполне. Лишь бы глубина позволила.

— А как это определить?

— Специальным шестом.

— Давай я сделаю.

— Почему не хочешь добраться до подходящего места?

— Боюсь, как бы на перехват нам никто не выехал. На этом берегу пост ведь не на мосту, а на перекрёстке.

— Шест лежит вдоль левого борта. Риски каждые десять сантиметров. Становись справа возле носа. Гляди, чтобы меньше метра не было.

Шест, длиной метров пять, оказался на месте. С опаской стал у борта и опустил шест в воду. С непривычки, чуть не выронил его, когда он ушёл под воду. Потом приноровился и стал опускать его вперёд с небольшим опережением и в полуметре от борта. Каждый раз громко выкрикивал показания Александру, стоящему у штурвала, так я называл тракторные рычаги. Когда вошли в маленький заливчик, глубина стала уменьшаться. Паром стал забирать чуть ближе к берегу, там стало глубже. Наконец, он уткнулся носом в него. От денег ребята отказались, взяли ништяками.

Опустили аппарель и мы один за другим, съехали на берег, посигналив на прощанье. Нашли выезд на грунтовку и повернули в сторону Навашино, чтобы разминуться с теми, кого могли выслать с поста на перекрёстке. Густая пыль, поднимавшаяся сзади, явно выдавала наше местонахождение. Быстрее бы добраться до асфальта, а там уже нас не догнать.

Приближаясь к дороге, увидел, что слева едет УАЗ-469 защитного цвета. Непонятно, кто это, но нам будет лучше, если мы будем первыми. Выехали на асфальт, опережая незнакомцев метров на двести, и сразу прибавили скорость. Но, пока разогнались, дистанция сократилась до ста метров. Тут мы стали наращивать скорость и удаляться. С УАЗа стали сигналить. Вероятно, требовали остановиться. Мы же только ещё больше прибавили скорости.

Вот впереди показался перекрёсток. Вправо дорога вела к бывшей переправе, влево было Навашино. Поворачивая влево, вынужденно сбросили скорость. Преследователи сблизились снова до ста метров, непрерывно сигналя. Уже повернув, услышали слабые выстрелы, наверно с пистолета. Непонятно, чего они этим хотели добиться. Толку от стрельбы на такое расстояние никакого. Но если, они погоняться за нами и дальше, то по городу нам придётся ехать медленнее.

— Игорь, дай пару коротких очередей в их сторону, но только не вздумай попасть, главное отпугнуть.

Они как раз были перпендикулярно нам. Игорь опустил стекло с левой стороны и, высунув автомат в окно, выпустил две очереди, патронов по пять. УАЗ резко дал по тормозам и остановился, едва не вылетев в кювет. Этим мы явно отбили у них охоту дальше за нами гнаться. Мы снова разогнались, насколько позволяла разбитая дорога. Нужно быстрее проехать Навашино, пока не перекрыли у Покрова дорогу на Нижний Новгород.

Через Навашино проехали без проблем. Единственное место, где нам могли помешать, это поворот с трассы, на котором мы всегда сворачиваем на мост. Те, кто гнался за нами, могут успеть перехватить. Но для этого, им нужно знать, что мы поедем в ту сторону, а не в другую. Или связаться по рации с постом и выслать другую машину на то место, а самим продолжать ехать за нами, близко не приближаясь. Но я не думаю, что у них там есть вторая машина. На всякий случай, после Навашина мы прибавили скорость, чтобы наверняка проскочить перекрёсток первыми.