Эта книга поможет женщинам обрести уверенность, получить необходимые знания в области вождения и, главное, приобрести опыт. Ведь без автомобиля жизнь современного человека становится неполноценной.

Правомерно ли вообще говорить о книге-самоучителе по вождению для женщин? Согласитесь, самоучитель игры на гитаре для женщин или учебник математики для женщин – это чистый абсурд. Однако женщине, в отличие от мужчины, труднее найти правильный подход к технике, а автомобиль – это сложное инженерное устройство. Можно говорить о необходимости создания хорошей книги, написанной простым, понятным языком, доходчиво объясняющей до мельчайших подробностей, что нужно знать для уверенного владения автомобилем, его умелой и безопасной эксплуатации. Но этого мало! Многие объяснения должны быть более подробными, так как освоить железного коня подчас бывает непросто даже видавшим виды мужчинам. Я убежден, что к любому ученику, независимо от его пола и возраста, нужно найти правильный подход: чтобы обучение вождению происходило с положительными эмоциями, с улыбкой. Книга, которую вы сейчас держите в руках, поможет вам стать хорошим, безопасным водителем.

Считается, что женщины водят машину хуже мужчин. Я не вижу принципиальной разницы между женщиной и мужчиной за рулем. Инструктор по вождению Елена Винке считает так: «Вождение похоже на шахматы – до сих пор не могу понять, почему их делят на мужской и женский разряды и устраивают чемпионаты отдельно для женщин, отдельно – для мужчин. Где-то мне встретилось определение идеального водителя – это женщина в возрасте тридцати пяти лет, мать двоих детей, со стажем вождения от десяти лет. Такой вывод делают на основе аварийной статистики». Девиз кубинских водительниц гласит: «Мать, дающая жизнь, охраняет жизнь и за рулем. Если посмотреть на транспортный поток, то количество водителей-женщин и водителей-мужчин за рулем почти одинаково. Сегодня за руль садятся преимущественно женщины. Мужчины уже выехали на дорогу, а мы их догоняем».

На дороге нет мужчин и женщин, а есть хорошие и плохие водители. Кто является хорошим водителем? Один опытный водитель попытался проанализировать свои действия за рулем в потоке транспорта и пришел к выводу: «Хороший водитель – тот, кого другие на дороге не замечают». То есть никому не приходится из-за него резко перестраиваться в другой ряд, внезапно тормозить и т. п. Такой участник движения готов исправлять и чужие ошибки. Автор твердо уверен, что дело здесь не в различии между мужчиной и женщиной. Хотя этот вопрос широко исследуется и по сей день.

В этой книге мы вкратце коснемся основных моментов этого, часто надуманного, противостояния. В обыденном сознании прочно утвердилось мнение, что мужчины и женщины существенно отличаются друг от друга не только по физическим и физиологическим характеристикам, но и по психологическим свойствам, чертам личности и особенностям поведения.

Слишком распространенным стало мнение о том, что мужской образ – это набор черт, связанных с компетенцией и рациональными способностями, активностью и эффективностью. Типично женский образ, напротив, включает в себя такие черты, как эмоциональная поддержка, теплота чувств, высокий уровень эмпатии.[1] Сопереживание является определяющим во многих межличностных отношениях и социальных установках. Эти стереотипные представления якобы поддерживаются авторитетом психологической науки, хотя подавляющему большинству обычных людей неизвестны результаты сравнения психологических характеристик между мужчинами и женщинами.

Психологи уже не одно десятилетие проводят исследования, чтобы выяснить, какие психологические различия между полами установлены строго научно, в отличие от расхожих мнений и стереотипов массового сознания. Тщательно проведенный анализ результатов многочисленных исследований, посвященных изучению различий в психологических характеристиках мужчин и женщин и особенностях их поведения, показал, что психологических различий между представителями мужского и женского пола не так много, как кажется. У мужчин более развиты пространственные и математические способности, а у женщин – вербальные способности.

Социальное поведение мужчины характеризуется более высоким уровнем развития таких черт, как агрессивность и доминантность, а женщины – дружелюбностью и контактностью. Что касается социальных ролей мужчин и женщин, то для женщин более значимыми являются семейные роли, а для мужчин – профессиональные. Не было доказано, что женщины более тревожны, импульсивны, аккуратны, имеют более низкую самооценку, чем мужчины. А мужчины, как оказалось, не отличаются большей предприимчивостью, самодостаточностью, независимостью, легкостью в принятии решений, любовью к математике и наукам, а также низкой эмоциональностью.

Все это так, но тем не менее большинство мужчин считают: «Некоторым женщинам просто категорически противопоказано вождение! В критических ситуациях они бросают руль и просто начинают визжать… Такова их природа!» Одна из женщин, услышав такое заявление, воскликнула: «Нет, неверно! Женщины в экстремальных ситуациях еще и закрывают глаза ладошками!» Однако пошутили, и хватит.

Так в чем же дело? Почему женщины на дорогах так мешают мужчинам? Может быть, в данной ситуации виноваты сами мужчины?

В этом есть своя доля правды! Дело в том, что мужчины плохо учат женщин вождению. Конечно, не специально. Вряд ли из боязни, что женщины будут лучше их водить машину. Дело здесь в другом. Просто российская методика обучения (давайте смотреть на проблему объективно) сильно устарела. Школа вождения, если о таковой вообще можно говорить, кое-как сформировалась еще в 70-е годы прошлого века, когда автомобили были совсем другими. С тех пор автомобиль сильно изменился, да и мировой современный взгляд на обучение вождению менялся вместе с ним, развиваясь и совершенствуясь. А у нас в России все осталось по-прежнему.

Отсутствие знаний по современной методике обучения, которым грешат преподаватели-инструкторы, – вот, пожалуй, главная причина существующей проблемы. «Инструкторы автошкол, как правило, люди совершенно неграмотные, они зачастую не имеют высшего образования, и среди них нет таких, кто обладал бы даром психолога или искусством педагога. Все сводится к тому, что на площадке ученики месяцами отрабатывают фигурное вождение, змейки, парковки и так далее, и все это на черепашьей скорости. А как ездить потом по городу, если мы привыкли только ползать!» – восклицает в сердцах ученица одной из московских автошкол Татьяна. Кроме того, чего греха таить, в автошколах учат, как получить права, а не как научиться безопасно водить машину.

Вот что считает Сергей по этому поводу: «У меня много знакомых девушек и женщин, которые с легкостью управляют автомобилем. А некоторые даже могут отличить глушитель от фаркопа и свечу зажигания от свечи парафиновой. Стиль вождения у всех отличается, как у женщин, так и у мужчин! Поэтому если девушка хочет сесть за руль автомобиля, то не стоит этому препятствовать. Помогите ей, и ваши старания будут вознаграждены».

Женщины сейчас штурмуют автошколы, наверстывая упущенные позиции. В каждой группе более половины учащихся – представительницы слабого пола. Они, со свойственной им аккуратностью, желают полностью пройти теоретическую программу, освоить практическое вождение. Но, к сожалению, программы автошкол остались где-то на уровне 50-летней давности. В самом деле, для чего нужно женщине знать, где находятся трамблер, жиклер, дифференциалы и как они работают? Женщина должна выучить, как грамотно управляться с автомобилем – где какие кнопочки, где что включается и зачем, как не сломать что-нибудь или не навредить автотехнике.

«Женщины могут научиться управлять холодильником, стиральной машиной, пишущей машинкой, компьютером, чем угодно, не хуже мужчин», – вторит Татьяне Наталья, окончившая недавно автошколу, но еще не выезжавшая в самостоятельную поездку за рулем автомобиля из-за страха попасть в аварию.