– Едем!

Наряду со старым, но грозным артиллерийским оружием, из Германии под Севастополь были доставлены и две сверхсекретные новинки. Манштейн сразу обратил на них свое внимание.

Полковник Фогель, начальник артиллерии армии, средних лет, высокий и прямой, как шомпол, затянутый в мундир, на груди поблескивали ордена, давал пояснения.

– Самоходные мортиры фирмы «Рейнметалл», названные «Карлом» в честь генерала Карла Беккера. Каждая мортира имеет еще и свое персональное имя. Перед вами установка «Один», а дальше стоит «Тор».

Самоходная мортира на гусеничном ходу впечатляла своей массивностью. Манштейн дважды обошел ее. Он хорошо разбирался в танках и самоходных орудиях. Но мортира была особенной. Таких он еще не видел. На огромном танке установлено короткоствольное орудие, в жерло которого может влезть человек.

– Диаметр ствола – 60 сантиметров, – пояснял полковник Фогель, – угол возвышения ствола составляет 70 градусов, что позволяет вести огонь с закрытых позиций, недосягаемых для артиллерийского огня противника. Вес самоходки более ста тонн, она имеет легкое бронирование, максимальную скорость передвижения 10 километров в час.

– Снаряды? – спросил начальник штаба.

– В боекомплект входят тяжелый и легкий бетонобойные снаряды весом 2170 и 1700 килограммов каждый.

– Скорострельность? – спросил Манштейн.

– Для такого класса скорострельность высокая. Один выстрел за пять-шесть минут, – пояснил Фогель и добавил, что артиллеристы готовы начать испытание мортир в боевой обстановке, вести огонь по Севастополю, и ждут только приказа командующего армией.

– Приказ будет! – заверил Манштейн, усаживаясь в машину.

Следующая остановка на полустанке Шакул, в семи километрах к северу от станции Бахчисарай.

Железнодорожные пути, с которых артиллерийские установки поведут огонь по Севастополю, располагались в односторонней выемке холма с западным крутым откосом, высотой почти в десять метров. С восточной стороны пути были закрыты вертикальными и горизонтальными маскировочными сетями и масками, что надежно укрывало крупные артиллерийские установки от наземной и воздушной разведки.

– Из рейха прибыли три железнодорожных установки типа «Бруно», точнее, «Короткий Бруно», «Длинный Бруно» и «Тяжелый Бруно», – давал пояснения полковник Фогель, – каждая установка на самостоятельной железнодорожной платформе.

Установки «Бруно» внешне имели вид бронепоездов. Весь состав одет в бронированные листы. Впереди и позади состава находились платформы с зенитными автоматами, рельсами специальными и разборными кругами. В середине состава – тепловоз, артиллерийская установка и снарядный вагон-погреб.

– «Короткий Бруно» стреляет фугасными снарядами, каждый весом в 240 килограммов, – пояснял начальник артиллерии армии. – А «Длинный Бруно» и «Тяжелый Бруно» более тяжелыми снарядами, весом по 284 килограмма каждый, фугасными и осколочно-фугасными. Все три установки предназначены для поражения крупных оборонительных сооружений.

– Дальность? – спросил Манштейн.

– «Короткий Бруно» поражает цель на дальность в 30 километров, а «Длинный Бруно» и «Тяжелый Бруно» на дальность в 37 километров.

– Калибр?

– Двести восемьдесят миллиметров.

– А что за круги? – задал вопрос начальник штаба Веллер.

– С железнодорожного пути артиллерийская установка имеет угол горизонтального обстрела всего в один градус, но с помощью специального круга она может поворачиваться вокруг себя на все 360 градусов, – пояснил Фогель и доложил: – Все три установки готовы начать обстрел Севастополя. Цели для каждой определены.

– Прекрасно, полковник! – похвалил Манштейн и спросил: – А как «Дора»?

– Полным ходом идет подготовка! – отчеканил Фогель. – Опережаем установленный срок!

– Проверим!

Со станции Шакул командующий и его сопровождение на машинах направились на другой секретный артиллерийский объект, который расположен в двух километрах к югу от железнодорожной станции Бахчисарай.

В начале февраля начальник Генерального штаба Сухопутных войск генерал Гальдер сообщил Манштейну, что им отдан приказ отправить самую большую в мире пушку «Дора» в Крым и передать ее в распоряжение командующего 11‑й армии.

Еще в 1936 году, при посещении завода Круппа, Гитлер потребовал у руководства фирмы создать сверхмощную артиллерийскую систему для борьбы с долговременными сооружениями французской линии Мажино и бельгийскими фортами. Орудие должно обладать углом вертикального наведения в 65 градусов, максимальной дальнобойностью 40–45 километров, а проникающая способность снаряда должна пробивать броню толщиной в один метр, железобетон – в семь метров, твердый грунт – в тридцать метров.

Конструкторская группа фирмы Круппа, выполняя указание Гитлера, разработала проект и воплотила его в жизнь. Была создана самая мощная в истории человечества пушка, которую назвали «Дора» в честь жены главного конструктора. Затвор гигантского орудия клиновый, заряжение раздельно – гильзовое. Длина ствола 32 метра, диаметр – 80 сантиметров. Вес снаряда – семь тонн! В боевом положении длина артиллерийской установки 43 метра, ширина – 7 метров, высота – 11,6 метра. Полный вес – 1350 тонн.

Гигантское орудие было установлено на железнодорожной платформе, но стрелять могло только со специального сдвоенного железнодорожного пути. Для этого монтировался огромный транспортер на 40 осях и 80 колесах, по 40 колес на колее сдвоенного пути. Для оборудования огневой позиции требовался участок земли длиной в четыре с половиной километра. Обслуживал орудие специальный артиллерийский дивизион в составе 250 человек.

«Дору» в разобранном виде и специальный артдивизион обслуги на пяти эшелонах с побережья Балтийского моря доставили в Крым. Позиция была выбрана в 25‑ти километрах от боевых рубежей Севастопольской обороны, у совершенно голого холма между речкой Чурук-Су и железной дорогой Бахчисарай – Севастополь. Ни скальных укрытий, ни хотя бы малого леска.

На работу по сооружению боевой позиции были привлечены шестьсот военных строителей немецких железнодорожных войск, тысяча рабочих «Трудфронта» организации «Тодт», полторы тысячи местных жителей и три тысячи военнопленных. Для сохранения секретности, местные жители и военнопленные по окончании сооружения боевых позиций были увезены в Германию, в концлагеря особого режима.

– Работы велись круглосуточно, – пояснял полковник Фогель. – Уже вскрыты, как видите, продольные выемки глубиной в десять метров и шириной в двести метров. Восточнее холма до станции Бахчисарай проложена железнодорожная ветка, западнее холма уложены специальные «усы», которые обеспечат угол горизонтального обстрела в 45 градусов.

– Что осталось сделать? – спросил Манштейн.

– Немного. Сейчас на участке подвоза артиллерийской системы сюда, к боевой позиции, и непосредственно к ней, заканчивают укладку двух– и трехколейных рельсовых путей. Они предназначены для перемещения монтажных кранов, а во время самой стрельбы для параллельного размещения двух транспортно-заряжающих вагонов со снарядами и зарядами. Цели определены. Вычислительные группы в составе батареи производят все необходимые расчеты для стрельбы, а взвод артиллерийских наблюдателей будет использовать, наряду с традиционными средствами, еще и новейшую инфракрасную технику.

– Какие снаряды доставлены?

– Двух типов. Бронебойные снаряды весом в семь тонн, а фугасные – в пять тонн. Как показали испытания, проведенные на полигоне в Рюгенвальде, дальность стрельбы составила сорок восемь километров! В мире нет орудий, которые стреляли бы так далеко! А сила снарядов! Бронебойные снаряды пробивают броню толщиной в один метр, железобетонные укрепления до восьми метров, твердый грунт до тридцати двух метров, – и Фогель хвастливо, с нескрываемой гордостью заключил: – В Севастополе нет долговременных огневых точек, которые смогут устоять и выдержать удар наших снарядов!

– Безопасность позиции?