26 апреля 2001 года была подписана, а 23 июля окончательно оформлена сделка стоимостью в 3,2 миллиарда долларов, согласно которой наш друг Ларри Сильверстайн, уже будучи тогда арендовладельцем ВТЦ-7, а также ВТЦ-3 (отель «Мариотт») и ВТЦ-6 (таможня США), теперь получил в 99-летнюю аренду и остальные здания Всемирного торгового центра: ему отошли «близнецы» (ВТЦ-1 и ВТЦ-2), здания ВТЦ-4 и ВТЦ-5, а в придачу еще почти 40 тысяч квадратных метров торговых площадей. Дядюшка Ларри был в эйфории:
Я так рад! Наконец-то я смогу потратить свои деньги с пользой для общества, заняться благотворительностью и открыть в этих небоскребах бесплатный приют для стариков, нуждающихся, инвалидов и брошенных зверюшек!..
Ой, что-то не то... Простите, друзья мои, пригрезилось, бывает... На самом деле дядя Ларри сказал совсем другое:
Моя мечта сбылась! Мы получили ценный ресурс и будем дальше развивать его потенциал и устремлять к новым высотам.
Точно, именно к высотам и устремили – не прошло и полгода...
Он также застраховал свое приобретение на сумму 3,6 миллиардов долларов и имел в общей сложности 24 страховых полиса. И хотя они не включали в себя военные действия, отдельным пунктом в них значилось страхование на случай террористического акта. Пока все вроде бы логично. Казалось бы...
В 1999 году Эрик Дартон (Eric Darton) в одной из своих публикаций писал об экономическом закате Всемирного торгового центра. 4 октября 2001 года BusinessWeek со ссылкой на Дартона опубликовал статью под названием «Процесс создания руин», в которой есть такие слова:
С экономической точки зрения, торговый центр, субсидируемый с самого момента своего возведения, никогда не функционировал и даже не предназначался для функционирования без поддержки вечно скачущего рынка недвижимости
«Близнецы» действительно приносили колоссальные убытки владевшей ими компании Port Authority. Они «сжирали» миллионы долларов в год только на самое необходимое – электричество, воду, обогрев, кондиционирование, канализацию и даже кислород, поскольку являлись герметически закрытыми зданиями.
С трудом верится, что пронырливый Сильверстайн не знал об этом. Вряд ли он не знал и о том, что «близнецам» требуется ремонт стоимостью как минимум 200 миллионов долларов с целью замены материалов, признанных в 1980-е годы вредными для здоровья, в частности, асбеста. Интернет-журнал Arctic Beacon пишет по этому поводу:
Городским властям Нью-Йорка хорошо известно, что ВТЦ был асбестовой бомбой В течение многих лет компания Port Authority пыталась добиться разрешения на снос зданий по экономическим соображениям, но получала отказ по причинам безопасности – из-за асбестовой проблемы для здоровья Также хорошо известно, что единственная причина, по которой «близнецы» все еще стояли до 11 сентября, это колоссальные затраты, связанные с их поэтажной разборкой, поскольку сносить их было запрещено
Вот таким вот экономическим геморроем были башни-близнецы на нью-йоркском заду: терпеть – больно, лечить – дорого, удалять – опасно. Как быть? И тут в образе мирового проктолога является наш дядюшка Ларри со своими миллиардами. Кстати, это был первый (и, как оказалось, последний) раз за всю историю ВТЦ, когда он перешел из одних рук в другие. Зато в какие руки!
Прекрасно понимая, что «близнецы» экономически не выгодны, Сильверстайн, попутно изображая безудержную радость на грани экстаза, «закапывает» эти деньги и здорово страхует, зная, что на их месте очень скоро расцветет денежное дерево. Однако не стоит думать, что все 3,2 миллиарда он выложил сразу – наш герой слишком хитер для этого. Он разбил их на ежемесячные платежи. Много ли он успел выплатить за те полтора месяца, что прошли с 23 июля по 11 сентября? Точная цифра – 14 миллионов долларов.
Что происходило дальше, известно: наш проктолог лечит этот застарелый тромбоз радикально, одним махом решая сразу массу проблем. Какие вопросы здоровья? Какой асбест? Какие жертвы? Кого все это волнует, когда на кону стоят такие деньжищи, а в перспективе – мировое господство?
Стоит признать, Ларри Сильверстайн разыграл блестящую комбинацию. Трудно даже сосчитать, сколько зайцев одновременно он убил, провернув эту аферу. Вот только убил он не только зайцев, но и людей. И не только тех, кто оказался погребен в руинах. В результате сноса башен-близнецов в Манхэттен было выброшено более 500 тонн асбеста, а также колоссальное количество свинца, бария, ртути, хрома и других высокотоксичных элементов. Сколько людей пали (и еще падут!) жертвами, впитав запредельные дозы этих токсинов и получив различные хронические и онкологические заболевания?
В конечном итоге наш делец обнаглел настолько, что попытался содрать со страховых компаний двойную сумму – 7,2 миллиарда долларов страховых выплат. Обосновал он свои претензии тем, что два самолета были двумя различными террористическими актами, следовательно, это два отдельных страховых случая. Это все равно, что купить дом, застраховать его от бомбежки, после чего взорвать в нем две бомбы и потребовать возмещения двойного ущерба плюс дополнительные средства на строительство нового дома. После длительных судебных тяжб, растянувшихся почти на шесть лет, одиозный миллиардер получил компенсацию в размере 4,6 миллиарда долларов в виде страховых выплат за «близнецов» и ВТЦ-7, а также на восстановление комплекса. Но ему этого показалось мало, и, по сообщениям New York Times, он теперь пытается отсудить еще 12,3 миллиарда долларов у авиалиний и службы охраны аэропортов. Вот такой вот убийственный бизнес.
БУШистая безопасность
Если снос зданий был действительно спланирован заранее, то подготовительные работы должны были вестись на протяжении достаточно длительного времени. Замеры, исследования, заложение взрывчатки – наверняка кто-то обратил бы на это внимание? Тысячи служащих работали в «близнецах», не говоря уже об охране и службе безопасности зданий – неужели все подготовительные манипуляции остались незамеченными? Ну, положим, осмотр здания не требует каких-то особенных действий, но как насчет последней и самой важной стадии? Как можно было незаметно заложить на этажах взрывчатку?
Здесь существует множество предположений. И хотя далеко не все из них можно рассматривать всерьез, я все же изложу их.
Первое исходит от Скотта Форбса (Scott Forbes), главного администратора баз данных в банке Fiduciary Trust Inc., занимавшем пять этажей в южной башне – 90-й и с 94-го по 97-й. Он рассказывает:
В выходные 8 и 9 сентября в южной башне было отключено электропитание приблизительно на 36 часов – от 50-го этажа до самого верха Уведомление мы получили от Port Authority приблизительно за 3 недели Я работаю в компьютерной области, и нам с коллегами пришлось в те выходные потрудиться, чтобы корректно выключить весь парк компьютеров перед отключением питания, а после окончания работ вновь привести их в рабочее состояние Причиной отключения питания ВТЦ назвал установку новых кабелей в здании Разумеется, при отключенном питании не работали ни камеры наблюдения, ни замки безопасности, ни лифты на верхних этажах, и несчетное количество «инженеров» постоянно сновало внутри здания
Fiduciary Trust Inc. была одной из первых фирм, которые вселились в ВТЦ с момента его возведения, и за всю ее 30-летнюю историю такого массового отключения питания не производилось ни разу. По словам Форбса, 8 и 9 сентября электропитание подавалось только в нижние этажи, и толпы непонятных людей свободно входили и выходили из здания, имея беспрепятственный доступ в любой его угол по причине неработающих замков. Предположительно, для входа в здания ВТЦ необходимо носить специальный значок с фотографией и фамилией, однако ни у одного из «инженеров» таких значков не было. Форбс трудился все выходные и только в понедельник, 10 сентября, привел все компьютеры в рабочее состояние. Во вторник, 11 сентября, у него был законный выходной, и он с ужасом наблюдал из окон своей квартиры на 15-м этаже за разворачивающимися событиями. Он моментально связал их с отключением энергии в минувшие выходные, о чем написал множество писем в различные инстанции, включая пресловутую «Комиссию по террористическим атакам». Но его показания никому не были интересны. Действительно, эка невидаль – подумаешь, отключение питания одновременно на 60-ти этажах на 36 часов впервые за тридцать лет...
