Почти 2000 км по песчаной колее, этот маршрут по бездорожью через пустыню Гибсона и Большие Песчаные Пустыни западной Австралии особенный.

Бензин можно налить в 200 литровые бочки у колодца 23 рядом с Каприкон Роадхаус в Ньюмане или его можно купить у Сообщества Кунаваррити (около 1160 км вверх, у колодца 33), но для этого еще нужно проехать больше 1000 км.

Размером примерно с Ирландию, Кимберли — это район на дальнем северо-западе Австралии, подверженный наводнениям и пожарам. Весь регион буквально смывает с декабря по апрель. Но именно большое количество каньонов с непересыхающими водопадами и водоемами делают сносными выбоины пути магистраль Джиб Ривер через Кимберли, особенно в западной ее половине. Так называемые „зимние“ температуры всего лишь на градус или два ниже летних, в такую погоду приятно путешествовать из Дерби в Виндхам. Бел Крик Горж, наверное, ключевая точка маршрута. Топливо и даже жилье здесь не такая уж большая проблема, как может показаться.

Имя Тони Романас

Год рождения 1965

Профессия

Национальность Австралиец

Предыдущие путешествия В основном, по Аутбэку в Австралии

Путешествия на мотоцикле В основном Аутбэк — люблю пустыни

Данное путешествие Пустыня Симпсон (штаты Сидней — Квинсленд)

Продолжительность, путешествия Две недели

Дата отправления Июль, 2004

Количество человек 10

Пройденное расстояние 4000 км

Лучший день Встреча с первыми дюнами

Худший день Когда протекла батарея

Любимое место Пустыня, звезды, костер, друзья, пиво

Самая большая проблема Мотоцикл был слишком тяжелым

Самая большая ошибка Не обратил внимания на дюны

Приятная неожиданность Большой GS может ездить по большим дюнам!

Болезни Простуда напала на нас, как дикий пожар

Стоимость путешествия 400 австралийских долларов

Другие запланированные поездки Пробег по пустыне Кэнинг

Модель мотоцикла BMW GS 1150 Adventure

Возраст, пробег 1 год, 16 000 км

Модификации Никаких

Хотелось бы иметь Гелевую батарею

Используемые шины Continental twinduro

Разрыв шин Нет

Тип багажника Багаж за спиной и 4WD

Слабое место мотоцикла Тяжелый в мягком песке, тяжелый для подъема

Сильная сторона Тяговитость, удобство, экономичность

Проблемы с мотоциклом Потекла батарея

Происшествия Одно серьезное падение в дюнах — ничего особенного

Тот же мотоцикл снова Абсолютно

Совет Не бери 200-килограммовый груз в пустыню

В рекомендуемых для путешествий районах нельзя появляться в летние месяцы с декабря по март.

В Центральных Пустынях дневная температура будет достигать 40 °C и более, а засуха уничтожит твои запасы воды и энергии. Даже если для тебя это приемлемо, то помни, что эти районы мало кто посещает в это время, и там абсолютно нет воды; ты не выдержишь уже через пару дней.

В это же время на севере, более или менее над широтой, соединяющей Дерби, Западная Австралия, и Кэрнс, Квинсленд, начинается сезон дождей. По грунтовым дорогам проехать невозможно, и даже асфальтированные трассы могут быть затоплены. Циклоны обычно появляются на обоих концах этой территории. И в Центральных Пустынях дождь может пойти в любую минуту, но поскольку распределение циклонов неравномерное, обычно это короткие ливни.

Не позволь себя обмануть „зиме“ на дальнем севере — ее лучше описать как сухой сезон с температурой около 31о С каждый день. В засушливых внутренних областях может неожиданно похолодать июльскими ночами.

Если не брать в расчет пьяных или уставших водителей, сумчатых „камикадзе“ и засуху, то Австралию можно назвать очень безопасным местом для путешествий. На удивление редко здесь можно встретить случаи неотесанного деревенского ханжества (по крайней мере, на севере и на западе), люди здесь не лишены здравого смысла, и поэтому безотрадная паранойя американских трасс здесь совсем не типична.

Опасность дикой природы: акул, крокодилов, медуз и особенно змей — очень сильно преувеличена местными жителями, любящими поболтать. Жара и те, с кем ты делишь дорогу, — вот настоящие „убийцы“.

Вдобавок ко всему бензин дорожает в отдаленных местностях. На таких заправках, как Рэбит Флэт в Танами, Мт Дэа в Симпсоне или Вобертон на Большой Центральной Дороге, будь готов заплатить почти в два раза больше, чем в южных районах. В большинстве этих мест не принимают кредитные карты, так что имей при себе мелочь и обрати внимание на строгий график работы.

Если ты путешествуешь по трассам Аутбэка, тебе нужно привыкнуть к одной вещи, а именно — к пище в придорожных закусочных. „Пирог бродяга“ примерно такой же аппетитный на вкус, как и на слух. Если остановишься на побережье, непременно встретишь рыбаков, у которых будет одна две лишних рыбки: разделай ее, заверни в фольгу и положи на угли. С другой стороны, пабы Аутбэка, часто называемые отелями и предлагающие безобразные, но дешевые комнаты, предоставят тебе много памятных встреч и жилье. Пятничные вечера или дни получки в „обеспеченных городах“ особенно оживленные.

В чем опасность езды по тамошним трассам? Переворачивание автомобиля (ПА) — одна из типичных причин смерти молодых людей в Северной Территории, в Австралии случается очень большое количество дорожно-транспортных происшествий, хотя, по сравнению с Бразилией и Индией, — это ничто. Главную опасность для мотоциклиста представляют другие водители, пьяные или нет, и животные, особенно сумчатые разных видов, которые прыгают через дорогу, особенно в сумерки. Не очень приятно столкнуться с кенгуру — всегда больше пострадаешь ты. Уже только поэтому не стоит ездить по Аутбэку ночью, даже по гудронированному шоссе. Именно рефлекторное отклонение от курса, чтобы избежать столкновения с животными (наряду с потерей концентрации и засыпанием), и приводит ко всем этим ПА.

GPS (глобальная система определения местонахождения) не пригодится на описанных здесь дорогах (я, конечно, никого не останавливаю!), если ты уделяешь внимание текущему ориентированию. Однако не позволяй тому факту, что „это всего лишь Австралия“, дать тебе ощущение ложной безопасности: если направляешься в пустыню, серьезно отнесись ко всем упомянутым в предыдущих главах предупреждениям и подготовке.

Существует несколько книг по выживанию и путешествиям по Аутбэку, но книга, в которой все компактно собрано — это „Аутбэк, Австралия“ издательства „Лонли Плэнет“. Хотя и ориентированное на полноприводные автомобили, это издание — прекрасный путеводитель по всем описанным дорогам и не только по ним. Если ты едешь из-за границы, возьми еще и обыкновенный путеводитель вроде „Суровый путеводитель по Австралии“ (главы, посвященные Северной и Западной Территориям, писал Крис Скотт, так что можешь быть уверен, он позаботился о твоих „внедорожных“ нуждах!)

„Кейп Йорк, путеводитель искателя приключений“ издательства „Мун“ или „Кейп Йорк, опыт путешествий“ издательства „Линн и Ивон Фрейзер“, содержат подробную информацию об этом классическом маршруте.