Летом тут тепло и не слишком жарко, даже в пустыне Гоби. В горах температура ниже, поэтому стоит захватить с собой теплые вещи на случай, если пойдет снег. Зимой же здесь холоднее, чем в шахте…

Шаун Мунро

В то время как прибрежную Австралию еще можно назвать европейской страной, ее малонаселенный центр, Аутбэк, представляет собой дикую местность. И еще это самый засушливый континент в мире; ты можешь ехать сотни километров по Австралии, не задумываясь о различных административных и политических неурядицах, которые так типичны для путешествий по развивающимся странам.

Кому-то отсутствие подобной неразберихи вкупе с подчас однообразной местностью покажется скучным по сравнению с теми тяжелыми боями, которые пришлось пройти в Латинской Америке или Азии. Как все-таки непостоянны люди!

Если хочешь путешествовать по асфальтированным дорогам, ты сможешь найти их схему расположения в путеводителе. Основной маршрут дальнобоя по бездорожью здесь пролегает в центральных пустынях и Кимберли. Путешествуя в Кейп Йорк, ты насладишься лучшими 10 000 км по бездорожью в этой стране.

Заранее получи таможенную лицензию на проезд, чтобы претендовать на так называемое „разрешение на ввоз транспортного средства“, и заплати взнос, составляющий 24 % от цены твоего мотоцикла; тебе вернут эти деньги при выезде. Говорят, что таможенные лицензии на ввоз невозможно возобновить в Австралии, так что проконсультируйся с организацией, которая их выдает. В этой стране очень серьезно относятся к состоянию боковых зеркал, фар, запрещают утечку масла и не прочь продезинфицировать твой мотоцикл за твой же счет, так что приезжай с такой чистой машиной, чтобы на ней можно было бы есть. Более подробную информацию смотри на сайте www.aaa.asn.au/touring.htm.

Имя Брайн Кэнинг

Год рождения 1950

Профессия Не по найму

Национальность Британец

Предыдущие путешествия Европа, Азия, Америка

Путешествия на мотоцикле Много по Западной Европе

Данное путешествие Вокруг и в центр

Продолжительность путешествия Шесть месяцев

Дата отправления Март, 2003

Количество человек Один

Пройденное расстояние 22 239 км

Лучший день Столкновение с кенгуру

Худший день День вылета домой (ухмыляется)

Любимое место Кейп ла Гранд

Самая большая проблема Что значит „проблема“? Давайте дальше!

Самая большая ошибка Не поехал раньше — пришлось ехать быстрее

Приятная неожиданность Насколько привлекательной может быть пустота

Болезни Заболел, когда нужно было возвращаться домой

Стоимость путешествия $ 10 500 с авиабилетами

Другие запланированные поездки Взял атлас, теперь нужны лишь деньги

Модель мотоцикла Kawasaki KLR650

Возраст, пробег 7 лет, 17 590 км

Модификации Никаких. Продал обратно в магазин

Хотелось бы иметь Бак побольше (хватало на 250 км)

Используемые шины Не могу сказать точно — дешевые, черные и круглые

Разрыв шин Нет

Тип багажника Сзади и по сторонам

Слабое место мотоцикла Нет (бак побольше был бы удобным)

Сильная сторона Дешевый и надежный

Проблемы с мотоциклом Никаких — только обычный износ шин/цепи

Происшествия Одно близкое знакомство с кенгуру

Тот же мотоцикл снова KLR был супер — любой мотоцикл хорош

Совет Бери багаж напрокат из мотомагазина

Несколько когда-то процветающих животноводческих местностей превратились в ухабистые „грунтовые мототрассы“, которые сходятся в Центральной Австралии. Езда по большинству из них не является экстремальной, если только нет дождя, но все они сокращают расстояния между основными районами.

Однако не забывай, что ехать относительно легко, если ты придерживаешься скорости не более 100 км/час, однако расстояния между заправками могут достигать 400 км, и летняя жара заставит тебя выпивать до 10 литров воды в день. Не рискуй — на этих дорогах каждое лето умирают и опытные местные жители, и сельские жители, и искатели острых ощущений.

Самая известная дорога Австралии — это слегка обустроенный вариант когда-то недостаточно определенного исходного маршрута. Все, что ты здесь найдешь — это пыльные бури, ветреную погоду, однообразие, Манджеран Паб (тут топливо) на полпути до Берсвий Паб.

Более интересный исторически и с точки зрения ландшафтов, этот путь тянется вдоль железной трассы Гэн и дороги Однадатта. Лучшие дороги находятся в этом районе, путь от Алис до Финке песчаный, он как раз то, что нужно, если путешествовать из Алис в Аделаиду не по бетонной дороге.

Малопопулярная и предсказуемая дорога через очень засушливые места, она пролегает на восток от Берсвий до Иннаминка, есть отель в „середине ничего“ рядом с Заливом Бондяря, где блуждали до своей смерти исследователи Берк и Уилс.

Отдаленная, мало используемая, но прямая короткая дорога между Маунт Айза и Алис Спрингз, с расстоянием примерно в 400 км между заправками у коренных сообществ Алпарры до Алыгуррурулама недалеко от границы с Квинслендом.

Южная версия описанной выше дороги; хорошая дорога для путешествия на запад из Берсвий до Алис, если ты не хочешь пересекать пустыню Симпсон „через дюны“. Незначительно оживляется по мере приближения к Хартс Рендж рядом с Алис.

Практически заброшенная дорога, если направляться из Квинсленда в Западную Австралию, не сворачивая на север к Катерин и шоссе Виктория.

Очень удобная короткая дорога на северо-запад от Алис, Танами — это длинная плоская грунтовая дорога вверх до границы Западной Австралии, после границы — немного сложнее и песчанее. Расстояние между заправками — примерно 40 км.

Часто путают с трассой Ганбаррель, это очень полезная дорога между югом Западной Австралии и Центром. Разрешение легко добыть в Алис, но никто его не проверяет. Самое большое расстояние между заправками — 350 км, если тебе нужен авиационный бензин (который испортит катализатор, а в остальном, в принципе, нормальный), или 816 км, если тебе нужен обыкновенный бензин/газолин.