Пусковые установки американских ракет в Гренландии (проект)

Гренландия вступила в войну сразу после США 11 декабря 1941 г. Сохранявшаяся до этого связь с Копенгагеном была прервана, были введены пайки и переход на летнее время, печатались местная валюта и марки. В 1942 г. армия США взяла на себя охрану рудника Ивиттуут. Боевые патрули оперировали с базы США Bluie West One, которая стала штаб-квартирой как Гренландского патруля береговой охраны, так и Гренландского базового командования ВВС США. Летом 1942 г. в Bluie East Two была создана третья авиабаза.

В 1944 г. в Филадельфии была отчеканена монета номиналом пять крон для Гренландии. Коммерческие интересы Гренландии в Северной Америке поддерживались делегацией Гренландии при содействии Кауфмана и Сване. Брун остался в Гренландии в качестве главы объединённой администрации.

Метеорологическая разведка была очень важна, поскольку она влияла на военное планирование и маршруты кораблей и конвоев. Гренландия стала важной частью этой «погодной войны» в Северной Атлантике.

Начиная с августа 1942 г., немцы установили четыре тайные метеостанции на восточном побережье.

Немецкая метеостанция Хольцауге в заливе Ханса на северо-восточном побережье острова Сабин была обнаружена командой лыжного патруля 11 марта 1943 г. Немцы поняли, что их обнаружили, и бросились в погоню за группой, которой пришлось бросить свое оборудование (включая собачьи упряжки) и отступить к станции Клаверинг, чтобы предупредить Иба Поульсена, командира патруля. Поульсен сообщил о немецкой базе правительству Гренландии 13 марта 1943 г. и попросил выдать ему автоматическое оружие и дальнейшие распоряжения. Губернатор Брун официально объявил патруль «Армией Гренландии» и назначил Поульсена его капитаном с 15 марта.

Немцы напали на Клаверинг 23 марта 1943 г., захватили, а через два дня сожгли станцию. Хотя в перестрелке они не пострадали, весь находившийся там контингент санного патруля был вынужден совершить 400-мильный поход к станции на острове Элла без саней, продовольствия и снаряжения. 26 марта, возвращаясь на остров Сабин, немцы устроили засаду капралу Эли Кнудсену в Сандоддене и случайно убили его очередью из пулемёта, когда стреляли в его собак.

В конце апреля лейтенант Герман Риттер, командовавший немецким отрядом, был взят в плен Мариусом Йенсеном, членом санного патруля, и доставлен к американцам после долгого путешествия к проливу Скорсби.

Немецкая база на Сабине была разбомблена бомбардировщиками ВВС США, прилетевшими из Исландии. Затем она была захвачена десантом береговой охраны, но весь немецкий персонал, за исключением одного человека, уже был эвакуирован самолётом «Дорнье» Do–26. Помимо перестрелки между немецкими самолётами и американскими кораблями, это была единственная наступательная воздушная операция на материковую часть Гренландии.

Член «санного патруля» отправляется на поиски немецких метеостанций, расположенных на побережье Гренландии, покидая базу в Сандоддене; примерно 1940-е гг.

Эскадрилья американских ВВС атаковала станцию 14 мая, чтобы сделать её дальнейшее использование немцами невозможным. 22 апреля 1944 г. шесть членов санного патруля атаковали метеостанцию «Басгейгер», и в ходе завязавшейся перестрелки погиб немецкий лейтенант. Станция была эвакуирована 3 июня.

Последняя немецкая метеостанция «Эдельвейс II» была захвачена войсками армии США, а её экипаж взят в плен 4 ноября 1944 г. Американские войска высадились с ледокола «Иствинд», который позже передал пленных на малый американский ледокол «Сториз». Немецкое транспортное судно «Экстернштайн», которое пополняло запасы станции, было захвачено ледоколом «Иствинд», переименовано в «Восточный ветер» и введено в строй береговой охраны США.

Во время войны Гренландия играла важную роль в воздушном сообщении Северной Атлантики, но роль острова как основной базы для средств противолодочной борьбы была затруднена из-за неблагоприятной погоды, зимней темноты и сложной логистики. В течение длительного периода на базе Bluie West One шесть летающих лодок «Каталина» VP–6 вели патрулирование в океане.

В 1950 г. американцы приступили к строительству авиабазы Туле. Это самая северная авиабаза США, она находится в 1118 км к северу от Полярного круга и в 1524 км от Северного полюса.

На территории базы ранее находились эскимосские посёлки Уумманнак и Питуффик, население которых в связи с постройкой базы к 1953 г. переселили в город Каанаак.

Забавно, что только в 1951 г. парламент Дании ратифицировал «липовый» договор 1941 г., подписанный послом Хенриком Кауфманом.

Гренландия. Радиолокационная станция в окрестностях авиабазы США Туле. На переднем плане – инуит с санями и собачьей упряжкой. 1966 г.

В ноябре 1950 г. командование ВВС США предложило построить в Туле авиабазы для стратегических бомбардировщиков. Предложение было одобрено Объединённым комитетом начальников штабов и утверждено президентом Трумэном. Чтобы заменить соглашение, заключённое во время Второй мировой войны между США и Данией, 27 апреля 1951 г. было ратифицировано новое соглашение в отношении Гренландии (вступило в силу 8 июня 1951 г.). Соглашение стало частью оборонной программы НАТО. В пакте указывалось, что две страны организуют использование сил НАТО объектов в Гренландии для защиты зоны НАТО, известной как Гренландская оборонительная зона.

Строительство базы в Туле велось в атмосфере строжайшей секретности. ВМФ США перевезли большую часть людей, припасов и оборудования с военно-морской базы в Норфолке, штат Вирджиния. 6 июня 1951 г. армада из 120 кораблей отплыла с военно-морской базы Норфолк. На борту было 12 тыс. человек и 300 тысяч тонн грузов. Корабли прибыли в Туле 9 июля 1951 г. Строительство, которому способствовал непрерывный дневной свет летом, велось круглосуточно. Рабочие жили на борту кораблей, пока не были построены жилые помещения. После того, как они переехали в жилые помещения, корабли вернулись домой.

16 июня 1951 г. база была случайно обнаружена французским культурным антропологом и географом Жаном Малори и его другом-инуитом Кутикитсоком, возвращавшимися с геомагнитного Северного полюса.

В те же годы советская разведка работала исправно, и о строительстве базы Туле было хорошо известно. И даже был разработан план её захвата.

Строительство базы в Туле обошлось в 1,9 миллиарда долларов по ценам 1953 г. В эту сумму вошли стоимость самого аэродрома, складов, станций РЛС и городка на 15 тысяч жителей. Отдельными статьями шло финансирование размещения систем ПВО: истребителей-перехватчиков F–102 и зенитных ракет. Первоначально это были 4 батареи (32 пусковые) ЗУР «Найк-Аякс», а в начале 1960-х годов их заменили на ракеты «Найк-Геркулес», которые были оснащены боевыми частями с ядерными зарядами W–31 мощностью 2 килотонны.

С 1954 г. на Аляске на авиабазе Эйлсен стали базироваться 10-моторные стратегические бомбардировщики В–36D. Формально Туле был «аэродромом подскока», но фактически стратегические бомбардировщики находились там неделями, а то и месяцами.

10-моторный стратегический бомбардировщик В–36

В начале февраля 1956 г. президент Эйзенхауэр одобрил операцию «Хоумран» («Путь домой»). Для её проведения на авиабазе Туле сформировали специальное авиационное соединение в составе стратегических бомбардировщиков в разведывательном варианте: пяти RB–47H и шестнадцати RВ–47Е, а также 28 самолётов-заправщиков КС–97.