Анализируя возможные перспективы создания лучевого оружия, специалисты США приходят к выводу, что при существующих темпах развития такое оружие может появиться не ранее чем через 10 лет.

Франкфордский арсенал США изучает возможность разработки дальномера с квантово- механическим генератором оптического диапазона (лазер) для установки в танках и вертолетах. Заданная дальность действия дальномера 9 км. Полевые испытания экспериментального образца дальномера с квантово-механическим генератором показали возможность обнаружения целей днем на дальностях до 3000 м, ночью до 11 000 м. Лазер наводится на цель и облучает ее. При этом расстояние до цели определяется временем прохождения импульса света до цели и обратно. Половина этого времени, помноженная на скорость света, соответствует расстоянию до цели.

С использованием этих дальномеров некоторые специалисты надеются существенно повысить меткость стрельбы из пушек на больших дальностях и быстро замерять расстояния до цели, что, по их мнению, может продлить жизнь ствольного вооружения танков.

Бронирование танков должно защищать экипаж от противотанковых средств, осколков снарядов, огня автоматического оружия, а также от поражающего действия ядерного, химического и бактериологического оружия.

Вместе с тем в связи с появлением ПТУРС, способных пробивать броню значительной толщины, уменьшается значение, придаваемое броневой защите танков. Основным средством защиты от противотанкового огня считается не броня, а использование огневой мощи, резкое повышение маневренности и уменьшение габаритов машин.

На современном этапе в танках весом 25- 30 т считают достаточным иметь такую толщину броневых листов бортов и днища корпуса, которая обеспечивала бы неуязвимость от осколков наиболее распространенных снарядов, автоматического оружия калибра до 20 мм и минимально необходимую защищенность экипажа от остаточной радиации.

Одновременно ведутся исследования по созданию более легкой и эффективной брони. В настоящее время изготовлена пулестойкая пластмасса, представляющая собой сочетание поливинилхлорида с термореактивным эпо- ксиламидом в комбинации со стекловолокном толщиной 15 мм, которая не пробивается 7,62-мм пулей при стрельбе с 4,5 м.

Проведены испытания стрельбой пулями калибра 7,62; 12,7 и 14,5 мм многослойной брони с использованием пластмассы, армированной стекловолокном. При ударе о такую броню пуля, летящая со скоростью 890 м/сек, проникает на глубину до 13 мм. Броня обладает высокой прочностью на изгиб. Полагают, что броня этого типа сможет хорошо противостоять ударной волне и высоким температурам, возникающим при ядерных взрывах.

Рассматривается возможность применения пластмасс для защиты экипажей от радиоактивного излучения. Предполагается использовать свойство полиэтилена с незначительной примесью бора обеспечивать защиту от потока нейтронов.

Ведутся исследования в области разработки средств уничтожения снарядов, подлетающих к танку, на траектории.

Для Постановки дымовых завес, скрывающих маневр и затрудняющих ведение прицельного огня по танкам, считается целесообразным иметь в боекомплекте танков дымовые снаряды.

Для уменьшения возможности обнаружения машин тепловыми приборами предпринимаются меры к снижению температуры выпускных газов двигателя.

В целях защиты от радиоактивной пыли, химического и бактериологического оружия ведутся исследования по разработке соответствующих защитных материалов, покрытий, фильтров, проводится герметизация машин, объективы смотровых приборов и прицелов оборудуются специальными защитными устройствами, мгновенно прикрывающими доступ светового потока ядерного взрыва в окуляр прибора и быстро обеспечивающими прохождение света после вспышки.

В 1961 г. проводились испытания телевизионных приборов наблюдения, установленных в танке М48, которые предназначались для защиты зрения экипажа танка от воздействия светового излучения ядерных взрывов. При испытаниях телевизионная аппаратура была установлена снаружи танка, но предполагается все телевизионное оборудование разместить внутри машины. Танк будет оборудован двумя телевизионными приемниками – для командира и наводчика.

Проводятся исследования по созданию телевизионной аппаратуры, обеспечивающей возможность наблюдения за местностью в условиях естественной ночной освещенности.

Маневренность танков должна быть достаточно высокой для стремительных действий на широком фронте, в любых условиях местности и погоды, днем и ночью; запас хода на основных баках должен быть не менее 400 км.

Танки должны обладать не только тактической, но и стратегической маневренностью, которая предполагает возможность переброски их по воздуху. Однако вследствие необходимости создания надежной броневой защиты для основного боевого танка, в настоящее время нельзя обеспечить его авиатранспортабельность и плавучесть.

Танки должны быть приспособлены к действиям в различных климатических условиях при температуре от -40 до +50° С.

Выдвигается также требование в отношении создания условий для длительных самостоятельных действий танков в отрыве от баз снабжения.

Прогресс в области маневренности связывается главным образом с решением двух основных проблем – материалов и энергии.

Для резкого повышения мобильности, обеспечения авиатранспортабельности и возможности десантирования боевой техники с парашютами проделана большая работа по изысканию и применению легких материалов для боевых машин. Широким фронтом ведутся поиски новых высокопрочных легких сплавов титана, магния, алюминия и других. В семидесятых годах ожидается, например, получение бериллиевых сплавов, обладающих прочностью стали, но имеющих вчетверо меньший удельный вес.

Корпуса легкобронированных машин, картеры силовых узлов, опорные катки танков, погоны башни диаметром до 2 м, баки, пол башни и другие детали изготовляются из алюминиевых сплавов.

Высокие физико-механические свойства стеклопластиков, малый удельный вес, стойкость против коррозии, технологические преимущества при изготовлении деталей сложной конфигурации, а также неограниченные сырьевые ресурсы привлекают все большее внимание американской промышленности к использованию их в танкостроении.

Замена металлов пластмассами преследует цель не только снижения веса, сокращения расходов на механическую обработку и др., но и в определенных случаях предусматривает улучшение условий работы узлов и деталей вследствие уменьшения инерционных масс и снижения динамических нагрузок.

В США ведутся работы по использованию пластмасс не только для брони, но и в качестве конструкционного материала для изготовления опорных катков танков, упругих элементов подвески в виде полых торсионных валов и пластинчатых рессор, тормозных лент, шаров погонных устройств, подшипников, жаростойких деталей, зубчатых колес, различных кронштейнов, ручек, педалей, панелей, упругих набивок, наполнителей понтонов и др.

Наряду с этим конструкторы отрабатывают узлы и агрегаты танков с целью максималь ного сокращения их веса, а также используют новые, более плотные компоновки.

Кроме того, принимаются меры к уменьшению числа членов экипажа за счет механизации процессов заряжания, с сосредоточением всего экипажа в одном отделении, к разработке новых малогабаритных силовых установок, усовершенствованию трансмиссий, ходовой части, разработке новых движителей, использованию более компактных танковых артсистем из стали повышенной прочности, выдерживающей более высокие давления, чем современные орудия и др. Большое внимание уделяется микроминиатюризации оборудования.

Для обеспечения высокой маневренности будущих танков стремятся поднять значение удельной мощности до 30 л. с./т, что предъявляет высокие требования к силовым установкам.

Существенное повышение габаритной мощности и экономичности силовых установок и соответствующее увеличение запаса хода боевых машин обеспечивается в первую очередь использованием дизельных двигателей с турбонаддувом, которые разрабатываются не только для танков, но и для более легких машин.