Гусеница танка металлическая с открытыми шарнирами. Верхние ветви гусениц поддерживаются шестью роликами.
Для внутренней связи между членами экипажа используется переговорное устройство. Для связи экипажа танка с пехотой, непосредственно взаимодействующей с танками, на кормовом листе корпуса снаружи установлен телефон.
На танке имеется стационарная система противопожарного оборудования с ручным управлением. Каждый из трех баллонов с углекислотой может быть включен отдельно. Углекислый газ поступает в силовое отделение по трубопроводам.
В целях увеличения запаса хода танка «Центурион» используется специальный одноколесный бронированный прицеп для перевозки горючего, буксируемый танком. Бак для горючего сварен из броневых листов и изнутри покрыт специальным противокоррозионным составом. Емкость бака около 900 л.
Буксировка прицепа осуществляется посредством двух буксирносцепных приспособлений, которые могут разъединяться без выхода экипажа из танка при по мощи разрывных зарядов. Горючее из прицепа в баки танка подается через гибкие шланги с самозакрывающимися разъемными соединениями. Подвеска прицепа пружинная с гидравлическими телескопическими амортизаторами.
Рис. 54. Танк «Центурион» МкIХ
Последние существенно модернизированные модели танка «Центурион» МкIХ (рис. 54) и МкХ, выпуск которых относится к 1958-1960 гг., вооружены 105-мм пушкой L7A1, в боекомплекте которой имеются бро- небойно-подкалиберные снаряды с отделяющимся поддоном с начальной скоростью 1475 м/сек.
Американцы предоставили в распоряжение англичан новую конструкцию затвора для \0Ъ-мм английской танковой пушки, что позволило существенно снизить вес казенной части орудия.
В пушке используются унитарные выстрелы.
Эжекционное устройство, так же как у 83,8-мм и 120-мм английских пушек, установлено в средней части ствола.
Пушка имеет съемный ствол для обеспечения быстрой замены в полевых условиях.
Кроме пушки, танки вооружены двумя 7,62-мм пулеметами, один из них спарен с пушкой, другой установлен на командирской башенке.
В новых моделях несколько увеличена толщина лобовых броневых деталей по сравнению с максимальной толщиной брони предыдущих образцов, равной 152 мм.
Для преодоления танком «Центурион» водных преград на плаву разработано специальное индивидуальное плавсредство.
В комплект оборудования входят: водонепроницаемый кожух, шланги для подачи сжатого воздуха, шарнирные стойки и трехлопастные гребные винты, установленные на танке. Гребные винты получают привод от ведущих колес танка.
Помимо изменения скорости перематывания гусениц при помощи силовой передачи с дифференциальным механизмом поворота, управление танком на воде может осуществляться одновременно поворотом гребных винтов.
После преодоления танком водной преграды водонепроницаемый кожух складывается; при этом экипажу не требуется выходить из танка.
Гребные винты при движении по суше могут быть отсоединены и откинуты вверх во избежание поломки.
На рис. 55 показан танк «Центурион», преодолевающий глубокий брод.
На выставке английских боевых машин в 1962 г. демонстрировался новый вариант плавсредства для танка «Центурион» (рис. 56).
Плавсредство состоит из герметизированной рамы, устанавливаемой на уровне фальшбортов, двенадцати легких щитов, водонепроницаемого брезента и комплекта перекладин, пружин и тросов. Щиты устанавливаются на раме по четыре с каждого борта и по два на носу и корме и поддерживаются перекладинами. На этот каркас натягивается брезент. Жесткость конструкция обеспечивается растяжками из пружин и тросов, закрепляемыми на башне. Время, необходимое для установки оборудования, 15 мин.
Рис. 55. Танк «Центурион», оборудованный для преодоления глубоких бродов
Рис. 56. Новый вариант плавсредства для танка «Центурион»
Высота машины, оборудованной плавсредством» 3,6 м. Общий вес оборудования около 700 кг.
Танк «Центурион» с этим плавсредством может плавать со скоростью около 8 км/час за счет перематывания гусениц.
Танки «Центурион» использовались в Корее и, по отзывам войск, показали себя в условиях горной местности и бездорожья слишком тяжелыми и недостаточно маневренными.
С 1955 г. они используются в танковых бригадах и являются стандартным вооружением английских соединений, входящих в состав вооруженных сил НАТО.
Танки «Центурион» закуплены Нидерландами, Данией, Швецией, Швейцарией, Египтом, Ираком, Канадой, Австралией и Южно-Африканским Союзом.
В 1961 г. сообщалось о предполагаемой установке на танк «Центурион» ПТУРС «Малкара».
База танка «Центурион» использована для создания самоходных установок и инженерных машин.
Проводятся опытные работы по усовершенствованию башни танка «Центурион» и ее оборудования.
В 1962 г. на выставке английских боевых машин и усовершенствованных агрегатов и узлов была показана опытная башня для танка «Центурион», в которой 105-мм пушка устанавливается без внешней маски с одновременным увеличением толщины лобовой брони.
Демонстрировались также танки «Центурион» со 105-мм пушками, оснащенные 12,7-мм пристрелочными пулеметами.
В качестве другого усовершенствования предполагается использовать цепной механизм досылания выстрелов.
На выставке был также показан танк «Центурион» с новой гусеницей, у которой на каждом траке с наружной стороны закреплен прямоугольный резиновый башмак, предназначенный для предохранения дорожных покрытий от разрушения. тяжелопушечные танки
Танк «Конкэрор».
В конце 1954 г. на вооружение- английской армии был принят тяжелопушечный танк «Конкэрор» (рис. 57) весом 65 т, вооруженный 120-мм пушкой. Экипаж танка четыре человека. Этот танк предназначался для использования в качестве противотанкового средства и поступал на вооружение отдельных дивизионных танковых полков пехотных и бронетанковых дивизий.
Кроме пушки, танк вооружен двумя 7,62-мм пулеметами, один из которых спарен с пушкой, а другой устанавливается на командирской башенке слева от люка командира и имеет дистанционное управление. Огонь из этого пулемета ведет командир танка.
Рис. 57. Танк «Конкэрор»
Корпус танка сварной, башня литая. Лобовые детали корпуса усилены по сравнению с соответствующими деталями танка «Центурион».
На стволе пушки установлено эжекционное устройство.
Пушка снабжена стабилизатором в вертикальной плоскости наведения. В системе электроприводов наведения пушки используются электронные усилители сигналов, подаваемых на исполнительные механизмы.
Дульный тормоз на стволе не устанавливается. В боекомплекте танка используются подкалиберные снаряды с отделяющимся поддоном, имеющие высокую начальную скорость.
В башне танка имеются три люка: два на крыше справа и слева над рабочими местами наводчика и заряжающего и один люк в правом борту башни, который может быть использован как запасной для загрузки боеприпасов в танк, а также для выбрасывания стреляных гильз.
На крыше башни, ближе к корме, установлена командирская башенка. В ней размещаются прицельные приспособления и приборы управления огнем, включая монокулярный дальномер, а также органы управления механизмом поворота башни и подъемным механизмом пушки.
Для наблюдения у командира и наводчика имеются перископы.
Механик-водитель танка располагается в отделении управления справа. Над его сиденьем в крыше установлена неподвижная башенка, в которой смонтированы блоки смотровых приборов. Башенка имеет люк и снабжена крышкой, которая в открытом положении приподнята и отведена вправо.
