— Отставить самоуничтожение! Ты не можешь самостоятельно принимать такие решения, когда на борту есть капитан! — я аж вспотел — я старший офицер флота конфедерации на этом корабле и сейчас у нас на борту нет вражеских сил! Мне удалось ликвидировать противника! Кораблю ничего не угрожает, кроме твоих действий! Приказываю вывести корабль из прыжка!

— Идёт анализ полученных данных — и опять искин завис.

— Да чего ты телишься⁈ Выводи корабль из прыжка урод электронный, потом разбираться будем! Хочешь, даже подерёмся! — психанул я — И вообще, доберёмся до командования, и оно само решит, виноват я или нет. У тебя есть записи всех переговоров с нашим флотом перед прыжком, меня никто в мятеже не обвинял и от командования не отстранял!

— Было уведомление о захвате корабля и приказ об уничтожении! — даже с каким-то превосходством в голосе заявил искин.

— Этот приказ был отдан не тебе и не мне! Твоё дело в управлении кораблем помогать, а не лезть в дела людей! Корабль был захвачен, а сейчас снова под контролем конфедерации, обстоятельства изменились. Но зато по твоей вине в любой момент может погибнуть офицер флота!

— Идёт анализ полученных данных — в третий раз по-своему послал меня в далёкие дали корабль.

— Ну ты и сука! — я бессильно облокотился на переборку. Пробую ещё пару минут, а потом глушу «железяку». Придётся мудрить с поломкой движков и принудительной остановкой…

Прошло секунд тридцать, прежде чем искусственный интеллект заговорил снова.

— Анализ данных завершён! Капитан Найдёнов, на основании Протокола 4900266578, ваши полномочия на время перехода и проведения ремонтных работ временно ограничены! Ограничено использования внешнего вооружения корабля, силового поля, навигации! «Мститель 5900032743» будет выведен из прыжка через одну минуту тридцать три секунды, после подключения к центру управления и приказа капитана. Прошу экипаж занять ложементы во избежание получения травм! Следующий прыжок возможен только по координатам главной базы базирования флота Конфидерации! Ограничения могут быть сняты только по решению вышестоящего командования, при аварийной ситуации и угрозе уничтожения корабля и во время ведения боевых действий!

— А сейчас не аварийная ситуация? — я чуть в голос не заржал. Я горько жалел в данную минуту, что у меня устаревшие базы данных и я не знаю, что может делать искин на самом деле, а что нет. Наверняка есть какой-то выход, какая-то зацепка, но недостаток информации не дает мне возможность принять верное решение. Все эти протокола и уставы флота противника я не знаю, мне приходиться действовать наугад — по-моему аварийней не бывает!

— Основные системы корабля функционируют, после выхода из прыжка и оценки обстановки, решение об ограничении ваших полномочий будет пересмотрено, в случае отсутствии угрозы, останется прежним. Прошу занять ложемент!

— Хорошо, хрен с тобой — не стал спорить я — договорились!

Подключив цитадель к управляющему центру, я поспешил в рубку. Странная ситуация получается, вроде мы и спаслись с Агавы, но есть нюанс… Мы имеем корабль, а корабль имеет нас, причём как хочет! Без меня вражеский искин сам не сможет отправить «Мститель» в новый прыжок, а без него не справлюсь я. Точнее разогнать корабль и прыгнуть я смогу, только без навигатора это будет лотерея, почти как сейчас. А у «железяки» видишь ли условие! Прыгать будем к главной базе флота Конфедерации, в самый гадюшник! Иначе хрен вам всем! Там нам троим и наступит окончательный и великий звездец, без шансов на спасение! Да уж… ну ничего, главное, что он выведет нас из прыжка, а дальше будем думать, война план покажет! В конце концов, если другого выхода не будет, можно рискнуть и прыгнуть ещё раз, я сам ввиду координаты и рассчитаю курс, чего бы мне это не стоило! К Земле! У меня есть координаты Ковчега 209. Если рисковать, то только по дороге домой!

Я занял ложемент капитана и подключился к управлению кораблём. Пора дать электронному ублюдку доступ к прыжковым двигателям. Интересно, куда нас сейчас выкинет? Сможем ли мы на обычных двигателях потом добраться хоть куда ни будь после этого? Или просто повиснем в пустоте, в миллионах световых лет от ближайшей обитаемой планеты? Столько вопросов… не сделаем — не узнаем!

— Приступить к торможению, выходим из прыжка!

Мы живы. Корабль остановился без последствий для себя и своего экипажа. Мы висим в черноте космоса, и только звёзды и незнакомые созвездия виднеются на обзорных экранах, которые я включил в рубке. На этом, как, впрочем, и любых других кораблях, которые мне довелось видеть, нет чего-то похожего на иллюминаторы. Корпуса боевых кораблей делают почти цельными. Только внешние системы слежения позволяют мне видеть то, что происходит вокруг. Да и вижу я не всё, если честно, за кормой, в месте попадания вражеского заряда, мне обзор не доступен. Я жду, не вставая с ложемента, сейчас навигационная система «Мстителя» пытается определить, куда же нас закинуло волей судьбы. То, что мы значительно отклонились от курса, понятно и так. Но вот куда? Нереально долго, для столь совершенного механизма, возится корабельный искин. Я жду уже больше часа.

— Анализ данных завершён! Место положение корабля установить не удалось! — наконец ошарашил меня новостью электронный помощник. Как так-то⁈ Мы не должны были выпрыгнуть за пределы галактики, а в пределах Млечного пути, созвездия и космические тела изучены Содружеством настолько хорошо, что потеряться практически невозможно!

Млечный путь — галактика, в которой находится Земля и Солнечная система. В этой галактике находится и Содружество, с Конфидерацией и Базисом. Человечество, несмотря на всю свою эволюцию и технический прогресс, ещё не в состоянии вырваться за её пределы. Нашу-то галактику люди освоили едва-ли на полпроцента. Наша галактика не самая большая во Вселенной, и относится к типу спиральных галактик с перемычкой. Радиус Млечного Пути составляет шестнадцать килопарсек. Это чертовски много! И тем не менее, хоть были мы и не везде, но учёные давно знают расположение каждой звезды и системы в галактике!

— Почему⁈ Мы хоть в нашей галактике⁈ — взволнованно спросил я.

— С вероятностью в сто процентов корабль не покинул пределы галактики. Навигационная аномалия! Искажение пространства из-за присутствия рядом черной дыры. Мы в пределах её воздействия. Опасность для корабля и экипажа минимальна, это малая черная дыра, образованная в результате гибели звезды. Для решения проблемы, и установления места нахождения корабля, предлагается покинуть область гравитационного линзирования — корабельный искин на этот раз ответил быстро, немного успокоив меня.

— Новый прыжок? Только куда прыгать? Мы не сможем рассчитать курс — разговаривая с «Мстителем», я не сидел без дела, отправив запрос на решение проблемы ещё и обоим моим имплантатам.

— Без координат начальной точки старта, запустить прыжковый двигатель невозможно! — напомнил мне искин.

— Умный, да? Я это и так знаю! — рассмеялся я. Прыгнуть, можно не зная точки назначения, а вот откуда ты в полёт собрался, знать надо обязательно, это влияет абсолютно на всё. Ведь звёзды и системы не стоят на месте, они вращаются вокруг своей оси, вокруг скоплений звёзд, черных дыр, вокруг центра галактики… Для прыжка точка отсчёта нужна, её ещё «толчковой» называют. Нюансов до хрена и больше в этой астронавигации, и система безопасности корабля не даст сумасшедшему пилоту действовать наобум, двигатели попросту не запустятся, помешает автоматика.

— Твои предложения? Как проблему решать будем? — снова обратился я к своему помощнику.

— Покинуть область гравитационного линзирования с помощью маршевых двигателей. По расчётам, при штатной работе двигательной установки, через сто три дня пути, воздействие чёрной дыры ослабнет на столько, что будет возможно определить место нахождение корабля. Учитывая выход из строя трёх маршевых двигателей, время в пути увеличится до четырёхсот пятнадцати дней, пяти часов, двенадцати минут.