— Милые, любимые, невозможные — Думаю я и беру гитару, Светка с Долли чуть отстраняются, давая мне возможность сыграть и я играю и пою «Девочку» Сергея Галанина.

Здравствуй, моя девочка, здравствуй, моя птичка.

В рай по расписанию ходит электричка.

Тихие кондукторы с грустными глазами

Не пускают девочек к папе или маме.

Если продираешься через ночь и стужу —

Словно путешествуешь изнутри наружу.

Но пока не выстроен мостик через Лету,

Это путешествие от печали к свету.

Не печалься, девочка, не печалься, птичка,

Догонять ушедшее — глупая привычка.

Наши сожаления — вышивка на пяльцах.

Всё необратимое утечёт сквозь пальцы.

Каждый будет вовремя пойман и настигнут,

Карфагены рушатся, и Помпеи гибнут,

Мир воспламеняется от единой спички,

Но по расписанию ходят электрички.

До конечной станции пересадок много —

Тихие кондукторы, дальняя дорога…

— Грустная песня, очень грустная, но такова жизнь. — Думаю я:— Иногда ласкает, иногда бьет. И наша задача пережить самим и помочь тем кто дорог.—

Девчонки почти плачут, от этих режущих сердца слов. Я обнимаю их, прижимаю к себе, целую и успокаиваю:

— Все хорошо девочки, все хорошо. Я с Вами и мы вместе, сейчас и навсегда. Наша дорога, она счастливая, она ведет в рай. Наш, собственный рай, который мы обязательно построим для себя, и для тех кто с нами.—

И распахнутые глаза, изумрудные и карие, сладкие губы и нежные тела, стали мне наградой, замерев у меня у в руках………

07.09.1937

Суббота

Москва

6:30

— Очередное утро и сегодня не надо в школу. — С некоторой ленцой думаю я, медленно просыпаясь и тут же слышу, уже знакомое и даже такое родное бурчание в моем разуме:

— Ну вот, совсем обленился. Скоро спать будешь круглыми днями с утра и до вечера, а девчонки от тебя сбегут тогда и не поймаешь, потому как ленивый. — Высказывается о моем поведении Элька, вновь одевшаяся в спортивный костюм, на этот раз с так хорошо знакомыми тремя полосками.

Я мысленно смеюсь ей в ответ и:

— И тебе доброго утра, сестренка. Где такую красоту то урвала? — Спрашиваю я и не дожидаясь ответа, добавляю: — У нас знаешь как говорили про эти три полоски? Кто носит фирму Адидас, тому…—

И заканчиваю фразу:

— Но для тебя это не актуально наверно? Ты же не из этих? Ну которые те? —

Она вновь смеется в ответ и развивает тему:

— Нет, не из этих и не их тех, и вообще, я еще маленькая и не понимаю о чем ты? — Откровенно издевается она и тут же показывает, какая она маленькая: — Есть, кажется, и другая интерпретация? Кто носит фирму Адидас, то настоящий…—

Но воспитания у нее хватает, не закончить фразу. Но все ведь понятно?

И она вновь принимается за мое воспитание:

— А ну подъем и марш в ванну, расслабился понимать, шутит тут неприлично, а я девочка скромная и даже, вообще… — Высказывается она и мгновенно оказывается в совсем уж обтягивающих все что можно шортиках и топике.

— Да. — Отвечаю я и тут же добавляю огня:— Приличная и мне нравится, жалко что сестренка, а то бы приударил, за такой красоткой.

Но все же подскакиваю и бегу ванну, сопровождаемый звонкими колокольчиками смеха, весело звенящими в моем разуме.

А дальше все привычно, утренние водные процедуры, приведение себя в порядок, затем разминка, тренировка, «бой с тенью» и вот уже уселся в кресла с размышлениями.

Тут же вновь объявилась моя неугомонная сестренка и не спрашивая, сбросила мне план на сегодня:

Завтрак

Посещение авиазавода

Свободное время с пометкой: «Кому свободное, а кому и не очень. Не забудь, к тебе гости придут, Долли, Света. Ты пока не разъездной особо, если только школа, Cовмин, завод, бригада. Но без танцев, футболов и кино, надо поберечься немного. Но ты, по моему, и не против, лентяй.»

— Ну, да. Так оно и есть. — Соглашаюсь я и прикидываю планы на сегодня: — Да все нормально, все успею без особого напряга.—

И я тут же прошу сестренку:

— Элька, милая, дорогая, умная и красивая. — Начинаю и немедленно слышу в ответ довольное:

— Ну, чего надо то, льстец? — Отвечает она и тут же продолжает: — Но спасибо, приятно, когда по достоинству ценят.—

Я мысленно киваю и продолжаю:

— У меня сегодня наш Авиазавод запланирован, посмотрим, что там к чему. Ты мне пока дай выкладки по авиации, я поразмыслю предварительно. Я ведь много чего читал, а ты точно все рассортировала. — Прошу я и Элька отвечает:

— Эх, болезный и чтобы ты без меня делал? Держи.—

И у меня в разуме, или в памяти всплывают строчки и таблицы, того что я же прочитал и даже усвоил, из отчетов и книг. И я, конечно, тут же принимаюсь привычно анализировать и прикидывать тенденции и возможности:

Да, боевая авиация это важно и с каждым днем становится все важней и важней. У нее постепенно расширяется сфера применения и она становится важнейшим элементов боевых операций.

На сегодня, она уже необходима, для того чтобы:

… . Разбомбить заводы противника…. Дальняя авиация.

… . Разбомбить колонны противника на марше…. Фронтовая авиация, или иначе тяжелая штурмовая.

… . Остановить прорыв, уничтожить группы бронетехники… Собственно штурмовая авиация.

… . Прикрыть свои города и заводы…. Истребительная авиация ПВО.

… . Сопроводить свои бомбардировщики и штурмовики, прикрывая их от врага…. Истребительная авиация сопровождения.

… . Прижать противника к земле…. Маневренная истребительная авиация завоевания господства в воздухе.

А ведь есть еще и специализированная авиация……торпедоносцы, разведчики, гидропланы и тд и тп.

И мы все это разрабатываем, потому как без этого будет очень плохо.

И я на мгновение выныриваю из размышлений и подтверждаю, самому себе:

— Да, это важно и да, это все у нас разрабатывается.—

И тут же, новый вопрос, самому себе:

— А что именно?—

И начинаю:

Авиация

Имеющиеся образцы боевой авиации:

Бомбардировочная авиация

ДБ-3(дальний бомбардировщик), мощность двигателя 1520 л/с, максимальная скорость 400 км/ч, боевой радиус 1500 км, максимальная высота подъема 8400 м, пулемет 3×7,62 мм, бомбовая нагрузка 1000 кг., экипаж 3 чел.

СБ(скоростной бомбардировщик), мощность двигателя 1920 л/с, максимальная скорость 450 км/ч, боевой радиус 1100 км, максимальная высота подъема 7800 м, пулемет 4×7,62 мм, бомбовая нагрузка 600 кг., экипаж 3 чел.

Истребительная авиация

И-15(истребитель — штурмовик), мощность двигателя 700 л/с, максимальная скорость 379 км/ч, боевой радиус 250 км, максимальная высота подъема 9800 м, пулемет 4×7,62 мм, бомбовая нагрузка 150 кг., экипаж 1 чел…

И-16(маневренный истребитель), мощность двигателя 1000 л/с, максимальная скорость 460 км/ч, боевой радиус 250 км, максимальная высота подъема 9300 м, пушка 2×20 мм., пулемет 2×7,62 мм, экипаж 1 чел.

Вновь вынырнул и оценил:

— Это да, это уже есть и немало. Но техника постепенно устаревает и нужно новое, современное. — Думаю я и вспоминаю:

Новейшие образцы боевой авиационной техники:

Бомбардировочная авиация

Общее тут — боевой радиус от тысячи километров, бомбовая нагрузка от одной тонны, мощное оборонительное вооружение. По логике это авиация уровня фронта, или РГК. Именно на этом уровне должно приниматься решение о ее применении. Основные тенденции направлены на увеличение скорости, боевого радиуса и высот применения.