– Вижу, сэр, – процедила она сквозь стиснутые зубы. – Ваши предложения? – не дождавшись ответа, Эллисон крепче сжала сайдстик. – Почему именно мне попался директорный режим…

– Потому, что именно ты влетела в очаг грозовой деятельности, – озвучил я очевидную вещь, за что был награждён недовольным взглядом.

– Ладно… – выдохнула она. – Пан-пан, 3-5-0, запрашиваю аварийную посадку на запасном аэродроме, отказала автоматика, самолёт на ручном управлении в режиме «Direct Mode».

– 3-5-0, вас понял, снижайтесь, эшелон 8-0. – Импульсивное движение сайдстиком резко качнуло симулятор. – Плавнее, – недовольно прокомментировал я, в очередной раз поднимая планшетку с пола.

– 3-5-0, курс 05-7, снижаюсь 8-0. – Учась на своих ошибках, Эллисон аккуратно снижалась, внимательно слушая мои инструкции по заходу на полосу. Соблюдая все условия, она стала выполнять карту контрольных проверок.

И тут посыпались ошибки. В спешке она пропустила несколько пунктов, и, как итог, самолёт грубо приземлился на полосу из-за того, что она забыла выпустить щитки при посадке, самолёт не прижимался к земле, а отскакивал от неё, как мячик для пинг-понга, чего шасси не выдержали, сломались и в конце концов загорелись.

– Какова была твоя ошибка, Эллисон Хендерсон? – Закинув ногу на ногу и сцепив руки в замок, выжидающе посмотрел на неё.

– Возможно, я что-то упустила, – её голубые глаза всё ещё казались огромными из-за пережитого стресса, в какой-то момент даже поймал себя на мысли, что хотел бы её как-то утешить. Но я ведь на работе, верно?

– Само собой, Хендерсон. Ты упустила дохрена чего. Начиная с самоуверенности, что обойдёшь грозу стороной, заканчивая спойлерами. – Мой ровный голос был строг. Но, возможно, зря я так с ней. Ведь, если она не решится остаться в авиации, то есть все шансы встретиться где-то в другом, более приятном месте. Да и я бы не забыл про свои проценты обаяния там и выкрутил бы их на максимум.

– Из вас просто хреновый инструктор, мистер Рид. – Эта реплика вызвала у меня ухмылку, и я поднял руки в знак капитуляции. – Всего хорошего, – буркнула она и, как все остальные лётчики, торопливо устремилась прочь, я же лишь смотрел ей вслед или в зад. Чёрт его знает.

Но даже так, её появление было сродни глотку свежего воздуха среди смрада. Возможно, будь она в реальной кабине пилота и имея под рукой более сговорчивого коллегу, катастрофы бы удалось избежать.

Откинувшись на спинку кресла и закрыв глаза, я устало выдохнул в ожидании очередного недопилота.

– Какого чёрта ты творишь, Рид?! – завопил кто-то, врываясь в кабину, и это была явно не моя следующая жертва. – Ты решил лишить нашу компанию пилотов? Совсем из ума выжил?!

Открыв один глаз, заметил вечно краснощёкого пухлячка-Джонни, он был главным пилотом-инструктором и очень уж радел за будущее компании, подтирая сопельки всем пилотам, особенно таким, что побывали у меня за эту неделю. Он, как всегда, был в голубой рубашке, пуговицы которой держались только на честном слове, и злобно раздувал ноздри.

– Успокойся. – Махнув рукой, закрыл глаз и расслабился настолько, что будь в кабине места побольше, я сполз бы с кресла. – С такими пилотами вы скоро самой компании лишитесь. И машин. И остатков репутации.

– Ты… – зашипел Джон. – Я добьюсь, чтоб твоей ноги в симуляторе больше не было! И отрабатывать ты свои полёты будешь где угодно, но точно не здесь!

– Если в твоих силах это устроить, то буду очень признателен. А пока ты этого не сделал, выметайся. У меня ещё два человека в очереди на катастрофу.

До моих ушей донёсся только поток ругательств, оглушительный хлопок дверью, какая-то суета за пределами авиатренажёра и гробовая тишина. Тишина настолько блаженная, что через пару каких-то минут я заснул.

Нью-Йорк – Даллас

Мой первый день в роли второго пилота вселял одновременно и благоговение, и ужас. Несмотря на то, что все уверяли, будто для меня это будет так просто, как два раза щёлкнуть, верилось в такое чудо с трудом. Всегда, даже с самыми опытными пилотами, происходят неожиданные и не самые приятные ситуации.

По какой-то причине я никогда даже не допускала мыслей о том, что в полёте может что-то случиться. Ведь стать пилотом было единственным желанием ещё с самого детства. Я упорно трудилась, старалась и ломала стереотипы по типу тех, где девушек за рулём называют не иначе как «обезьяна с гранатой». Ничего глупее в жизни не слышала и лишь поэтому сдала на права с первого раза. Ни одной аварии за семь лет вождения. Так почему же должно что-то измениться в небе?

Закусив губу и ощутив вкус вишнёвого блеска, задумчиво посмотрела на тёмно-синюю форму пилота, аккуратно разложенную на кровати.

Готова ли я шагнуть на новую ступень лестницы по пути к своей мечте? Вернётся ли уверенность в собственных силах и умениях за штурвалом, когда за спиной будет сотня человек, доверивших мне жизни?

Хлопнув себя по щекам, крепко зажмурилась.

– Чёртов Тайлер Рид. Чтоб ты с унитаза не слезал, – зашипела я, тихо насылая проклятия на наглого инструктора.

Именно по его милости несколько лётных сессий подряд я не могла привести самолёт на посадочную полосу. Каждый раз происходило что-то такое, что заставляло руки трястись и делать совершенно ненужные манипуляции сайдстиком. В эти моменты то и дело в памяти всплывали его надменные слова: «Хендерсон, ты упустила дохрена чего».

Сколько раз я представляла, как он получал по своей смазливой мордашке за каждый высокомерный взгляд, который присутствовал у него на постоянной основе. Я видела его лишь дважды: в первый раз наш инструктор, Джон Дэвидсон, представил его, а во второй раз он подкосил мою уверенность в себе; и оба эти раза я запомнила надолго.

Было великим счастьем для каждого новичка узнать, что у нас есть шанс попробовать снова, но уже у другого инструктора. Многие, в том числе и я, не сразу оправились после того, как по нашему эго прошли катком высокомерия. Радует, что всё же мне удалось преодолеть этот временный кризис и продолжить тренировки, продолжить стараться изо всех сил. Доказать всем, в том числе и себе, что я не зря тут и не в пустую трачу время и нервные клетки.

Что ж, это всё в пошлом. Засранцы такого уровня, может, и не каждому встретятся в жизни, но одного раза будет достаточно вполне. Жизнь не должна быть настолько жестокой, чтобы ещё раз столкнуться с подобным.

Сегодня меня будут окружать лучшие мужчины-пилоты компании «Light – Airlines»: Джон Дэвидсон – мой самый терпеливый и опытный пилот-инструктор, а также Марвин Гарсия – тоже один из опытнейших пилотов компании, и со слов коллег, добрейшей души человек, что не могло не радовать.

Рейс недолгий, и погода, согласно сводкам, предстоит более чем благоприятная, поэтому проблем возникнуть не должно.

– Всё пройдёт идеально. Ты сделаешь всё, от тебя зависящее, чтобы так было. – Глубоко вдохнув и резко выдохнув, открыла глаза и прикоснулась к наутюженной форме. Лёгкая улыбка заиграла на губах. – Всё ещё не могу поверить, что это правда! – Счастливо визжа, закружилась по комнате, выбрасывая из головы всю негативную ерунду и спицы для вязания на нервах.

Всё будет идеально.

Эту мантру я зачитывала себе в уме всю дорогу в аэропорт и весь путь, пока автобус, забитый пассажирами, мерно покачиваясь, приближался к стоящему беленькому «Airbus 320». Уже направляясь к трапу, заметила, что меня нагоняет мистер Дэвидсон, тарахтя колёсиками небольшого чемоданчика.

– Мистер Дэвидсон! Доброе утро! – улыбнулась я наставнику.

– И тебе доброго утра, Элли, – не так радужно поприветствовал меня мужчина. Вытирая пот со лба, он периодически оглядывался через плечо, выискивая что-то взглядом. – Сегодня предстоит непростой день, – напомнил он. – Ты готова?