Кстати, я не только за парковку как таковую плачу. Еще электричество, газ и вода. На первое квиточки раз в месяц приходят, на остальное — раз в два месяца. Я и дома, и здесь использую сжиженный газ в баллонах. К магистральному подцепляться не стал — дороже. Хотя подумывал электроплиту воткнуть дяде, но он у меня тот еще консерватор. И по счетам в итоге то на то и выходит. Для клуба газ пришлось брать — готовки намного больше, на электричестве разоримся. У нас и так набегает прилично, несмотря на всякие сберегающие технологии и навороченные лампочки. Но от статуса «коммерческой площадки» есть минимальный плюс — к нам в конце каждого месяца приходят две милых дамы из префектуры. Тошико Ямада вместе с бухгалтером при них сверяют данные на счетчиках, подписывают квитанции и угощают горячим чаем со сдобой. Последнее не обязательно, но я настоял, а женщины покосились на значок на пиджаке и не стали отказывать. Потихоньку привыкают. Я более чем уверен, что если они обнаружат какое-нибудь нарушение, вручат штраф с обязательным поклоном. Но и в случае досадных мелочей на ухо шепнут, как это аккуратно исправить, а не станут с докладом к руководству спешить.

К слову — горячей воды в Токио нет. Совсем. Подается многократно очищенная чистая холодная. Хочешь душ или ванну принять? Грей. Бойлер газовый у тебя стоит, вот и пользуйся. Две-три тысячи йен на человека сверху насчитают позже. Ка-пы-та-лыз-мус…

— Шикарно. Когда они все подготовительные работы заканчивают?

— Через три дня, господин, — тут же отвечает Кеико-сан.

— А на верфи что? В порту блоки уже подготовили для будущего монтажа?

— Первые «кубики» будут готовы завтра. У них на месте сразу еще электропроводку и трубопроводы монтируют. Чтобы здесь время на сборке сэкономить.

— Интересно… Значит, выдвигаемся туда. Тут можно прекращать людей нервировать. Поехали дышать морским воздухом.

Посторонних обычно на верфи не пускают. Потому что — железяка на голову упадет, отписываться заколебемся. И нечего любопытствующим без дела болтаться. Но я человек нахальный. И не просто так с улицы пришел. Я пришел с жирным заказом, я неликвид у конторы закупаю, поэтому мне выдали трех персональных менеджеров, из которых один отвечает за денежные вопросы, второй за техническую часть и третий готов связаться с вышестоящим руководством для возможных изменений в подписанном контракте. Это — в «Марин-юнайтед». В «Ниппон кокан» я в другой раз заеду, хватило пока огромной папки с документацией, которую мне прислали с подписанной сметой.

Понимая, что позже времени у меня свободного будет не так много, я постарался выжать из визита максимум. И по кишкам бывшего контейнеровоза полазали. И отдельно подготовленную площадку оценили, куда уже блоки гигантским портальным краном перебросили. И заглушки на трубах подергал. Прикольно. Теперь у меня свои кубики, из которых быстро-быстро соберут потроха различных технологических этажей кланового комплекса. Главное — все прошло дополнительную инспекцию. Найденную ржавчину зачистили и обработали от возможной коррозии на будущее. Где краска не понравилась — шлифанули и заново в два слоя поверх серым цветом накатали. Лепота.

— Вопросы по согласованному графику есть, Ватари-сан?

Старший менеджер моментально находит в распахнутой папке нужный лист и докладывает:

— Дайджобу десу, Исии-сан. Все работы выполняются, как и было запланировано.

— Аригато гозаймасу, Ватари-сан. Мне приятно работать с вашей компанией. Надеюсь, увидеться позже, когда будем отмечать завершение контракта.

Большие официальные посиделки — еще одна местная фишка. Если ты хочешь в будущем поддерживать хорошие отношения с людьми, кто для тебя сложную работу выполнил — обязательно устрой совместную пьянку. Это можно даже не в ресторане. Можно без фанатизма. Просто приехать в офис с мелкими подарками, поблагодарить руководство и клерков, еще раз сказать спасибо, поднять чашечку с сакэ. Чтобы в городе не шептались о невоспитанном чурбане, не знающим элементарных правил корпоративного этикета.

Сдав яркие жилетки, каски и еще раз раскланявшись на проходной, еду в гости к немцам. У них все тоже строго по срокам, сплошной орднунг. Но хочется самому посмотреть — как выглядят туши дирижаблей вблизи. Пощупать шкуру гигантов, так сказать.

Это я себя муравьем рядом с полуразобранным корабельным остовом ощущал? Забудьте. Потому что когда ты торчишь под брюхом Зет-шестого, то хочется бочком-бочком отползти в сторону и проверить, куда это чувство самосохранения умотало.

Внушает. Эдакая безразмерная мощь, воплощенная в металле. Сложная решетчатая конструкция, покрытая прорезиненной тканью. Огромные лопасти электрических моторов, вынесенных в стороны от продолговатой кабины. Крохотные глазки камер для лучшего управления. Маслянистые жгуты тросов, которые намотаны на безразмерные барабаны. Небесный грузовоз, все, как и заказывал.

Полюбовавшись моим восторженным видом, Карл фон Цеппелин ведет меня к хвостовому оперению, одновременно рассказывая о ходе работ:

— «Единичку» мы собрали полностью. Сейчас идут тесты, завтра начнем заполнять баллоны гелием. «Двойку» инженеры закончат утром, после чего перебросим тестовый стенд и запустим проверки.

— Где берете газ? Вроде американцы ценник пытались задрать?

— Катар. Лучшие предложения и практически в неограниченных объемах.

— Значит, через три дня «птичек» поставите на линию.

Младший Цеппелин кивает:

— Йя, натюрлих. Технология отработана. В четверг начинаем с первой площадки забирать подготовленные блоки, в пятницу «Двойка» пойдет по маршруту в… Так, где это у нас?.. Вот. В «Ниппон кокан». Координаты, полетный план, согласованные коридоры. Придется делать небольшой крюк, чтобы не мешать воздушному движению в аэропорту. Но в целом, очень изящная схема получается. Небольшие расстояния, места для разгрузки уже готовы, поэтому три раза в день блоки будем доставлять и укладывать. Точность при позиционировании — меньше метра в ту или иную сторону.

Знаю. Воздушный кран подвешивает железный «кубик» над строительным котлованом, там его за проушины цепляют к тракторам на земле и окончательно выравнивают. Затем «майна по малой» — и все, кусок будущего этажа приземлился в указанной точке.

— Отлично. От меня какая-нибудь дополнительная помощь нужна?

— Разве что хочу уточнить по смете. Вот копия, которую отправил утром.

Знакомые цифры. Но на всякий случай достаю телефон, набираю бухгалтера:

— Охаё годзаимас, Мурата-сан. Как там с оплатой второго этапа для Цеппелина? Все оформлено и завтра банк переведет деньги? Домо аригато. — Убираю мобильный, киваю немцу: — Платежки подписаны. Сегодня вечером банковский день закроют и завтра утром вы получите перевод из Банк Ниппон.

— С вами приятно иметь дело, господин Исии. Я не успеваю что-нибудь попросить, как это уже лежит рядом с домиками.

Знаю. Пак Ук мне каждый вечер сбрасывает краткий отчет, включая список на выходные. Я уже через одного из офицеров Семьи на воскресенье заказал девочек в профильном заведении. Немцы предпочитают отдыхать традиционным способом: ресторан с хорошей едой и обильной выпивкой, затем завалиться на ночь к жрицам любви. Особенно — если это оплачивает приглашающая сторона. Что поделаешь — накладные расходы. Зато у меня будет своя собственная крепость через год, а не черед десять лет.

— Кстати, Карл. Я тут набросал маленький протокол о намерениях. Не желаешь взглянуть?

Внимательно несколько раз перечитав цифры в конце листка, мужчина поправил галстук и поинтересовался:

— Примерные сроки уже известны?

— Скорее всего, с января следующего года. Я хочу посмотреть до сентября, как именно заработает идея со сборными конструкциями. Если все будет хорошо, мы стоимость строительства понижаем на двадцать восемь процентов и сроки сдвигаем почти на треть. Старых кораблей под разборку у субподрядчика полным-полно. Начнем большую программу — еще и скидки дадут существенные.