В осмыслении эвристической модели постижения управляемой судьбы нам поможет прототип книги «Три возраста Окини–Сан». Многих в этой книге интересуют описанные сражения, как выигрываются сражения, а не то, как складывается судьба человеческая. У людей, имеющих отношение к армии, бытует мнение, что военный человек должен умереть на поле боя, и какая там разница, как у этих гражданских, штатских складывается судьба? Военного человека не должно это интересовать… Но глубина книги бездонная.

Пикуль, наверное, один из самых лучших беллетристов в мире. Небезосновательно считается, что В. Пикуль — один из самых объективных философов–беллетристов. Если мы возьмем его творчество, то его занимают исторические события, исторические общественные явления. Но он превращает это в увлекательные литературные произведения, максимально стараясь придерживаться контекста психологии той эпохи. Многие произведения Пикуля заканчиваются трагически: «Честь имею» — гибель героя в конце; «Крейсера» — гибель на дуэли в конце; «Караван 17» — гибель конвоя. В этом есть некий фатализм Пикуля. И некоторые читатели, вероятно, могут заявить, что Пикуль был ведом социалистической пропагандой — но стоит указать, что пишут современные критики:

В центре романа «Три возраста Окини–Сан» — драматическая судьба Владимира Коковцева, прошедшего путь от мичмана до адмирала российского флота. Герой романа проходит через ряд исторических событий — русско–японскую и Первую мировую войны, Февральскую и Октябрьскую революции, и все это на фоне сложной политической обстановки на Дальнем Востоке, где столкнулись интересы России, Англии, Японии.

Начнем с первого возраста Окини–Сан. Чем он начинается? Русский клипер «Наездник» прибывает в Японию, на остров Нагасаки, на стоянку и докование. Клипер — как правило, — трёхмачтовое судно. «Наездник» курсировал между Владивостоком, Японией, Китаем и Санкт–Петербургом. Порт приписки клипера — Санкт–Петербург. Молодой парень Владимир Коковцев служит мичманом (первое офицерское звание на флоте Российской империи) на этом судне. Мичман, который становится очень хорошим минером (он минер по образованию). В современной классификации это БЧ-3 — третья боевая часть корабля, минно–торпедная. А в классификации конца 19 века — тогда не было ракетной боевой части и торпедной, была штурманская и вооружение. Итак, молодой мичман всячески хочет доблестно служить, он потомственный моряк, с петровских времен в 4‑м или в 3‑м поколении, имеющий неплохое воспитание, спасший собаку и девушку Олю, и пообещавший на ней жениться. По сути, у человека существует мораль, честь и некие убеждения.

Когда клипер «Наездник» прибывает в Нагасаки, молодой мичман не понимает, почему все так рвутся на берег? Он даже за друга вахту отстаивает, который ему предлагает потом его подменить. А потом выясняется, что вся команда имеет там вторых жен. Женщины за определённую плату как бы отдавалась покупателю как жены для создания «временной семьи». Япония и вторая жена — это ж мечта русского моряка! Многим морякам хотелось погулять за границей. Многие офицеры, ввиду дешевизны жизни в Японии вели разгульную жизнь. К тому же можно было быть уверенным, что ждущие их в России жены и невесты никогда не узнают об их «подвигах» на чужбине. Всем, кто подписывал «женщин по контракту» это безусловно нравилось — никто не запрещал заводить детей и бросать их потом на попечение японок. Контракты можно было продлевать на неограниченный срок, лишь бы были деньги. В общем царила полная безнравственность. И все в восторге от таких жен, кроме мичмана Коковцева, ведь у него есть Оля. Здесь в первый раз судьба с ним играет жуткую шутку. Его друг ему говорит, что он с Олей имел отношения, и разгоряченный молодой мичман идет и заводит себе вторую жену. За дешёвую цену Коковцев, можно сказать, покупает Окини–сан как проститутку. Но Окини–Сан, оказывается, девушка с секретом. Окини–Сан всегда говорила, что во всех несчастьях виновата она, рождённая в год Тора. По японским устоям девушка, рождённая в год Тора никогда не обретёт счастья, а будет только доставлять несчастье другим. Как куртизанка она не приносит никому вреда, а как женщина может вред принести. То есть, есть некая мистика в ней. И вот начинается выбор из двух линий судьбы: между куртизанкой и женой. И, как водится, Коковцев влюбляется в японку. Выбирает несчастье в своей жизни. И это первый его шаг в неизвестность судьбы.

Итак, первый возраст Окини–Сан — это изменение убеждений молодого мичмана: были одни — цивилизованные, а стали нецивилизованными. Любой ребенок, который рождается, он нецивилизованный изначально. Его надо воспитывать, чтобы он стал цивилизованным. А если его ублажать чрез меры, обожествлять, то он станет таким цивилизованным, что все это выльется в никчемность и неприспособленность к жизни. То есть, надо держать некий баланс цивилизованности и нецивилизованности. Но с мичманом Коковцевым это играет добрую шутку в силу того, что встреча с Окини–Сан превратила его в нецивилизованного. Он как минимум нарушает слово, данное Оле. Дальше в его жизни происходят перемены. У нецивилизованного Коковцева происходит резкий подъем в карьере. Будучи цивилизованным, Коковцев мечтал через 3 года стать лейтенантом, а тут у него прям прыжки карьерные. Мало того, что у него две жены, он еще награжден японским орденом — кавалер Ордена Восходящего солнца, что для молодого мичмана просто немыслимо. Старейший орден Японии. Орден Восходящего солнца вручался только мужчинам — как за военные, так и за гражданские заслуги. И здесь надо сделать небольшое отклонение, и сказать за японскую нацию. Пикуль достаточно масштабно пишет о Японии. Это феодальная страна, по нашим меркам, нецивилизованная, где основную ставку делают на способности.

Кто командует японским военно–морским флотом? Адмирал маркиз Того Хэйхатиро. Почему он заслуживает серьезного внимания? Многие историки задают вопрос о том, откуда у Японии военно–морской флот? Если убрать японскую военно–морскую форму, Того Хэйхатиро не совсем и похож на японца, имеет два дворянских титула — маркиз и граф, такой себе европейский рыцарь. В 1871 году Того поступил в морское училище в Токио, а чрез год кадетом был направлен для обучения в Великобританию. Семь лет он провел в Великобритании. За это время он совершил кругосветное путешествие на корабле «Хэмпшир», изучал математику в Кембридже, получил военно–морское образование в Королевской военно–морской академии в Портсмуте и Королевском военно–морском колледже в Гринвиче. Наблюдал за постройкой первого японского броненосного корабля «Фусо». В 1879 году на корабле береговой обороны «Хиэй», также построенном в Великобритании, вернулся в Японию. В 1903 году Того был назначен командующим Объединённым флотом Японии, бессменно пребывая на этой должности в ходе всей русско–японской войны. Под его командованием японский флот добился полного господства на море. После Цусимы Того был удостоен всех высших наград Японии и стал начальником Главного морского штаба, а чуть позже пожалован почётный титул маршала флота. Это еще одна человек–загадка. «Холодный огонь» — так его называли. Очень сдержанный, замкнутый человек и очень сильный, потомственный самурай. Его не любили при дворе и в высших военных кругах за независимый нрав, за вежливое, но непреклонное отстаивание своего мнения, что в старой Японии почиталось чуть ли не неприличным. За спиной судили о том, что внешность у адмирала смахивает на европейскую, вот и кожа на лице очень уж светлая… да и привычки у него европейские, не ценит святоотеческого… Но он восходил медленно и уверенно на вершину своей земной славы, словно на священную гору Фудзи.

Япония в этот период времени развивается, по какой–то странной причине, семимильными шагами. Американцы и британцы строят Японии флот, также, как и Россия. Скорость заказов со стороны японцев не позволяет верфям России их строить в достаточном количестве. Поэтому их строят в Германии, Франции, Британии и США, и промышленность этих стран на этом наживает безумные капиталы. Население Японии очень дружелюбно настроено к русским морякам, а правительство Японии — не очень.